浅析记名提单的性质及相关问题

虽然记名提单不能像指示提单和空白提单那样自由转让，但是在航运实务中记名提单的使用也较多。文章对我国以及世界上其他国家和地区对记名提单法律性质的认定以及由于记名提单法律冲突而产生的问题进行分析，并且提出解决相关问题的建议。     

国有单位受让上市公司股份管理暂行规定

第一条 为规范国有单位受让上市公司股份行为,加强对上市公司国有股东的管理,维护各类投资者合法权益和证券市场稳定,防范国有单位投资风险,根据国家有关法律、行政法规,制定本规定.     

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混合交通现象是我国城市交叉口最为显著的交通特点之一. 本文分析了城市信号交叉口的行人自行车绿灯放行特性,提出了绿灯放行两阶段的定义：第一阶段为行人自行车以聚集群的形式通过;第二个阶段为行人自行车以随机单体的形式通过. 分析了第一阶段聚集群在通行过程的内部结构变化;提出了人行横道“虚拟网格”方法,建立了聚集群空间占有率模型,分析了放行过程聚集群空间占有率的变化. 最后通过实例,基于视频分析的方法,通过对信号交叉口行人自行车时空位移曲线图的分析,可以发现绿灯放行的前8秒为第一阶段,之后为第二阶段;由于速度差异,放行过程中自行车会逐渐超越行人到达聚集的前段. 应用聚集群空间占有率模型,发现绿灯放行过程空间占有率先增加后减小.     

跨预应力混凝土连续梁桥的抗震分析

现如今,我国轨道交通已经进入快速发展阶段,大跨度预应力混凝土连续梁桥梁工程建设数量和规模逐渐增加,而桥梁工程的抗震性能对于其运行安全性会产生较大影响。对此,首先对桥梁工程抗震分析中的常用算法进行介绍,然后以某大跨预应力混凝土连续梁桥梁工程为研究对象,对桥梁工程抗震性能进行详细分解。     

国有股东转让所持上市公司股份管理暂行办法

第一章总则 第一条 为规范国有股东转让所持上市公司股份行为,推动国有资源优化配置,防止国有资产损失,维护证券市场稳定,根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》和《企业国有资产监督管理暂行条例》(国务院令第378号)等法律、行政法规的规定,制定本办法.     

关于我国实施MBO过程中存在的问题及建议

管理层收购MBO(Management Buy-outs)是目标公司的管理者利用借贷资本购买本公司的股份或分支机构,从而改变本公司股东结构、资产结构和控制权结构,使管理者以所有者和经营者合一的身份主导重组公司,与此同时获得预期收益的一种收购行为.管理者收购在国外颇受重视,虽然在我国还处于起步阶段,但它对我国的企业改革也具有一定程度的积极作用.另一方面,我国现阶段管理层收购的实施在理论、操作及法制层面上都存在一定的问题,其有效性的发挥还有待于相关问题的解决及改善.     

基于生命周期理论的收费公路发展研究

收费公路类似自然生命,其成长和发展必然为一个具有若干阶段的连续过程。基于生命周期理论,对我国收费公路生命周期进行了深入探讨和分析。结果表明,2000年以后,我国收费公路进入成熟期;在2030年达到峰值后,收费公路在总量上开始缩减,进入衰退期,新的发展趋势也将逐渐体现。     

公路桥梁施工的质量控制探讨

近年来,我国经济得到迅猛发展,交通事业也进入了蓬勃发展时期,为了有效解决交通压力,增加城市的使用空间,公路桥梁的建设规模不断扩大。而随着公路桥梁的建设数目逐渐增多,对其提出的质量要求也不断提高。本文主要对公路桥梁的施工过程中的不同阶段所采取的质量控制措施进行了相关研究,以期为同行进行公路桥梁的建设提供借鉴。     

