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于培伟 《中国远洋航务公告》2011,(11):20-24
随着国际金融危机深刻化复杂化,世界经济增长速度减缓,全球需求结构出现明显变化,市场资源的稀缺性更加突出。当下,我国大市场已成为拉动世界经济复苏的战略性因素,更是全面实现“十二五”规划目标、全面建成小康社会,解决我国经济社会发展不平衡不协调不可持续问题,保障国家经济安全的战略性支撑条件。 相似文献
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受金融危机影响,世界经济不稳定、不确定的因素明显增多,正面临二战以来的首次负增长,国际货物贸易也随之出现大幅下滑。由于供需不平衡,国际集装箱运输市场形势严峻。在此对世界经济、国际货物贸易、我国出口情况及国际集装箱运输市场前景进行分析和预测,并提出相关对策建议。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(2):92-93
2008年,金融危机以迅雷之势席卷全球,世界经济风云变色。流动性从过剩到短缺,商品市场从暴涨到暴跌,投资冲动从强烈到消失,世界经济从繁华的顶峰到冷清的低谷,一切都不过发生在短短几个月内,其变化的戏剧性、轰动性、危害性几十年不遇。截至到现在,危机仍在持续,最新的经济数据仍然不乐观。 相似文献
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本文阐明了世界经济稳步增长,直接刺激着能源市场的需求量提高。在世界经济发展和石油消费量同步增长的同时,结合我国国情,论述了我国(1)原油进口转向;(2)原油消费量增加而削减出口;(3)成品油进口量大幅度下降。这些是为什么?而且还叙述了中外关注海洋石油的生产与预测。 相似文献
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试论区域经济发展对港口运输市场的影响沈荣嵩80年代以来,亚太地区逐步成为世界经济发展最活跃的地区,专家们预言二十一世纪将是亚太世纪。我国在亚太经济圈中占有重要地位,而港口则是经济圈中的联结点,对国民经济和国际贸易的发展关系重大,目前,亚太各国政府都十... 相似文献
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王光宇 《中国远洋航务公告》2008,(6):20-23
尽管我国经济长期保持了加速增长的运行态势,但不可否认,受到美国次贷危机引发的世界经济增长放缓,以及国内持续的通货膨胀和雪灾、地震等自然灾害等影响,未来我国宏观经济形势的不确定因素增加,此前的宏观调控措施或出现变数。 相似文献
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0 引言
2007年以来,世界经济增长的基本面良好,全球贸易继续保持平缓增长的发展趋势。2007年世界经济增长4.9%,高于上年的3.8%;我国经济增长11.4%,外贸进出口总值比上年增长23.5%。2007年夏季爆发的美国次贷市场危机逐渐波及到主要发达囝家经济体,全球经济的不确定性增大。新兴市场地区受中国因素和消费需求因素的强烈驱动实现快速增长,美国作为全球经济增长引擎的作用正在逐渐减弱,2007年美国经济放缓对我国出口影响并不显著。 相似文献
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深化经济体制改革、进一步对外开放,是我国发展经济的基本国策。世界经济已步入全球一体化时代.参加世界贸易组织.是我国参与世界经济活动、利用世界经济资源和国际市场的必由之路。目前,我国加入世界贸易组织以及与成员国的多边谈判已进入实质性阶段。“乌拉圭回合”把服务贸易列入谈判议题。 相似文献
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世界经济发民国际集装箱运输业息息相关,亚洲经济的复苏,世界经济发展进入一个新的历史时期,国际集装箱运输业也将以新的面貌进入21世纪。 相似文献