大跨度钢连续梁线形几何控制法

崇启长江公路大桥主桥为六跨双幅钢箱连续梁桥,其跨径布置为：102m＋4×185m＋102m=944m,采用大节段整体滚装上船和吊装架设的施工工艺。目前,此类超长超重节段的钢箱梁桥整体滚装上船和吊装架设施工国内尚未有先例。施工过程采用采用全过程几何控制法。2010年9月至2011年3月崇启大桥上部结构完成施工,主桥实测线形满足设计要求,应力可控,施工过程顺利。     

荆岳长江公路大桥建成通车

<正>近日,经过4年建设的世界跨径最大的高低塔斜拉桥——荆(州)岳(阳)长江公路大桥正式通车。作为首座连接鄂湘两省的跨江大桥,荆岳长江公路大桥的通车将有力地促进武汉城市圈与长株潭城市群的经济交流和鄂湘两地经济发展。荆岳长江公路大桥是随(州)岳(阳)高速公路的控制性工程。大桥位于洞庭湖与长江交汇处的下游13 km处,起于湖北监利县白螺镇,跨长江后止于湖南岳阳市云溪区道仁矶     

崇启长江公路大桥奠基

2008年8月1日,连接上海崇明和江苏启东的重要过江通道——崇启长江公路大桥在启东大兴镇举行奠基仪式。崇启长江公路大桥是国家高速公路网规划项目上海至西安线的重要组成部分,也是长三角高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网的组成部分。项目南起上海崇明岛陈家镇,与在建的     

荆岳长江公路大桥进入桥面施工阶段

<正>湖南省第一座长江公路大桥——荆岳长江公路大桥南索塔近日完成封顶,大桥预计明年正式通车。荆岳长江公路大桥桥址北岸位于湖北省监利白螺镇,南岸为湖南省岳阳市云溪区道     

建设中的苏通大桥

苏通大桥位于江苏省苏州市和南通市之间，西距江阴长江公路大桥80多公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的国家重点公路黑龙江嘉荫至福建南平公路的重要组成部分，是江苏省高速公路主骨架和跨越长江的重要通道。该项目路线全长约32公里，其中跨江大桥长约8206米，由主桥     

崇启大桥工程计划2008年开工2010年通车

将上海和江苏紧密联系起来的崇启大桥工程报告日前通过专家组评估。崇启大桥全长约52km，计划于2008年开工建设，2010年年底通车。     

崇启长江公路大桥引桥体外预应力体系组合疲劳试验研究

为验证填充型环氧涂层钢绞线体外预应力体系的组合抗疲劳性能,依托崇启长江公路大桥南、北引桥,在美国CTL试验室进行了将锚具组装件疲劳试验、锚具偏转试验和转向器微动磨损疲劳试验合成1个试验的组合疲劳试验.试验结果表明:崇启长江公路大桥南、北引桥体外预应力体系满足规范及设计要求;国内外规范对填充型环氧涂层钢绞线膜厚不小于0.4 mm的规定是合适的;填充型环氧涂层钢绞线和塑料分丝管式转向器的组合克服了微动磨损疲劳的问题.该预应力体系很好地解决了体外索穿索及张拉时要求摩擦力小、运营状态要求摩擦力大的矛盾.     

崇启大桥通车效应浅析

崇启大桥是国家高速公路的重要组成部分,直接连接上海与江苏这2个中国经济最为发达的省市之一。本文以崇启大桥工程为依托,通过大桥通车前后经济数据的对比和预测,浅析了交通工程对南通、崇明周边区域经济的推动作用。     

泰州长江公路大桥建成通车

2012年11月25日,长江江苏境内又一座姿态雄伟的大桥——泰州长江公路大桥正式通车。 泰州长江公路大桥处于长江江苏段中部,贯通苏中、苏南,是江苏“五纵九横五联”高速公路网和国家《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中的重要组成部分,连接长江两岸的泰州、常州、镇江三市,是江苏第八座长江公路大桥。     

