BIM技术在高速公路改扩建工程建设期的应用研究

基于BIM技术,以我国典型高速公路改扩建工程为研究对象,结合云计算、移动互联网等现代信息技术,研究BIM建模标准、BIM分类及编码标准,规范了BIM技术在改扩建工程建设中的应用;运用BIM三维模型可视化、虚拟仿真等技术模拟复杂交通条件下,互通立交拆除、导改、保通等施工方案,为优化改扩建工程的施工组织方案、保障通行能力提供了可视化依据;构建了改扩建工程建设期BIM协同管理平台,实现施工期业务管理数据与BIM模型的实时联动,对工程的施工质量、安全、进度等进行协同管理;通过BIM引入技术,进一步提升我国高速公路改扩建工程建设期的管理水平,为类似工程提供参考。     

基于BIM的公路勘察设计与实践

该文分析了当前中国高速公路勘察设计行业面临的技术发展方向,通过对BIM的技术特点分析,从公路BIM模型的建立、BIM协同设计等方面提出了BIM与中国公路勘察设计的应用结合方法,并在河北省京港澳高速公路京石段改扩建工程中进行了设计实践,为BIM在中国高速公路勘察设计现代化中的发展应用提供了有意义的探索。     

基于BIM技术的公路改扩建施工保通方案设计与验证

随着高速公路改扩建项目增多,协调道路施工与通行间关系的保通方案设计要求越来越高,难度越来越大,为解决二维设计手段普遍存在的方案制定因素考虑不全面、汇报手段不直观、方案决策周期长、施工过程易变更等缺陷,提出了基于BIM技术保通设计与验证思路,并以某改扩建路段保通方案设计为例,在三维可视化环境中运用模型进行预建造模拟,对初步方案步骤进行梳理和细化,最终新增3个施工导改阶段,并对重要施工节点提出了BIM验证建议。实践证明,BIM技术作为新的工具和手段可有效辅助改扩建道路保通方案的制定,降低工作难度,提高方案质量。     

BIM技术在高速公路改扩建钢桥全过程管理中的应用

提出了基于BIM的钢桥全过程管理的理念,分析BIM技术为钢桥建设管理带来的优势,基于京沪改扩建工程的实践,开展钢桥BIM技术在高速公路改扩建中的应用研究。主要是对过程、进度、质量等建设项目目标控制管理工作中影响较大的因素进行管控,从而证实BIM技术在高速公路改扩建钢桥管理中的必要性和可行性。     

BIM技术在改扩建公路桥梁勘察设计中的应用研究

依托交通运输部第一批“公路BIM技术应用示范项目”———京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程,针对典型桥梁改扩建方案,从GIS勘察、既有桥梁结构BIM还原、自动化BIM设计建模、可视化施工模拟等方面,论述BIM技术在改扩建公路桥梁勘察设计中的应用。对具体桥梁改扩建实例的分析表明,GIS+BIM技术可充分发挥其信息化和可视化的特点,还原既有桥梁、复核设计数据,利用一套数据开展多阶段BIM设计和辅助施工模拟等,提升改扩建桥梁勘察设计质量,优化工程设计,保证项目的顺利开展。     

BIM技术在机荷高速工程初步设计中的应用

以机荷高速公路改扩建项目为背景,针对BIM技术在初步设计阶段的应用进行研究.首先,在项目设计前面对专业众多、设计数据庞大问题,建立协同工作平台、创建统一工作空间及制定标准建模规则的技术构架;其次,为实现路线设计方案可视化分析和评价,对于道路设计过程中三维实景模型、管线及控制因素建模进行BIM技术论证,创建精细化场地模型;最后,以BIM正向设计为目的 ,在CNCCBIM OpenRoads软件及路、桥、隧集成开发平台下,进行道路、桥梁、隧道重要设计技术节点研究.创建BIM在公路正向设计中的科学、合理应用工作流程,为后阶段BIM实现正向设计提供经验借鉴.     