促进浙江率先实现铁路现代化——访浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新

立冬将至,天堂杭州仍阳光明媚。在西子湖畔公元大厦的一间办公室内,本刊主编、主任记者薛贵宝专访了浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新先生。吴学新是萧甬铁路有限责任公司、沿海铁路浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、宁杭铁路有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭州铁路枢纽建设有限公司、金丽温铁路有限责任公司等7家合资铁路公司的副董事长和新长铁路有限责任公司、巨常铁路有限责任公司的董事,由此可见,吴学新是浙江省合资铁路管理的先行者,他在浙江省人民政府与铁道部大力促进合资铁路建设过程中起着某种桥梁和纽带作用。事实证明,10多年来,浙江铁路的迅猛发展,吴学新功不可没。     

论知识产权出资的风险及规避

当前科技、知识、信息成为生产的第一要素,这些生产要素在法律层面的变现形式是知识产权,知识产权在公司资产中占据的比例逐渐增大.但是知识产权的无形性决定其作为出资手段比一般的实体物更具复杂性,修订后的公司法仅仅回答了知识产权是否可以出资的问题,但是缺乏相关的配套制度.出于对接受知识产权出资的公司安全运行的考虑,必须要有一套科学合理、严密安全、切实可行的机制来保障知识产权资本的运行,对公司可能因接受知识产权投资而产生的危险进行防范.本文以知识产权出资为出发点,依据我国现行的法规,系统地分析了特别的投资形式一知识产权,并提出了合理的意见.     

投资者风险投资行为选择

为更好地指导投资者,从行为金融学的角度,通过对投资者的风险规避效用曲线、期望效用、投资净现值和投资机会成本的分析,探讨了投资者风险态度的界定、阶段性投资工具配置、投资决策中机会成本的把握和投资期权的运用等影响投资者风险投资行为选择的因素.研究表明:投资者的风险偏好直接影响其对风险性收益的追求,并反映了投资者承受风险的心理临界;随着风险企业的发展,投资者以股权、债权的投资分别有减少、增加的趋势;在风险企业(项目)单位产出价格不变的前提下,投资者保持还是行使期权执行权力,取决于投资机会成本与净投资收益比较的高低;反之,投资等待还是加大投资的趋向将随单位产出价格的降低或提高而增强.     

桥梁预应力空心板裂缝产生原因及控制措施

在现代桥梁工程中,预应力空心板梁由于其自重轻、结构性能好、施工方便等诸多有利因素而被广泛使用。预应力空心板与其他形式的结构相比,具有使用年限长、变形小、造价低等优点,因此有着极强的竞争力。在我国已完工的多条高速公路桥梁中普遍采用了这种结构,取得了良好的社会、经济效益。但预应力空心板在施工过程中也会经常出现不同程度的裂缝,以至增加养护、维修费用,缩短桥梁使用寿命。这就要求在预制的过程中要进行调查分析,找出产生裂缝的原因,提出改进措施,从而使预应力空心板裂缝得到有效控制,防止裂缝的频繁发生。     

机构投资者持股与上市公司信息披露行为研究

研究采用我国上市公司2005年至2008年会计年报数据,实证检验机构投资者持股对于多角度公司信息披露行为的影响。研究发现机构持股比例越高的公司年报披露越及时,但是持有同一家上市公司的机构数量越多反而会延迟年报的披露;同时还发现机构持股对于上市公司年报的审计意见类型和年报的补充公告影响并不显著,说明我国机构投资者对于上市公司的内部治理作用还十分有限。     

关于有限责任公司的立法定位与法律规制的正当性问题探讨

有限责任公司从19世纪束严生以来,发展至今,日渐呈现出市场主导趋势.有限公司秉持的经营理念,充分体现着其特有的制度优势与市场价值,在有限责任制度的基础上以中小型规模的组成形态大量存在着,一方面推动中小型企业组织经营事业的积极性,另一方面兼顾对债权人及少数股东之权益的保护.无论是理论层面还是实践层面,都验证了有限责任公司的存在价值与必要性.在两大法系中不同国家的制度改革的影响下,为使有限公司在中国国情的特定环境下获得长远发展,我们有必要重新审视对有限公司的法律定位,既要严格区分有限公司与股份公司,更需要要从制度构建角度为有限公司拓展发展空间.     

