成都市温江区花都大道与南熏大道交叉口改造方案研究

以成都市温江区花都大道与南熏大道交叉口立交化改造为工程实例，研究人口密集区现状交叉口的交通缓堵设计方案。在明确现状道路、路网规划及工程地质情况的基础上，对项目进行了交通分析和影响评价，据此提出了2个总体方案，并进行了比选。从平纵横设计、交通组织设计、主体框架与围护结构设计等方面，对推荐方案（下穿隧道方案）进行了详细研究。采用维护结构与主体结构一体化结构组合，以延长维护结构生命周期，节省工程造价，并为同类地下结构工程提供借鉴。     

浅谈利比亚拜尼·沃利德旧城路网改造

该文介绍了利比亚拜尼．沃利德（Baniwalid）市政基础设施改造项目。文章从道路平纵横设计、交叉口渠化设计、交通稳净化措施等方面简述了利比亚旧城路网改造中涉及的一些问题,特别强调在旧城路网改造中灵活运用技术标准的重要性。文章还介绍了利比亚城市道路不同于中国城市道路的一些特点。     

浅谈利比亚拜尼·沃利德旧城路网改造

该文介绍了利比亚拜尼.沃利德(Bani Walid)市政基础设施改造项目。文章从道路平纵横设计、交叉口渠化设计、交通稳净化措施等方面简述了利比亚旧城路网改造中涉及的一些问题,特别强调在旧城路网改造中灵活运用技术标准的重要性。文章还介绍了利比亚城市道路不同于中国城市道路的一些特点。     

省道S270线三江至南门大桥段改造工程方案设计

以省道S270线三江至南门大桥段改造工程为例,对省道的改扩建和路面改造进行方案设计。简要介绍了平纵横断面设计、路面改造设计(新建路面、旧路加铺、旧水泥混凝土路面病害处理等)、路基改造设计、排水改造设计、桥梁涵洞维修加固、交通工程、临时施工交通组织等。     

新建高速铁路下穿高速公路的设计与防护

通过工程实例,对新建高速铁路下穿既有高速公路立交设计进行了介绍,从高速铁路下穿高速公路的立交设计原则、工程概况、平纵横断面设计、建筑限界、安全设施设计、框构设计与施工组织、高速公路的施工倒改、接地和接触网防护措施等方面对立交设计进行了阐述,本类立交设计的重点是:公路跨线桥跨越铁路段落为直线或大半径曲线;铁路建筑限界标准的掌握;公路跨线桥设置防撞护栏、防落网和异物检测网;桥涵施工与既有高速保通的施工组织;接地等安全设施设计。     

沈阳市浑南大道-胜利大街互通立交总体设计

沈阳市浑南大道-胜利大街互通立交是浑南大道快速路与胜利大街快速路交汇处的枢纽型互通立交工程,是城市南部与西部联系的交通枢纽。介绍了浑南大道-胜利大街互通立交的项目背景和功能定位,采用回归分析法和双约束法对工程的交通流量进行预测,对立交总体设计、纵横断面设计及结构设计等方面进行了重点阐述和分析。     

延崇高速公路太子城互通立交设计

互通立交设计考虑因素很多,道路现状及远期规划、周围环境、功能、景观及造价都会对互通立交设计方案的确定产生影响。现介绍延崇高速公路太子城互通立交工程背景及概况,阐述该互通立交工程的功能定位及建设必要性。从该互通立交设计控制因素、道路平纵横设计、重要节点景观桥梁设计等方面论述该互通立交总体方案。     

贵黄公路改造成城市快速路的设计探讨

从贵黄公路改造成城市快速路设计中遇到的一些问题出发,对老路的利用、平纵横设计及主路与辅路间出入口设计等进行了分析,可为山区公路改造成城市快速路的设计提供参考。     

既有高速公路“路改桥”不中断交通施工关键技术

嵩昆高速公路项目第1标段K0+428中桥属于既有嵩待高速公路的新建桥梁,桥下设置小铺立交L匝道下穿主线通道。若按常规施工方法,K0+428中桥位置的既有嵩待高速公路需开挖约9.5m,且受到地形的限制而无法进行改道,不能满足地方保通要求,故采用"盖挖法"施工方法,首先在原高速单幅路面施工桩基,然后开挖至盖梁底进行盖梁施工及上部结构及附属工程施工,最后开挖桥下土方进行系梁施工及墩柱装饰,该施工方法既减少了前期开挖深度又满足了单幅施工的条件,从而实现了保通要求。本文对嵩昆高速公路项目K0+428中桥施工工艺流程及质量控制方面进行了总结提炼,为类似工程提供参考。     