BIM技术在京哈高速公路改扩建工程的应用

BIM技术是继CAD之后建筑行业的又一次革命,BIM技术在桥梁施工及管理中越来越重要。依托京哈高速公路长春至拉林河段改扩建工程,从BIM技术对施工质量、安全、进度三个方面的应用进行探索,为桥梁工程施工阶段BIM应用提供借鉴。     

BIM技术在山区高速公路项目设计阶段的应用研究

本文主要介绍BIM技术对山区高速公路项目设计阶段实际应用,进行多专业协同设计,完成了郑州至西峡高速公路尧山至栾川段模型建立、设计的检查、并生成二维图纸及施工模拟等工作;在实际项目应用中,创建各专业相应组库,为后期项目提供数据库; BIM技术在设计阶段的实际应用,为BIM在高速公路设计阶段发展应用及推广提供有意义的探索。     

BIM技术在苏锡常南部高速公路工程设计应用

为研究BIM技术在道路基础设施全生命管理中的应用技术,依托苏锡常南部高速公路工程,在初步设计、施工图设计、施工优化和运营维护4个阶段,应用BIM技术对水下隧道、枢纽互通等重点项目全生命周期信息进行综合管控。研究表明,BIM平台有效促进了信息交流,提升了工程要素可视化,保障了信息的有效传递,为实现基于BIM技术的交通基础设施全生命周期信息高效协同管理提供了参考价值。     

基于工作空间的复杂公路工程BIM交付研究

在研究众多公路工程BIM实施方案相关资料的基础上,分析现阶段BIM建模至交付过程中存在设计协同、各专业间数据逻辑关联、成果质量、统一交付等多个难点,及这些难点导致的BIM建模不规范、过程不协同、交付不一致等技术问题;总结传统公路工程BIM交付中成果质量的影响因素,提出公路工程BIM工作空间模式管理BIM交付的新概念;以机荷高速公路立体改扩建项目为依托,制定基于工作空间的BIM协同设计流程,建立项目级协同设计环境;实现了统一标准、统一工作流程,统一数据管理;规范了BIM设计协同工作模式,为全生命周期BIM应用、智慧交通应用等提供了完整的数据支撑,同时也为同类工程BIM设计提供理论和实践依据.     

BIM技术在高速公路改扩建施工落地应用研究

基于3个高速公路改扩建项目,对BIM技术在改扩建施工中落地应用进行深入探索。文章分析了改扩建施工重难点,对施工阶段BIM落地应用进行了细致分析,并提出一套BIM解决方案,以高效辅助施工管理,主要突出BIM应用与实践相结合,促进BIM应用落地。     

基于BIM技术的交通标志模块化数据平台的构建

随着我国高速公路建设的飞快发展,道路沿线标志系统的更新变化很快,如何更好的在一条高速公路的前、中、后期科学有效的管理和评价道路交通标志系统,管理好道路标志系统的相关数据库信息,成为亟需解决的一个交通工程问题。建筑信息模型技术(BIM)作为建筑业的全新技术也逐渐被应用于高速公路的设计中。文章介绍了BIM技术的概念以及发展现状,在此基础上依托温州绕城高速公路西南线(仰义至阁巷)的工程实践项目,探索通过BIM技术建立可视化的交通标志模块化数据平台,为下一步建立可视化的交通标志数据库平台建立理论和方法基础。     

基于BIM的道路线形设计及安全评价方法探讨

传统的道路线形设计方法难以实现平面线形、纵断面线形之间的动态关联,且忽略了平、纵线形组合的影响,不能全面评价道路线形安全。鉴于此,首先分析了BIM技术在道路线形设计中的应用优势,并确定了将Civil 3D作为BIM建模平台,随后结合某高速公路为工程依托,探讨了三维曲面建模、道路平面线形、纵断面线形设计的实现方法,最后基于BIM技术提出了车辆运行速度和到位空间三维视距的安全评价方法和标准。     

