现浇简支箱梁侧模纵向移动施工技术

连(云港)镇(江)铁路淮安特大桥21孔双线现浇简支箱梁,改变了传统的施工工艺,结合工程特点在进行充分比选论证的基础上选用了碗扣式支架法现浇施工,为降低箱梁外侧模在装拆过程中的安全风险,减少安全隐患,节约资源,降低成本,加快施工进度,提高经济效益和社会效益,采用了外侧模纵向移动施工技术。碗扣式支架法现浇简支箱梁外侧模纵向移动施工工艺的成功应用解决了箱梁施工中的安全、质量、进度与成本的诸多难题,达到了预期目的。     

上海市轨道交通三号线一期工程二标预应力简支箱梁支架设计与验算

本文以上海市轨道交通三号线一期工程二标预应力简支箱梁的施工为例 ,介绍了作为现浇钢筋混凝土结构承重支架的扣件式钢管支架及桁架式龙门支架的设计与验算方法 ,从而保证桥梁现浇混凝土结构的施工质量及施工安全 ,并有效降低工程成本     

大跨度工字钢承重支架在跨高速公路现浇箱梁中的应用

通过大跨度工字钢承重支架在跨高速公路现浇箱梁施工的研究与应用,总结出了一套工字钢承重钢支架施工工艺,有效地解决了净空受限,大跨度跨高速公路,保证公路正常通行的现浇箱梁施工的支架搭设问题。     

单孔支架逐孔现浇工艺在多孔连续箱梁施工中的应用

中等跨径多孔等截面连续箱梁施工常用落地支架一联整体现浇或逐孔现浇。为解决工期与施工设备投入的矛盾,通过对常用施工方法的分析研究,设计在传统逐孔现浇施工方法上进行优化,通过施工阶段分析调整预应力束,采用单孔支架逐孔现浇施工,在满足工期的前提下,添置尽可能少的设备完成桥梁施工。以一联6×25 m等截面连续箱梁为例,简要阐述单孔支架逐孔现浇工艺在多孔连续箱梁施工中的应用思路。     

郑西客运专线箱梁膺架法节段拼装施工技术

针对郑西客运专线渭河特大桥的简支箱梁桥施工过程中出现的工期紧张的问题，提出利用膺架法结合节段拼装技术进行大跨度简支箱梁的施工。结合工程实践，介绍了膺架的构造，简述了膺架法结合节段拼装技术架设箱梁的施工流程与技术要点。实践表明，膺架法具有施工速度快、可操作性强、经济和安全等优点，可为同类桥梁工程提供参考。     

跨高速公路小净空现浇箱梁支架的设计与应用

对马鞍石互通立交C匝道桥第二联上跨既有高速公路现浇箱梁支架应用技术进行了研究。阐述了小净空情况下现浇箱梁钢管和支架贝雷梁+型钢支撑体系的设计方案,并对其进行了稳定性验算。同时介绍了支架安装、预压、拆除等施工应用方面的关键技术。通过研究保证了现浇箱梁的安全施工,为类似工程施工提供借鉴。     

城市道路多门洞大跨度现浇箱梁支架的施工技术

经济的迅猛发展,城市道路建设不断增多,为缓解城市的交通拥堵现象,高架桥、跨线桥等道路工程也在不断增多,对现浇箱梁支架的施工技术越来越重视。通过对城市道路多门洞大跨度现浇箱梁支架的施工技术进行分析,有关经验可供相关专业人员参考。     

长三角地区软土不良地质现浇箱梁支架体系施工技术研究

以长三角地区某工程现浇箱梁施工为例,分析软土不良地质情况下,现浇箱梁支架体系的施工技术,主要内容包括软土地基处理技术、支架平台搭设、支架平台安全验算及预应力管桩单桩承载力验算。     

界石互通立交现浇混凝土连续箱梁施工控制要点

现浇混凝土连续箱梁施工中,施工安全和施工质量控制是桥梁施工管理重点.结合重庆至长沙高速公路水界段界石互通立交施工安全和施工质量控制,提出支架工程、混凝土工程和预应力工程是现浇混凝土连续箱梁施工控制的3个关键因素.     

大跨度箱型简支梁施工技术与施工机械化

随着科学技术的日益发展，大跨度预应力简支箱梁在公路、铁路施工中得到了广泛的应用。本主要介绍泰沈客运专线大跨度箱梁的混凝土和预应力施工技术及施工机械化，为类似大跨度箱粱的施工提供借鉴，具有一定的参考价值。     

南京大胜关长江大桥移动支架导梁设计与施工

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥南引桥合建区32 m简支箱梁采用移动支架现浇施工,移动支架主要由钢管柱、分配梁、贝雷纵梁、模板系统、导梁系统、贝雷纵梁下放系统及地面纵横移系统等组成.采用导梁分组吊装贝雷纵梁方案,成功解决了移动支架贝雷纵梁外形尺寸大、重量重、安装高度高等难题.导梁由贝雷梁拼装而成,通过支腿支承于墩顶并实现纵横移,采用4台5 t卷扬机同步提升贝雷纵梁.该施工方案充分利用现有资源,增强移动支架的机械化程度,最大程度上缩短施工周期,取得了可观的经济及社会效益.     

