超速行驶违法行为的分析和对策

超速行驶是世界各国普遍存在的交通现象和交通管理难题。在我国,超速行驶引起的交通事故及造成的人员伤亡,历年来一直位居各种交通违法行为之前列,超速行驶造成的交通事故死亡人数曼是快速上升。本文针对超速行驶违法行为这一社会公害,阐述其造成的严重危害,分析产生的主要原因有设计、道路标识、限制速度和执法几个方面,并提出了相应的治理时策。     

欧盟汽车限速法规介绍及我国根治超速行驶对策研究

无论在我国还是在世界其他国家，机动车驾驶人超速行驶都是一种严重危害道路交通安全的违法行为。各国具有说服力的交通事故统计数据足以证明，超速行驶是道路交通的第一杀手，其危害远远超过其他交通违法行为。由于超速行驶的严重危害性，世界各国都立法严禁超速行驶，并采用各种手段努力控制超速行驶，对违法处以严厉处罚，以期减少因超速行驶引发的交通事故。     

我国超速行驶违法行为现状及导致的交通事故特征分析

“超速行驶违法行为分析和治理对策”是公安部交通管理局下达的2004年度研究项目，旨在通过调查分析近年来我国机动车驾驶人超速行驶违法行为的状况、特点、形成原因及所导致交通死亡事故的特征，提出科学、全面治理超速行驶违法行为的技术和管理政策。该项目由公安部交通管理科学研究所承担，江苏大学、浙江省公安厅交通管理局、河南省公安厅交警总队、云南省公安厅交警总队等有关专家参与了部分研究工作。本文是该项目研究报告的部分内容。     

成功实施闯红灯照相系统的主要经验

交通管理执法人员证实，在美国任何地区，对于与交通有关的投诉是最多的，交通安全问题对大多数人来说是主要的个人问题。超速行驶、闯红灯等是造成死亡事故的最主要因素，但这些交通违法行为通过加强执法管理力度和自觉守法是可以逐步减少的。     

全国创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治工作总结

08月10日至10月31日，全国各级公安交通管理部门按照我局部署，结合本地实际，以高速公路为主战场，以超速等严重交通违法行为为重点，全面开展了创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治，有效地遏制了超速行驶等严重违法行为的发生，保障了高速公路交通安全畅通，为党的十七大召开创造了良好的道路交通环境。[编者按]     

全国道路交通安全集中整治大事记

8月2日，公安部交管局下发《关于印发〈创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治方案〉的通知》（公交管[2007]142号），部署8月10日至10月31日在全国开展创建“平安畅通高速”暨超速行驶违法行为专项整治。[第一段]     

渝宜高速公路超速与安全的相关性研究

超速行驶目前已成为困扰我国交通界的一大难题,且是诱发道路交通事故的主要原因之一。它不仅导致了交通事故数的增加,同时也加剧了事故的严重性。通过对重庆市渝宜高速公路事故原因进行分析,采用超速事故比和超速死亡比两项指标来衡量超速行驶造成的道路交通事故数量和事故严重程度,并对其超速状况进行详细分析,最后提出从合理设置限速、严格执法并加强信息诱导、加强道路交通安全宣传入手,提倡系统地、综合地解决超速这一复杂问题,提出超速行驶违法行为预防对策。     

电子执法环境下驾驶行为与事故特征分析

针对我国电子执法环境下驾驶行为特性、交通流运行特性等研究缺乏,无法制定安全保障措施的问题,借助交通调查、资料分析等方法,对有无电子执法时交通违法行为特征、变速行为特征和交通事故特征的差异及原因进行了分析. 结果表明：电子执法有助于减少交通违法行为,但会增加刮撞行人的交通事故并加剧交通事故的严重程度;电子执法环境下,营运车辆交通违法的比重明显上升、低龄驾驶员构成了道路交通违法的主体,信号交叉口绿灯末期存在严重的交通事故隐患;公路电子执法存在无法根治超速行驶的问题,同样存在交通事故隐患. 鉴于此,从执法前的宣传、教育到执法过程中的安全保障设施建设提出了较完善的解决方案,以确保电子执法环境下的行车安全.     

浅析超速行驶违法行为的成因

影响驾驶人选择行车速度的因素很多且不尽相同：驾驶人的年龄、性别、驾驶态度及其对（警察）执法和交通事故的认识等都会影响行车速度的选择；天气情况、道路特征、车辆特性、区域速度、速度的适应性、损伤或最近的驾驶情形等环境因素也会影响驾驶人对行车速度的选择。本主要从驾驶人素质、车辆技术性能、道路条件、交通管理措施等方面探讨超速行驶违法行为的成因。     

重点违法行为导致交通事故的数据分析

超速行驶、酒后驾驶、违法超车等重点交通违法行为是导致交通事故的主要原因,每年都造成大量的人员伤亡和财产损失．本文对近十年来上述重点违法行为所导致的交通事故的数据进行了系统的分析,对各种重点违法行为的特征和趋势进行了研究,并对不同驾龄、不同车型驾驶人的违法肇事规律进行了归纳．分析结果表明：上述重点违法行为每年导致的交通死亡人数占总死亡人数的40％,特别是超速行车导致死亡人数近年来大幅上升;同时,低驾龄驾驶员每年导致的事故死亡人数占总死亡人数的44％,而大客车驾驶人因上述违法行为导致的死亡人数是小客车的5.2倍,大货车是小货车的2．9倍．     

