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当然,你或者不能够得到任何你所希望听到的东西。如果你与雷克南交谈。他简单地套着一件他的银色迈凯轮车队外套,就像应该如此,他会谈一些他的各项体能运动和度假时候的娱乐锻炼,但他很少谈所有关于F1主题的内容。 相似文献
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其实,王先生刚到我们店面时,由于第一次不愉快经历产生了戒备心理,并未直接表示升级的愿望,而是让飞扬技师先听到他的音响,美其名曰提提意见,当技师指出此前音响的不足时,恰恰击中王先生心里的种种不满意,一音场混浊,层次感极差,低音下潜不深等等。王先生坚决地说,你们给我升级吧! 相似文献
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就这样,他设法让他们和好了。战争结束,桑顿才32岁,他想把手下最好的青年军官组成一个小组,目的是去拯救那些战时陷入困境的公司。他说:“如果一两个人闯进一个公司,可能会迷失方向或者被吃掉。”因此他组成一个小组。选入小组的除瑞思,还有麦克纳马拉等一小帮人。 相似文献
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那一日,偶然听到一个电台的节目,人物专访,访问对象就是凌然——中国惟一的独立汽车设计师。很仔细地听完了节目,便生出了探究凌然和他苦心经营的事业的念头。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):146-149
常常会听到人们将某款车型评价为一件精美的艺术品,这种情况对于具有梦幻色彩的保时捷跑车并不算新闻,尤其是当我们沉浸在它迷人的设计和精致的工艺时,都会对此有深刻的理解。保时捷的设计确实拥有十分悠久的历史,故事开始于1931年费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)在斯图加特成立自己的设计工作室,而他为大众公司所做的设计则改写了汽车的历史。同时,对于保时捷品牌我们还不能忽视的则是它在汽车技术领域的重要地位,创始人费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche)在31岁时就成奥地利-戴姆勒(Austro—Daimler)公司的技术总监,成立自己的设计工作室后,保时捷品牌的技术领先性更是一直保持至今。 相似文献
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作为欧洲有着近百年历史的挂车生产企业,Schmitz Cargobull AG公司(下统称:Schmitz)一直都想要在庞大的中国市场中有所作为。经过多方努力,在2010年, Schmitz公司找到了中国合作伙伴-东风汽车公司(下统称:东风)。2013年年底, Schmitz公司与东风汽车的合资公司的新工厂在武汉经济技术开发区奠基。标志着Schmitz公司将正式进入中国的挂车市场。对于Schmitz公司进入中国市场,行业内一直非常关注,比如Schmitz公司在中国的产品定位如何?Schmitz公司在中国市场将会执行什么样的战略等等。在湖北武汉Schmitz全新的办公室里,本刊记者专访了Schmitz公司的董事Andreas Schmitz先生,请他来亲自回答上述一些问题。 相似文献
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有位高人偏爱后排空间狭小的汽车,理由是后排坐的往往是蹭车者,既然没有花钱就没有必要考虑他的舒适性。有理,谁花钱谁享受嘛!音响改装就是这样,最佳聆听位置往往设在前排,很少顾及到后排的。不过,有时也要讲人道精神,也应该福泽其他人。本文的索纳塔就是一个好的典型,后排与前排所听到的音质是一样的,足见车主的宅心仁厚。[编者按] 相似文献
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品牌背景:兄弟二人,携手寻梦越野 路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名,自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中.路虎公司不仅拥有先进的核心技术.而且充满了对四驱车的热情.他是举世公认的权威四驱车革新者。 相似文献
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到江苏工作,很快听到了一些关于钟东先生的话题:文章多,是国内汽车界最高产的写手之一;笔名“阿东”,源自同事对他的昵称;把阿东译成“O!Dawn”在英文中是“啊!黎明”;是圈内有名的网虫,很前卫地玩起了“Com”。 相似文献
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丁逸伟先生着重提到对于民族品牌发展的看法,从谈话中可以感到他是一位爱国情节很重的人,而作为BOSE汽车系统部中国市场拓展经理,他希望BOSE公司在今后的发展中可以和一些民族品牌汽车合作,从而也为它们的研发做出一些力所能及的推进和技术交流。[编者按] 相似文献
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王鹏,一个取得过多个奖项、较早在北京越野车圈里玩车的人,一个与王志广齐名、被称为“越野双雄”的人。现在,他又是国内知名的试驾工程师,有了自己的悦途汽车运动公司。要采访他,既容易也难。 相似文献
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试完CR-V,我们意犹未尽,稍事休息后便迅速拟好几个问题,又找来东风本田汽车公司的销售副总经理刘洪,请他逐一解答,我们认为这些问题基本上是作为记者或者对CR-V感兴趣的人最关心的几个,下面就来为大家全方面解读这款新车。 相似文献