BIM技术在重庆曾家岩嘉陵江大桥设计中的应用

重庆曾家岩嘉陵江大桥为(135+270+135)m刚性加劲悬索连续钢桁架公轨双用桥,上层为城市主干道路,下层为城市交通轨道,大桥路线走廊狭窄,桥址古今建筑密集、地下管网轨道交错繁杂、地形起伏显著。该桥设计中应用Bentley和Autodesk平台软件进行BIM技术协同设计,基于BIM平台软件,创建了三维地形模型和工程周边实景模型,在此基础上确定了最佳路线,通过桥型方案比选确定了连续钢桁架桥方案;建立钢桁架、桥墩等主要结构参数化模型,进行结构参数化设计;通过构件碰撞检测校核、桥墩防撞模拟、交通流模拟和工程量校核等,实现大桥优化设计。与传统二维设计相比,基于BIM技术优化该桥设计方案,大量节省了设计成本,有效地提高了桥梁设计质量,提升了整个工程管理水平。     

高速公路工程建设中对BIM技术的应用实践

研究分析在高速公路工程建设中实践应用BIM技术的价值。随着高速公路工程建设技术的快速发展,传统的高速公路工程建设方式已跟不上时代的步伐,而BIM技术的出现,为高速公路工程建设带来了新的革命。通过高速公路工程建设实例,根据高速公路工程建设中隧道衬砌的特点,应用BIM技术,设计出基于BIM技术的隧道衬砌智能化施工建设方案,并在BIM技术支持下生成衬砌三维模型,验证BIM技术在高速公路工程建设中的应用价值,扩宽BIM技术在高速公路工程建设领域的应用范围。     

基于温州绕城高速公路西南线(仰义至阁巷)项目交通标志数据库可视化管理平台的开发

随着我国高速公路建设的飞快发展,道路沿线标志系统的更新变化很快,如何更好的在一条高速公路的前、中、后期科学有效的管理和评价道路交通标志系统,管理好道路标志系统的相关数据库信息,成为亟需解决的一个交通工程问题。建筑信息模型技术(BIM)作为建筑业的全新技术也逐渐被应用于高速公路的设计中。文章依托温州绕城高速公路西南线(仰义至阁巷)的工程实践项目,探索通过BIM技术建立可视化的交通标志数据库可视化管理平台的开发,为下一步建立通用的可视化交通标志数据库平台建立理论和方法基础。     

泡沫轻质材料在柳南高速公路改扩建工程中的应用

针对目前道路改扩建工程中的难点——高填方路堤,探索泡沫轻质材料在高速公路改扩建工程中的应用。将泡沫轻质材料用于优化传统桥台结构,以解决桥头跳车、拓宽路段新旧路堤差异沉降等道路病害。大量工程实践表明:泡沫轻质材料在高速公路改扩建工程中具有良好的经济效益。     

改扩建高速公路的路线设计原则及要点分析

随着我国经济发展和交通运输增长,越来越多的道路结构不能满足运输和通行要求,面临改扩建挑战。剖析了改扩建高速公路的路线设计原则,同时分析了改扩建高速公路的线路设计内容,分别从线形设计、平面线形拟合、纵面线形拟合、道路横断面设计四个方面阐述了关键设计要点和解决方案,最后通过一个工程案例说明了改扩建高速公路的路线设计方法,充分利用旧有道路资源,同时满足现有道路设计标准和要求。     

BIM技术在长沙机场改扩建工程GTC建设中的应用探讨

长沙机场改扩建工程GTC项目具有工期任务紧、项目复杂、质量要求高、专业协调难度大等特点。目前国内机场改扩建工程GTC建设过程中存在协调性不够、整体性差等问题,BIM技术作为虚拟的建筑工程三维信息载体,能够有效实现多专业的交流和信息共享,为工程设计、施工及后期的运维提供平台和管理思路。以长沙机场改扩建工程GTC项目为例,阐述BIM技术的概念,总结BIM技术在GTC建设过程中的特点,分析BIM技术在项目中的运用,为类似工程提供借鉴。     

BIM技术结合有限元分析在基坑工程中的运用

传统的二维设计方法已经不能满足基坑工程的需求,引入BIM技术并结合有限元分析,既能够发挥BIM技术在可视化等方面的优势,又能运用有限元软件分析支护结构的安全性。将BIM技术引入上海某基坑工程实例,运用CATIA建立BIM基坑支护模型,结合Navisworks进行可视化施工模拟,并运用BIM模型与有限元分析软件ABAQUS结合分析,研究了基坑支护结构的稳定性。工程案例应用表明,BIM技术结合有限元分析,在基坑工程中具有广泛的应用价值。