公路隧道监控系统的设计和发展

文章简要地总结了隧道监控系统的设计方法和发展方向,对隧道监控设计模式和隧道监控的智能化发展进行了分析,提出了智能化控制的关键技术和存在的问题.     

HSP超前地质预报技术在隧道工程中的应用

近年来,隧道超前地质预报得到了快速发展,并在隧道施工中发挥了重要作用.目前隧道超前地质预报方法种类很多,但普遍存在预报距离和准确率不能兼顾的问题,并且现场测试较为复杂.针对上述方面的问题,水平声波剖面法(HSP)可通过其测试布置方法和数据处理技术较好的解决.文章简述了HSP原理、测试针对方法及关键技术,并在典型工程应用实例的基础上,总结分析了HSP应用效果和技术特性.     

隧道爆破关键技术与发展

文章论述了硬岩隧道、软岩隧道爆破的关键技术,及其采用关键技术所带来的经济效益.同时对隧道爆破的现状进行分析,提出了隧道爆破技术的完善与发展.     

公路隧道照明节能技术

建立既安全又经济节能的隧道照明系统,是降低隧道运营成本的关键.文章从隧道照明灯具选择、灯具布置方式、照明控制技术和系统维护等方面对隧道照明系统的节能技术进行了总结,阐述了隧道照明节能控制的几项关键技术,指出了隧道照明节能技术的未来发展方向,即为充分考虑照明灯具性能及其布置方式的优化,以及控制系统的系统化、智能化、综合化.     

高原隧道爆破施工技术探讨

文章从爆破施工的角度出发,介绍了低氧、低压、高寒条件下隧道的施工特点,分析了高原隧道爆破施工的关键技术难题及其影响因素,并通过工程实例总结出几点经验和建议.     

浅谈佛山市汾江路南延线工程沉管隧道特点及关键技术

佛山市汾江路南延线工程沉管隧道是我国国内第一条建于内河中上游的沉管隧道,同时也是国内公路与地铁合建工程中规模最大的沉管隧道.由于隧址处地理位置特殊,周边环境、工程地质条件恶劣,再加之工程工期短、结构复杂,导致该工程具有诸多技术难点.文章从沉管隧道横断面设计、干坞方案、基槽开挖、沉管隧道覆盖层等几个方面,对佛山市汾江路南延线工程沉管隧道特点及关键技术进行了论述.     

湿陷性黄土隧道浅埋段围岩变形治理

从大有山湿陷性黄土隧道洞口浅埋段初期支护变形的原因分析入手,通过对浅埋段前期临时加固方案确定、治理变形过程中诸多关键技术的叙述,形成了一套湿陷性黄土隧道围岩变形治理技术,对湿陷性黄土隧道施工、治理及防范同类问题出现均具有良好的指导意义.     

龙潭特长公路隧道设计简介

建设中的龙潭特长公路隧道位于沪蓉国道主干线宜昌至恩施公路上,长约2×8.7 km,为我国目前最长的双洞四车道隧道之一.在勘查设计过程中,充分借鉴了国内外长大公路隧道建设的成功经验,认真研究、精心设计,达到了技术上先进、质量上优良.文章简要介绍了龙潭特长公路隧道的工程概况、工程地质条件、隧道结构形式设计、衬砌及防排水设计、辅助结构设计、运营通风设计、监控和防灾方案以及关键技术研究等.     

港珠澳工程沉管隧道施工技术介绍

沉管法因其施工方式先进,可操作性强,已逐渐成为修建水下大型隧道的一种成熟的施工工法。概要介绍了我国沉管隧道的现状与发展过程;以港珠澳工程沉管隧道施工为例,详细介绍了基槽开挖、基础处理、超大管节预制及浮运沉放的施工技术;对沉管隧道所应用的新工法、新材料、新机具、新工艺等关键技术进行了分析。     

三车道公路隧道洞口段含水粘土状围岩施工

随着我国国民经济的发展,高速公路等级的提高,公路三线大跨隧道越来越普及,在各种地质条件下如何进行公路三线大跨隧道施工值得进一步总结和研究.文章对盐田隧道洞口浅埋、偏压、高地下水位段采用弧形导洞开挖法施工技术和施工要点进行总结,可为类似工程施工提供参考.     

当前我国铁路隧道建设技术的进步及展望

本文在分析回顾近几年铁路隧道建设技术进步和存在的问题基础上,根据中长期铁路网规划和铁路实现跨越式发展的思路,展望我国铁路隧道建设的发展方向及应尽快研究解决的重点问题.     