道路交通事故多因素分析

利用皮尔逊相关系数对影响道路交通事故的机动车驾驶员各违法行为与道路交通事故等4项指标相关性进行了分析。结果表明:机动车驾驶员各违法行为与道路交通事故总数、死亡人数及受伤人数具有显著的相关性。为进一步了解机动车驾驶员各违法行为与道路交通事故4项指标的相关程度的大小,找到与4项指标相关度最高的机动车驾驶员违法行为,并提出了一种改进灰色综合关联度模型对其关联度进行了分析。结果表明:驾驶员无证驾驶违法行为与道路交通事故总数、受伤人数及直接经济损失的灰色综合关联度最高;未按规定让行违法行为与交通事故死亡人数的灰色综合关联度最高;逆向行驶、违法超车及超速行驶的与道路交通事故4项指标的灰色综合关联度也都很高。因此,在进行道路交通事故防治时,应重点减少驾驶员无证驾驶、未按规定让行、逆向行驶、违法超车及超速行驶违法行为的发生,从而有效地减少道路交通事故的发生及其带来的损失。     

隧道交通秩序管控系统在高速公路隧道中的应用

随着我国社会经济迅猛发展,高速公路通车里程在不断增加,高速公路上的超速行驶、非法变道、假牌套牌等各类交通违法行为也大量涌现并呈现上升趋势。因此加强高速公路上的交通秩序管控系统应用,通过现代化的科技手段来有效查处和减少道路交通违法行为,规范高速公路行车秩序,预防和减少道路交通事故,保证道路交通安全,迫在眉睫。以太古高速公路为例,介绍了350兆数字集群设备、调频FM应急广播系统、卡口设备及可变情报板等隧道交通秩序管控系统在高速公路隧道中的应用。     

机动车超速行驶防范对策分析

机动丰超速行驶是引起交通事故的主要原因，是严重的道路交通违法行为之一。机动丰超速是由于驾驶人没有及时纠正驾驶过程中的误判、误动的结果。引起超速的原因包括驾驶人、机动车、交通安全设施和其他因素四个方面，应从教育培训、法律、交通安全设施、交通科技四个方面采取措施预防超速。     

浅析车速与安全的关系

交通运行的安全、有效是道路交通系统面临的一对挑战，其核心是速度问题。车速是交通参与选择出行方式和出行路线主要考虑的因素之一。机动车驾驶人根据道路和交通条件，总希望以高速换取高运输效率。超速行驶是一项世界各国普遍存在的、严重的交通违法行为，是旅发道路交通事故的主要原因之一，不仅导致了交通事故次数的增加，同时也加剧了事故的严重性。     

我省交警“执罚”有新规

最近，省公安厅根据我省实际情况，就今年，4月1日起施行的《道路交通安全违法行为处理程序规定》（公安部令第105号）制订了相关细则，规范交警执法行为，中止了对十种轻微违法行为的执罚。     

欧美严惩超速行车

5月7日晚，几个年轻人在杭州市文二西路上飙车，其中的一辆红色赛车撞死一名路人。围观者称，死者被撞飞5米高，落地20米远。杭州飙车案引发了国内对“街头飙车该不该立法严惩”的讨论，广大人民群众对超速行驶、酒后驾车等危害公共安全的违法行为反应强烈，要求加大整治力度，依法从重惩处。     

泛长三角地区8省市确定公路春运联检方案 本市交通执法队伍严查长途客车

今年春运40天，浙、沪、苏、皖、赣、鲁、豫、闽等八省市交通执法部门将合力对非法营运和扰乱春运秩序的违法行为严厉查处，确保公路春运安全有序。     

浅谈高速公路限速问题

针对高速公路普遍存在的超速行驶现象，通过简要分析超速行驶原因，以及速度对交通事故和成本、时间、安全效益的影响，从而为高速公路确定一个科学的限速数据，这对于高速公路使用者和我国汽车产业发展具有重要的意义。     

锡宜高速公路交通流速度调查分析

针对目前我国公路上严重的超速行驶现象，各地公安交通管理部门相继开展了治理超速行驶的专项整治工作，公安部交通管理科学研究所同时也承担了部级研究项目《超速行驶交通事故预防对策》的研究工作。项目研究课题组（下称“课题组”）以锡宜高速公路为研究实体，通过对路段车流行驶速度颁布情况、交通事故特征情况的调查分析，在借鉴国内外超速治理研究经验的基础上，系统深入地研究了治理超速行驶的对策措施。本文介绍了课题组对锡宜高速公路交通流速度的调查分析情况。[编者按]     

莫斯科乱停车罚款拟增9倍

5月份开始，江苏省泰州市交巡警支队启用智能执法系统（单警数字终端）。执勤交巡警上路执勤时将佩戴该系统，即可当场实时录像取证交通违法行为，也可随时查证人口车辆信息并现场开具罚单。