2022年IMO通过的强制性文件概览

<正>一、SOLAS公约及有关规则的修正案1. S O L A S公约2 0 2 2年修正案（第M S C. 4 9 6(105)号决议、第MSC.497(105)号决议、第MSC.498(105)号决议、第MSC.499(105)号决议、第MSC.502(105)号决议、第MSC.503(105)号决议、第MSC.504(105)号决议、第MSC.505(105)号决议、第MSC.506(105)号决议）此系列修正案于2022年4月28日在IMO海上安全委员会第105届会议上通过，将于2024年1月1日生效。     

油船上防止火焰窜入货油舱的装置的设计、试验及安装标准

1.序言1.1目的在1974年国际海上人命安全公约的1981年及1983年的修正案中,阐述了对油船火灾安全措施作修正的主要条文.在这个公约的修正案中第Ⅱ-2章第59条中,对通气、清舱、除气及通风等条款提出了有关的规定.第Ⅱ-2第59条规定如下: .油船通气装置上可安装防止火焰窜入货油舱的装置,这种装置的设计、试验及安装处所至少应满足主管机关所制定的要求列入标准的主要条件.     

中国航海二○○三年总目次

·第 1期、第 2期、第 3期、第 4期 (总第 54期、第 55期、第 56期、第 57期 )·　　 题名作者　　 (期 页 )2 1世纪船舶集成导航系统王世远　 (1. 1)…………………………………………………………………2 1世纪中国沿海港口发展战略研究方　然 ,蒋　千　 (1. 7)……………………………………………航运企业选择战略联盟伙伴的决策方法朱国锋 ,沈立新　 (1. 10 )…………………………………………智能化故障诊断系统的研究与开发冯志敏 ,王　颖　 (1. 13)………………………………………………船舶操纵模拟器在港航设计论证上的应用研究钱…     

大虾信箱

大虾信箱专为广大读者朋友开辟了一个邮箱,地址是123daxia@163.com。大家如有什么问题、什么要求、对我们的批评和建议,还有等等等等……都可以来这里找我,我将尽心尽力为大家服务。大虾留本刊和“虚幻军事天空”的合作站点已开通,欢迎大家有空来灌灌水。http://www.war-sky.com有问有答□河南省平顶山市平煤一高高三(5)班曹滨问:美国总共有几个舰队,它们的旗舰叫什么,编号是多少,各自的母港在哪里?■答:美国海军共有5个舰队,分别为第2、第3、第5、第6、第7舰队。其中第2舰队负责大西洋作战区域,第3舰队负责太平洋区域,第5舰队负责印度洋、…     

2021年IMO通过的强制性文件概览

一、SOLAS公约及有关规则的修正案 1.SOLAS公约2021年修正案(第MSC.482(103)号决议) 该修正案于2021年5月13日在IMO海上安全委员会第103届会议上通过,将于2024年1月1日生效.修正案的内容涉及第Ⅱ-1章"构造——结构、分舱与稳性、机电设备"和第Ⅲ章"救生设备和装置".     

从油料运输短卸纠纷看合同漏洞填补规则

基于经济活动和社会活动的复杂性和多样化,再深思熟虑的合同都有可能存在缺陷。为鼓励交易,促进合同目的之达成,法律对此规定了相应的补救方式,集中体现在《合同法》第61条、第62条和第125条。概而言之,在司法实践中应遵循以下具体适用顺序：1.由当事人达成补充协议;2.按照交易习惯确定;3.根据《合同法》第62条的任意性规定确定;4.适用合同解释方法进行确定。     

安全返港相关概念解析

国际海事组织海上安全委员会在第82届大会上颁布了MSC.216(82)决议,对客船安全返港能力进行了严格的规定,要求在设计过程中须考虑客船上重要系统的性能。为此,对SOLAS公约第Ⅱ-1/8-1条、第Ⅱ-2/21条、第Ⅱ-2/22条和第Ⅱ-2/23条的重要概念进行详解,并且正确解读MSC.1/Circ.1369通函及附件的内容,分析安全返港和有序撤离之间的关系,进而提出设计过程的阶段与设计内容。     

2022年生效的IMO强制性文件修正案概览

一、MARPOL公约的修正案 1.MARPOL附则Ⅵ修正案(第MEPC.324(75)号决议) 该修正案于2020年1 1月20日在海上环境保护委员会第75届会议上通过,将于2022年4月1日生效. 修正案的内容主要是燃油硫含量的定义和取样以及能效设计指数.修正案在第2条新增了"燃油含硫量"及相关的样品的定义;在硫氧化...     

从港口的特性看港政管理职能

中央直属和双重领导港口管理体制深化改革已经正式启动.原则比较明确,但具体操作并非易事.目前,港口界比较关注的问题是:港口政企如何分开?如何建立起具有一定权威的能实施统一管理的港口行政管理机构,以避免政出多门?对此,我们在<中国港口>杂志2001年第7、第8、第9期上曾发表系列文章作过阐述,但总觉得言犹未尽.     