预制装配化桥梁技术发展及应用

预制装配化技术将桥梁工程由传统的现浇工法走向建造工业化及绿色化,缩短施工工期,降低交通冲击,减少环境干扰,降低工程造价,提升安全质量,成为桥梁建设的发展趋势。预制装配化桥梁技术要求达到标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理,迈向桥梁建设工业化。目前预制装配技术在桥梁工程中的应用,已由上部结构部分预制装配,向全桥构件全预制装配化发展,预制节段连接方式为关键技术,并导入BIM技术信息化管理。介绍了预制装配化桥梁技术在上下部结构、附属结构、路基之发展及BIM信息化应用,并以实际案例作为应用参考。     

现浇箱梁满堂支架设计和计算探讨

满堂支架支设是现浇箱梁施工中最重要、最复杂的工作之一,其质量直接影响着箱梁的质量,所以支架支模方案须经设计验算.该文结合永蓝(永州-蓝山)高速公路K81+579跨A匝道桥预应力现浇箱梁满堂支架的施工实践,介绍了碗扣式脚手架的设计和验算.     

软土地基现浇连续箱梁支架设计与施工技术

某大桥东引桥梁体为预应力混凝土连续箱梁,采用满堂支架现浇施工,支架基础为软弱粉砂土,承载力极低.通过采用轻型井点降水结合碎石盲沟排水、表层铺填宕渣硬化等方法进行支架基础处理,确保了箱梁施工支架结构体系的安全,全桥8联箱梁混凝土浇注顺利完成,可为在类似软土地基上进行现浇预应力混凝土连续箱梁支架设计与施工提供借鉴.     

高墩大跨现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术研究

为提高道路的通行能力,减少土地的占用,立交桥和高架桥在城市道路设计中被广泛采用。固定支架施工法进行高墩大跨度桥梁施工时,立柱式支架(即满堂支架)已经不能满足工程要求,必须设计出一种梁柱式或其组合形式的支架,提高施工质量、效率和安全性。就高墩大跨现浇预应力混凝土连续箱梁施工进行介绍,以及如何提高箱梁的施工速度、施工质量等问题进行研究,并依托具体工程项目对高墩大跨现浇预应力混凝土连续箱梁施工进行了技术创新。     

芜湖长江三桥北引桥50.2m现浇梁施工关键技术

芜湖长江三桥北引桥W3～0号墩跨度为3×50.2 m,下层铁路桥采用预应力混凝土简支箱梁(顶板宽12.2 m、底板宽5.26 m),上层公路桥采用预应力混凝土连续箱梁(顶板宽15.99 m、底板宽9.19 m),上、下层梁中心线不重合。根据该桥结构特点及桥址区地质情况,下层铁路梁采用"支架现浇+箱梁横移"方案施工:仅在左幅公路梁正下方搭设现浇支架,先在支架上施工右幅铁路梁,然后将右幅铁路梁沿铁路墩顶横移至右幅公路梁正下方,最后在支架上施工左幅铁路梁;上层公路梁采用"支架现浇+支架横移"方案施工:先将下层铁路梁横移至公路梁正下方,在右幅铁路梁顶搭设支架,待右幅公路梁施工后将支架整体沿铁路梁顶横移至左幅,最后在支架上施工左幅公路梁。待公路梁施工完成且支架拆除后,再将铁路梁横移至设计位置。     

新周大桥架梁方案的比选分析

施工方案的确定在满足安全、环保、质量、工期目标的前提下,确保技术上的可行性,同时根据工、料、机等生产要素情况,通过多方案比选和综合技术经济分析比较后,进行方案的不断优化,最终确定合理方案指导实施,从而达到项目的最佳利益。先简支后连续桥梁梁板安装施工方法通常为架桥机和吊车架设两种方法,本文结合邢衡高速新周大桥箱梁架设方案的比选,详细分析方案的比选和优化。     

资江氮肥厂高架桥满堂现浇连续箱梁支架施工技术

资江氮肥厂高架桥0#～6#为预应力现浇连续箱梁,该连续箱梁位于岩溶严重发育地区,经过科学论证,决定采用钢管支架施工.本论述就钢管支架施工技术、质量控制及注意事项进行了介绍.     

连续箱梁贝雷支架现浇施工技术

以连续箱梁采用移动贝雷支架现浇代替移动模架制梁施工技术为例,对移动贝雷支架结构体系的设计、施工、应用,以及贝雷支架拼装、现浇施工注意事项等进行了较为系统的介绍和分析。结果表明,贝雷支架现浇工艺施工速度快,安全简便,值得推广应用。     

预应力砼连续箱梁现浇施工的支架设计

广 (州 )～肇 (庆 )高速公路新兴江大桥全长 10 97 5m ,主桥上部构造为等截面预应力砼连续箱梁。对于上部构造现浇施工的桥梁结构而言 ,支架的成功与否 ,直接关系到施工质量的优劣和施工的安全可靠性。新兴江大桥主桥上部预应力砼连续箱梁的现浇施工方案及其支架的设计