隧道火灾报警系统的应用

近几年来,我国公路和城市交通隧道里程延长较快,给隧道的消防安全带来挑战.国内外交通隧道事故造成的危害引起了各国对隧道消防安全问题的高度重视,文章总结和分析了几种常见的隧道用火灾报警系统,并详细介绍了热敏式火灾报警系统的应用.     

高海拔寒区隧道防寒抗冻技术进展与展望

随着我国西部大开发战略持续深入,“一带一路”倡议稳步推进,以及交通强国重大战略的部署和实施,在高海拔寒区建设和运营的隧道逐年增多。近些年来,虽然寒区隧道修建技术,特别是在防寒抗冻技术方面取得了长足进步,但冻害发生比例仍然较高,受严寒复杂气象条件影响,隧道洞内挂冰、侧沟溢冰、路面结冰、衬砌开裂及排水系统冻结失效等冻害现象时有发生,严重影响衬砌结构的安全性和耐久性,造成巨大经济损失,寒区隧道建设和运营面临挑战。围绕高海拔寒区隧道防寒抗冻关键技术问题,对保温层厚度和保温设防长度参数确定、保温形式及适用性、防排水技术、围岩冻胀力计算、衬砌结构抗冻技术等的应用现状进行归纳,指出今后寒区隧道建设和运营过程中仍需重点关注和解决的问题,展望高海拔寒区隧道防寒抗冻技术的发展方向,以期为高海拔寒区隧道成功修建和安全运营提供参考。     

巷道式通风探讨

目前在我国隧道工程建设中,利用平行导坑做为长大隧道的辅助坑道的情况日益普遍,平行相邻隧道的修建亦不时出现.针对此类双洞条件,经济合理地设计与有效地实施施工通风方案,无疑可以提高隧道施工水平.而传统的及改良的巷道式通风仍有自身难以克服的缺点,如风机布置数量多、功率大,经常移拆风机,风流方向不易控制,存在污风循环,以及难以解决多工作面施工通风等问题.本章结合工程实例,对有平行导坑的长大隧道及平行相邻长隧道的施工通风技术的改进、完善进行了系统的总结和探讨.     

冻土隧道施工技术

风火山隧道是世界上海拔最高的高原冻土隧道,隧道所处位置地质条件复杂、自然环境恶劣,隧道施工面临一系列技术难题.文章根据风火山隧道的施工实践,总结了高原冻土隧道的施工特点和施工方案,并从以人为本、环境保护、冻土光爆、隧道支护、防水保温等方面介绍了新的施工技术及需要注意的问题.     

钱江通道及接线工程钱江隧道设计综述

在建的钱江隧道是高速公路项目钱江通道及接线工程下穿钱塘江的控制性工程,隧址位于钱塘江人海口,工程地质条件及河段水文条件复杂.隧道过江段采用盾构法施工,隧道直径为15.0 m,是目前世界上最大的盾构法隧道.文章详细介绍了钱江隧道工程的建设环境、建设标准,以及隧道平面、纵断面及横断面布置等总体设计方案,并对超大直径盾构隧道结构及防水、盾构浅埋下穿河流、软土地层深基坑、盾构段立体化平行作业及综合防灾系统等关键技术进行了阐述.     

关于山岭隧道工程的技术进步

针对我国山岭隧道工程技术的发展,文章着重对新奥法的实质、隧道工程质量和隧道修建中水资源保护等问题进行了论述.     

上海市道路隧道结构设计标准综述

通过调研和总结上海已建15座盾构隧道的设计资料,对现有隧道存在的病害进行了归类分析,提出了隧道病害的预防与治理措施;对明挖段的围护设计选型、结构工程规模和盾构隧道几何设计参数进行了统计分析,提出了明挖接线段围护结构选型及插入比的建议,明确了明挖结构的计算模型和计算参数;对已建盾构隧道的埋深、最小曲线半径、最小线间距、最大坡度等几何参数进行了详细分析,总结出了工作井平面尺寸的确定方法和盾构进出洞的关键技术。     

我国隧道CAD技术回顾与展望

文章给出了我国隧道CAD技术的回顾及评析,指出了我国隧道CAD技术的发展趋势及当前隧道CAD开发者应着手解决的问题.     

我国现行公路隧道照明规范亟待修正——公路隧道照明节能减排探讨

文章分析了我国现行公路隧道照明设计规范存在的问题,揭示了《JTJ026.1-1999公路隧道通风照明设计规范》亟待修正的原因;通过对国内外LED灯隧道照明的研究应用情况的分析及LED灯与传统的高压钠灯的综合对比,指出了隧道照明节能减排的途径和隧道照明由功能化向智能化、人性化发展的必然趋势.