50 000 t级浅吃水肥大型运煤船获国防科学技术工业委员会科学技术三等奖、中国船舶工业集团公司科技进步二等奖

1船型简介 50 000t散货船是当时国内设计和建造的最大吨位的灵便最大型散货船.本船为尾机型常规单壳散货船,适合远洋航行,可以载运煤炭、铁矿石、谷物、钢材及低失火危险散货等多种散货.船舶主尺度适中,可以适应世界上多数中型以上港口码头的要求.全船设5个货舱,在各舱口之间甲板上设有4台起重能力为30t的克令吊,装卸货非常方便.货舱结构进行重货加强,在装载重货时第2货舱和第4货舱可以是空舱.在重压载工况时第3货舱可以作为风暴压载舱.首部装有首侧推装置,具有良好的操纵性能.     

交通部统一部署防抗"麦沙"、"珊瑚"取得成功

今年第0509号台风"麦莎"、第0510号热带风暴"珊瑚"8月上、中旬分别在我国沿海登陆.温家宝总理要求沿海各有关地区早做充分的防御准备,不漏一处,不存死角.张春贤部长要求海事局、救捞局启动应急预案.徐祖远副部长亲临中国海上搜救中心部署抗台风的各项应急准备工作.     

第三方物流的项目合同

经过了招投标谈判,双方决定开始的第三方物流合作后,就需要签订第三方物流服务合同了.第三方物流的发展过程中,物流服务的提供者与使用者在有关投资、承诺、退出合同的自由、保险等方面往往会产主一些合同范本,同时,我们将着重介绍我国合同法中部分有关运输与仓储的条款.     

中韩集装箱运输市场发展现状与分析

有关统计资料显示,中韩间的经贸往来已使中国成为继美国、日本之后韩国的第三大贸易伙伴,韩国则成为继日本、美国、欧盟之后中国的第四大贸易伙伴.因此,在可以预见的将来,中韩集装箱运输市场必将有更加突出的表现.     

我国第三方物流市场的特点与趋势

一、我国第三方物流市场的特点 我国第三方物流兴起的时间较晚,在20世纪90年代才开始真正在我国开始发展.总体而言,其在我国的发展历程较短,在企业形成数量和产品服务的发展程度上与西方国家存在一定的差异与差距.     

论"谁污染谁治理"原则的局限性和政府在防污工作中的作用

海洋环境污染具有其内在的复杂性,不同海域有不同的特点、污染物的来源和种类多种多样,污染可能是人为造成的也可能是偶然造成的.因此,海洋环境保护的法律法规必须针对不同的情况,分别制定不同的规范."谁污染谁治理(承担责任)"原则是制订环境保护行政法律法规一个十分重要的原则,在防治海域污染行政管理中,这个原则体现在有关的法律法规中,如<海洋环境保护法>第四十一条、第四十二条,<防止船舶污染海域管理条例>第七条、第三十九条,<深圳经济特区海域污染防治条例>第三条;这个原则还体现在有关的国际公约中,如<1969年国际油污损害民事责任公约的1992年议定书>等.应用这一原则,在处理污染海洋环境事故中取得了很多有益经验,同时也存在一些问题.     

我国港口在市场化进程中的竞争策略

一、我国港口市场化进程的大趋势、大环境 港口的发展与国际航运、国际贸易发展的需要紧密相关,现代港口的主要发展趋势是:(1)国际港口向第四代港口推进的趋势.第四代港口的主要功能将是在商业、综合物流枢纽、全程运输服务中心和国际商贸后勤基地(第三代港口)的基础上,向海洋生态经济后勤服务基地推进.     

大步跨越:亮点频闪跻身强港

在世界港口的比肩争锋中,赢得增幅最大的却是宁波港.在连续6年的增长中,宁波港的集装箱吞吐量增幅居中国大陆主要集装箱港口第一位,吞吐量名列中国大陆港口第四位、世界港口第15位,跻身全球20强.正是这一许多港口难以企及的亮点,"宁波港速度"一时声名远播.     

中国船舶重工集团公司档案工作"十三五"规划座谈会在杭州召开

7月27日-29日,中国船舶重工集团公司档案工作"十三五"规划座谈会在杭州召开.会议由集团公司办公厅组织,第七一五研究所承办,技术档案馆协办,集团公司办公厅副主任杨焕志、文档信息处副处长舒瑛,技术档案馆馆长何伟光、副馆长董俊翼以及部分成员单位档案部门领导共17人参加了会议.第七一五研究所纪委书记、工会主席吴余人致欢迎辞.     

关于2002年12月通过的《1974年国际海上人命安全公约》修正案生效的公告(交通部公告第17号)

国际海事组织于2002年12月召开海上安全委员会第76届会议,以第MSC.134(76)号决议通过了对《1974年国际海上人命安全公约》第II—1章、第II—2章、第III章和第VII章的修正案。按照公约第VIII(b)(vi)(2)(bb)条规定,所述修正案将于2004年1月1日视为已被接受,除非在此日期之前,三分     

《钢质远洋渔船建造规范》2020年第2次变更通告

本变更通告包括了国际船级社协会(IACS)新发布的IACS UR W24(Rev.4)、IACS UR W27(Rev.2)、IACS UR W33(Rev.0)和IACS UR W33(Rev.1)相关要求,变更内容从2021年7月1日起实施。主要修订有:(1)将第7篇第5章第6节螺旋桨铸钢件以及第9章第1节螺旋桨铜铸件的内容与中国船级社《材料与焊接规范》相应要求统一,同时纳入IACS UR W24(Rev.4)、IACS UR W27(Rev.2)最新要求。