安庆长江公路大桥桥址初步研究

安庆长江公路大桥是安徽省第三座长江大桥，该桥北临安庆市，南毗池州地区东至县的大渡口镇，现就安庆长江公路大桥预可行性研究中桥址选择的初步研究作一介绍。     

荆岳长江公路大桥主桥合龙

<正>近日,荆岳长江公路大桥主桥合龙。今年年底,这一连接湖北、湖南两省的特大型桥梁将建成通车。荆岳长江公路大桥位于长江中游城(陵矶)螺(山)河段上,是湖北省"六纵五横一环"骨架公路网中随州至岳阳高速公路的控制性工程。项目建设总里程5.419km,其中长江大桥总长4512.5m,主桥为主     

江苏高速路网欲与上海形成“三小时都市圈”

<正>到“十一五”末,苏南、苏北的过江通道将更加顺畅,今年年底,苏通大桥将建成开通;还将开工建设泰州通道、崇启大桥、南京四桥等三座过江通道。这4座新的过江通道建成后,将使江苏境内的横跨长江的通道达到11条。这些越江通道将大大缩短广阔的江淮平原与上海的距离。     

湖北鄂东长江公路大桥合龙

<正>近日,湖北鄂东长江公路大桥主桥钢箱梁顺利合龙。鄂东大桥位于长江湖北黄石水道上游,是沪蓉高速公路湖北省东段和国家高速公路网大(庆)至广(州)高速湖北段的共用过江通道,是国家和湖北省交通重点建设工程。鄂东长江公路大桥于2006年11月开工建设,大桥路线全长15.149km,其中桥梁长6     

武汉军山长江公路大桥简介

编者按湖北省位于中国中部,全国水陆交通的主要干线在省境内纵横交汇.自新中国成立后的1957年长江上建成第一座大桥--武汉长江大桥至今,省境内已建成长江大桥6座,在建长江公路大桥6座,已列入国家计划待建的3座.这些已建和在建的大跨径桥梁,反映了湖北省桥梁设计、施工和管理的水平.在此,本刊继上期介绍的湖北宜昌长江公路大桥之后,将陆续对湖北军山、荆州、鄂黄、白沙洲等长江公路大桥进行介绍.     

苏通大桥在美获最高国际奖

2008年6月16日，记者从交通运输部获悉，苏通长江公路大桥荣获乔治&#183;理查德森奖。这是迄今为止中国桥梁工程获得的最高国际大奖。     

启东崇明将建跨江大桥

2月 9日至 1 0日 ,启东市邀请全国十几位路桥专家就启东至崇明长江大桥工程进行可行性研究。承担崇启大桥预可研究的中交第二公路勘察设计研究院介绍了预可研究概况。根据预可研究 ,大桥推荐方案为 :桥总长 76 6 7m,宽 2 6 m,估算总投资 9.3亿元 ;大桥北接线 1 5.7km,路线拟定为起自通启高速公路终点往东 ,在启东永东小学西南侧折向南 ,跨越惠阳港河 ,在惠阳港东侧 1 km左右展线 ,途经汇龙、大兴等镇 ,到达长江北支南岸的惠阳港东 ;公路宽 2 8m,为双向四车道高速公路。据悉 ,崇启大桥建设的研究报告将于 4月 3 0日前提交 ,预计可于今年底全…     

润扬大桥关键技术达到国际先进水平

2006年5月29日，交通部在南京组织国内有关专家、学者，对“润扬长江公路大桥关键技术研究”成果进行验收。验收委员会经质询和认真讨论，认为润扬长江公路大桥关键技术及研究成果总体达到国际先进水平，部分成果达到国际领先水平。     

“世界第一斜拉桥”苏通大桥合龙

备受瞩目的苏通长江公路大桥将完成千米跨越，2007年6月18日实现主桥合龙。     

马鞍山长江大桥年内开建 建成可通航万吨海轮

作为八百里皖江上的第四座大桥——马鞍山长江公路大桥将在今年内正式开工建设。据了解,马鞍山长江公路大桥规划全线采用双向六车道高速公路标准,设计时速为100公里。大桥含连接线全长35.9公里,起于皖苏交界处的当涂县牛路口,终至和县姥桥镇,接206省道,并在印家村接马芜高速,主     

崇启大桥近期完成首轮箱梁总拼

<正>上海崇明至江苏启东的崇启大桥,近期完成首轮大节段箱梁总拼,年底前完成主桥钢箱梁制造和节段总拼,开始现场吊装。预计明年上半年实现上部结构初步贯通。崇启大桥今年全年计划完成工程投资9.3亿元,目前施工进展顺利,7月底前完成主