某万吨级货船轴系液压联轴节更新安装及相关参数分析

文章从某万吨级货船轴系的液压联轴节更新安装出发,介绍液压联轴节的原理,装配及轴上的安装方法,分析影响扭矩传递能力的安装参数的计算及相互关系。为类似船舶液压联轴节的故障分析和更新安装提供参考。     

表面桨驱动装置关键技术研究

为检验表面桨驱动装置能否安全可靠地运行,采用UG进行双十字万向联轴节的运动仿真计算,运用有限元方法对各典型零部件进行强度计算及轴系回旋振动计算,采用系统矩阵法分析装置的扭转振动特性,结合轴系扭振计算与校中计算,采用理论公式对轴系进行综合强度校核,得到双十字万向联轴节的运动干涉数据、各典型零部件应力大小及分布情况、轴系扭振应力大小等数据,并对表面桨驱动装置设计计算中的关键技术进行了深入研究,提出了计算分析的流程,可为表面桨装置设计、计算与分析提供理论及工程指导。     

套管式液压联轴节拆装分析

通过实例对套管式液压联轴节拆卸中发现的问题进行了分析，并对拆装过程和注意事项进行了详尽的说明。     

柔性船体的长轴系对中定位工艺探讨

本文详细阐述了具有柔性船体的高性能船体上对中过程中双头万向联轴节的定位渚工艺，“工艺万向节”作为定位和检查的手段在实际操作中不仅简化工艺，而且精确可靠。     

尾轴液压联轴节

此文介绍液压联轴节的工作原理，以及拆装困难时的应急措施。     

液力联轴节是船舶机动性关键

液动力在可倒转螺旋桨传动中已成为一个重要组成部分,它将应用于美国海军AOE-6级快速战斗供给船(Fast Combat Support Ship)上.这艘730英尺长的供给船将从来往运输的船舶上接受军火、粮食、备用品和石油产品,同时又将这些货物分配给正在航行的航母舰队.     

船用万向传动轴失效分析

本文以某推船为实例，分析了船舶轴系中选用万向传动轮出现失效的原因，并提出布置万向传动轴的原则和选用方法，供借鉴参考。     

某船液压联轴节拉伤故障有限元分析

某船液压联轴节在改进其活塞螺母结构后连续发生拉伤故障。本文应用有限元技术,对螺母改进前后不同结构形式的液压联轴节进行安装和拆卸过程的仿真分析。通过对不同结构下,由于接触边界效应引起的应力集中区域的应力、应变变化情况的对比分析,找到了拉伤故障的原因并得到了试验验证。     

三弯矩方程的改进及船舶轴系校中软件研究

针对一般三弯矩方程在船舶轴系校中计算中存在的缺陷，对其作了改进，并将改进的三弯矩方程应用于轴系校中计算软件中，运用该软件对若干实船进行了计算，同时还与国外软件计算的相应结果作了比较。     

边界面模型在基坑维护体系中的应用

简要介绍边界面模型特点，将其应用于基坑维护体系的受力及变形特性计算中，并与弹塑性模型计算的结果进行比较，总结出具有规律性的结论。     

电机综合实验装置监控系统的研制

为了保障电机综合实验装置的正常运行,实时动态显示电机运行过程,监测电机试验装置中每台电机的各项运行参数,及时记录、查询以及自动快速报警,研究和开发了本监控系统.介绍了WINAC、PROFIBUS-DP在电机综合试验装置上的应用,着重论述了以西门子软PLC(WINAC)为主站,S7-200系列PLC为从站的电机综合试验装置监控系统的配置.该系统集中了PLC和PC的优点,具有可靠性高、易维护、可扩展等特点.     

抗恶劣环境换热装置的研究与设计

介绍了电子设备热设计的基本要求、目的、传热的基本原则及热量传递的基本方式.详细介绍了抗恶劣环境换热装置的工作原理、设计方案,并与强迫风冷散热方式进行对比,得出抗恶劣环境换热装置的优越性.     

景洪水力式升船机机械系统设计

结合景洪升船机的设计,对水力式升船机机械系统各子系统及部件的功能进行论述,对其结构和设计参数进行研究,并给出水力式升船机卷筒及同步系统、浮筒及动滑轮装置、钢丝绳组件和下水式承船厢的主要结构和设计参数。对水力式升船机浮筒的配重进行探讨,特别针对无间隙同步系统、承船厢充压对接密封装置提出新颖的结构,为同类工程设计提供参考。     

软冗余技术在供电联锁装置中的应用

供电联锁装置是供电系统安全运行的重要保障,如何提高该装置的可靠性对长期保证供电网络的安全性和稳定性以及提高供电系统的生命力有着重要意义。文章介绍了基于西门子S7-300软冗余系统的供电联锁装置的软、硬件构成以及实现办法。通过对软冗余系统工作原理的认识,分析主备系统数据同步时间及故障切换时间。文章还采用马尔科夫方法对冗余系统的系统可靠性进行分析,得出软冗余技术对供电联锁装置的可靠性具有较大的提高效果。     

船舶航向控制中的一种模糊滑模控制器设计

本文将模糊逻辑引入到了变结构控制器的设计中,设计了一种基于指数趋近律的模糊滑模控制器.运用计算机仿真手段验证了所设计控制器的优越性.同时,将这种模糊滑模控制器引入到了船舶航向的控制之中,通过仿真证明了设计的有效性.     

基于无线遥测技术的起重机结构应力远程监测的实验研究

通过对国内现有利用无线遥测的远程监测系统在起重机结构应力测试中的应用的实验研究,验证无线远程监测技术实际应用的可行性,找出其存在的不足,为该项技术在设备工程中的实际应用做出初步探索.     

水雷气密检测方法的高精度改进

介绍了工业上常用的几种密封（泄漏）检测方法,同时对比常见的几种水雷气密检测方法和不足,引入了用氢气检漏仪对水雷战斗准备中气密检测进行改进,从而显著提高检测精度,简化检测手段,大大提高水雷战时保障速度。     

起重机防风之防倾、防滑及检测

为防止风灾对起重机的危害,笔者研制出了防风自动夹钳、风力防风器和抗风检测仪。前两者一个防倾,一个防滑,结合起来,成功地解决了港口起重机防风中的所谓"人力不可抗拒"的问题,而后者填补了起重机防风能力检测的空白。     

深水起重铺管船A&R绞车系统设计研究

基于对深水起重铺管船作业系统设备的设计及应用研究,重点阐述AR绞车的系统组成、结构特点、设计选型及控制系统原理。通过详细分析系统中的牵引绞车、储缆绞车、导向滑轮、补偿装置及PLC控制系统,提出一整套设计思路与方法,解决工程师在系统设计中遇到的诸多问题。     

基于防雷接地电阻影响因素分析

接地电阻是判定防雷装置性能优劣的重要技术指标,也是防雷工程中判定整个防雷设施是否合格的重要依据。对接地电阻的影响因素进行了分析研究,提出了改进土壤电阻满足防雷设计要求的方法。