BIM平台在沿海地区地铁车站施工管理中的应用研究

沿海地区地铁车站的建设受地质条件和传统管理方法的制约,施工效率低下,且安全和质量问题频繁发生.以深圳地铁12#线福永站工程为例,在施工管理过程中引入BIM平台,整合施工各个阶段及各方面信息,提出一种基于BIM技术的沿海地区地铁车站施工管理方法.通过对施工安全、质量和进度三个方面进行管控,保障地铁施工的顺利进行.相关工程...     

道路施工存在的质量问题及解决办法

随着我国城市化进程的加快,道路建设的数量在逐渐增加。在当前我国的道路施工过程中存在着或多或少的问题,都在一定程度上对道路工程质量造成极大的威胁。侧重针对当前我国道路施工质量问题,结合自己的工作实践,对如何对其进行质量控制的对策进行有针对性的探讨。     

亚星:为提升民族工业品牌而奋斗

扬州亚星客车股份有限公司坐落于风光秀丽的古城杨州,是一个在市场经济激烈竞争中脱颖而出的“国家火炬计划重点高新技术企业”。1998年9月,经江苏省人民政府批准,以中国最大的客车生产企业江苏亚星客车集团有限公司为主发起人,设立了扬州亚星客车股份有限公司。1999年8月,公司在上海证券交易所发行上市了6000万A股股票,成功进入中国资本市场,是我国客车行业少数几家上市公司之一。目前,公司总资产9．13亿多元,净     

新一代网络化、智能化、一体化城市轨道交通PIS系统——上海直真综合智能乘客信息系统（ST-PIDS）

随着我国城市化进程的不断发展,城市规模逐渐扩大,市民对于城市公共交通出行的需求不断地提升,作为城市公共交通重要组成部分的轨道交通建设进入了快速发展阶段。近几年来,城市轨道交通逐步从单线运营发展为多线运营,逐渐形成了城市轨道交通网络化运营模式。与此同时,市民对轨道交通导乘信息服务的需求也在逐步增加,作为轨道交通标准化导乘信息服务平台的“乘客信息系统”,在这一新的发展阶段,其规划、设计、建设较之发展初期有了本质上的变化。当前,线路级的、以单一的站台显示屏部署应用方式为主的乘客信息系统已逐步显现其局限性,其导乘信息服务能力远达不到乘客在整个乘车过程中信息获取的需求。乘客需要更便捷的信息获取渠道,更丰富的信息服务内容,     

高速公路长隧道入口段驾驶人视觉特征变化

为减少高速公路隧道入口交通事故,利用实际道路试验,研究驾驶人在隧道入口段的视觉特征.实验记录行车中驾驶人视觉特征参数,运用神经网络和回归方法,通过程序计算和统计分析实测数据,以及模拟视觉特征参数变化,建立驾驶人注视时间、注视次数、扫视幅度等变化的数学模型.结果表明:在接近隧道人口过程中,驾驶员注视时间逐渐增加,注视次数减少,眼动扫视幅度减小;在车辆由远处不断接近隧道入口过程中,驾驶人注视点逐渐由正前方向右侧过渡,出现右侧注视点增加的情况;在车辆进入隧道后,注视时间出现先减少后增加,注视次数增加,扫视幅度增加的规律.     

公路施工安全事故影响因素评价

引言随着经济快速发展,人们生活水平逐渐提高,国家在公路的建设方面也加快了步伐。随着施工项目的增加,在公路施工中频繁发生安全事故,已然造成了国家和个人的重大损失,因此。其过程中的安全隐患和公路安全管理问题也愈加不容忽视。本文主要通过分析公路安全管理现状,旨在解析事故成因,指出施工过程中的不安全因素,制定有效的安全措施以减少施工事故的负面影响。