BIM技术在高速公路改扩建工程建设期的应用研究

基于BIM技术,以我国典型高速公路改扩建工程为研究对象,结合云计算、移动互联网等现代信息技术,研究BIM建模标准、BIM分类及编码标准,规范了BIM技术在改扩建工程建设中的应用;运用BIM三维模型可视化、虚拟仿真等技术模拟复杂交通条件下,互通立交拆除、导改、保通等施工方案,为优化改扩建工程的施工组织方案、保障通行能力提供了可视化依据;构建了改扩建工程建设期BIM协同管理平台,实现施工期业务管理数据与BIM模型的实时联动,对工程的施工质量、安全、进度等进行协同管理;通过BIM引入技术,进一步提升我国高速公路改扩建工程建设期的管理水平,为类似工程提供参考。     

特载32m下承栓焊钢板梁设计与应用

本文以某钢铁企业铁路立交桥为例,论述特载(单轴420 kN)32 m下承栓焊钢板梁的设计及其在钢铁企业运载铁水专用线上的应用。经荷载试验检定,主梁实测各项指标均满足设计和规范要求,有些指标安全储备很高,可按设计活载正常运行。     

加强铁路基层站段物资管理的思考

铁路基层站段物资成本占总运营成本的比重很大,物资管理水平的高低和成效决定着企业经营目标的实现。必须客观分析物资管理的现状,找准存在的问题和不足,抓住影响物资成本费用的主要环节,运营精细化管理方法,有力推进规范化企业建设。     

基于路用性能的应力吸收层贝雷法级配设计

采用基于路用性能的贝雷法级配理论进行应力吸收层级配设计，建立了CA值与动稳定度、低温弯曲、水稳定性能、抗剪切性能的关系。试验结果表明:当应力吸收层级配的CA值为0.35～0.44时各性能指标均最优，并提出了应力吸收层的集料级配范围。