武汉青山长江公路大桥路线总体设计

青山长江公路大桥作为武汉长江上第11座大桥,是武汉市四环线的重要过江通道。大桥采用双向八车道高速公路标准建设,全长7.548 km,设计速度为100 km/h,南汊主跨设计为938 m双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥,桥宽48 m,也是目前长江上最宽的桥梁。文中从项目背景、工程概况、过江通道拟定、起终点衔接、路线平纵横设计等方面,介绍了青山长江公路大桥的路线总体设计思路和设计重难点。     

蒙山大道祊河桥及两岸立交改造工程桥梁设计

随着蒙山大道高架、双岭路高架的相继通车,现状蒙山大道祊河桥的规模与高架主辅系统不匹配,造成高峰时段拥堵严重,对蒙山大道祊河桥及两岸立交改造工程迫在眉睫。此次改造工程的桥梁设计包含主线拼宽桥、东西辅道桥、匝道桥设计。现详细介绍各部分桥梁计算参数、上部结构设计、下部结构设计,并对重点与难点进行了分析。其成果可为同类型设计项目提供参考。     

青浦大道总体方案研究

青浦大道位于青浦新城西片区,是西片区南北向的交通干道,与G50高速公路衔接,是西片区对外联系的主要通道。通过工程背景及工程规模的介绍,分析了工程的功能定位及技术标准,并对青浦大道的流量预测及规模进行了论证。从设计理念、横断面布置、交通组织、主要节点等方面对青浦大道总体方案进行了介绍。     

宿迁市洋河大道快速化改造总体方案设计

以宿迁市洋河大道快速化改造设计为例,对项目的功能定位、建设规模、技术标准、总体布置方案、重要节点方案等方面进行了重点论述,相关设计成果可供类似工程的设计及建设工作者参考.     

泉州市台商区海山大道快速路总体设计探讨

快速路工程多数具备规模大、涵盖专业多、内外部技术接口复杂等特点,设计时应充分融合各专业工程需求特点,系统制定总体设计方案。本文 介绍了海山大道（东纬一路—江锦街）的工程背景、建设条件,总体设计方案的构思研究过程。重点围绕各专业工程协同配合、互通立交总体方案、纵横断面一体化设计等方面进行了探讨。通过最后对该本项目进行了工程经验总结,形成了一些工程经验,以期为同类工程提供参考借鉴。     

湖北首条BRT线路在宜昌试运行

<正>备受瞩目的宜昌市东山大道BRT近日正式投入试运营。宜昌BRT工程全长约为23.9 km,北起夷陵区夷陵客运站,沿夷兴大道、三峡路、夜明珠路、东山大道、桔城路,南至伍家岗区宜昌东站,贯穿夷陵区、西陵区和伍家岗区三大主城区,项目总投资16亿元人民币,设计每天客流容量超过50万人次。BRT工程建设任务涵盖道路综合改造、地下管线改造、BRT运营系统及站台建设、智能交通、车辆购置及保养、     

既有高速改扩建施工安全保通措施

以嵩昆高速K0+000～K2+500改扩建工程为例,对以"边通车,边施工"方式实施的高速公路加宽过程中如何确保高速公路安全畅通,如何保证改扩建施工安全(简称"保通工作")进行了分析。从不同的方面对保通工作进行了全面地分析,即从责任制度、方案制定、保通组织机构建立、保通人员管理、宣传教育、日常措施等各方面对高速公路改扩建施工保通工作进行了全面地研究。     

山区一级公路升级改造工程安全性综合评价技术

依托清连一级公路升级改造工程,以测算的高速公路上车流的运行速度为基础参数,利用速度分析评价、公路三维仿真、实时漫游、空间视距检验等技术,对高速公路平曲线半径、连续纵坡、视距、超高线形等因素对车辆运行安全的影响进行分析与研究。通过定量的评价数据指导路线设计参数的确定、公路方案的选定和优化,为完善清连一级公路升级改造设计提供了依据。     

忠垫高速公路线形设计

对忠垫高速公路的路线线形设计进行了总结,通过实例介绍了根据地形灵活运用线形指标,平纵横相结合的设计方法。     

西安西咸新区秦汉大道快速路方案研究

秦汉大道是西咸新区"七横五纵"快速路路网格局中"五纵"之一。通过分析项目所在区域总体规划、沿线自然条件及建设条件,从项目背景、工程概况、工程总体方案、节点设计方案、快速公交系统等方面对秦汉大道快速路工程的设计作了较为全面的介绍。     

浅谈城市道路交通综合改善设计的影响因素

该文结合对深南大道改造工程的设计,总结了道路交通综合改善的一些设计要点。文章提出道路改造应与交通改善同步进行,应重点解决现状道路交通存在的问题,并应兼顾交通未来发展需求;道路交通综合改善设计应综合考虑道路、交通(公交、行人及过街)、景观等因素,达到改善道路状况、优化交通组织、提高通行能力、提升道路景观、完善交通设施等目的。