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针对许多汽车企业当前现金流量表存在“整体利用现状不佳”、“具体信息易被操纵”的现象,列举方法、分析原因,结合新近颁布的《企业会计准则第31号——现金流量表》,就改进现金流量表相关信息的利用,防范现金流量信息反映的失真提出建议。 相似文献
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现金流量表是反映企业一定期间现金流入和现金流出信息的会计报表,它能更好地反映企业财务状况的变动、偿债能力、资金周转能力,有助于分析企业收益质量及影响现金流量的因素,预测企业未来的现金流量。现金流量表对进一步规范企业会计信息披露,提高会计信息的相关性和有用性起到了积极作用。现金流量表是以现金及现金等价物为基础编制的资金流量表。1992年国际会计准则委员会更新了会计准则,要求企业以现金流量表取代财务状况变动表;1998年,我国财政部也提出了同样的要求。自此,现金流量表成为我国企业三大必报主表之一。随着教育事业的蓬勃… 相似文献
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提出了从会计科目分析着手,一次定义后可长期使用、简单而实用的现金流量表计算机自动编制思想及其实现方法,该方法可以有效避免每月重复的手工标记凭证工作,提高会计报表的编制质量和效率。 相似文献
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论述公路隧道管理的现状,分析影响隧道分类的评价指标,提出基于运营安全度的隧道分类方法,即以传统隧道分类的指标隧道长度和交通量为基本分类指标,考虑隧道重要度、隧道土建特征、隧道交通特征、运营管理特征指标的安全修正系数,综合建立隧道管理分类判别函数,按照判别函数计算值所属阈值区间确定隧道类别,并提出公路隧道分类管理技术的主要研究内容与目标。 相似文献
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在分析绩效评价一般原理和方法的基础上,结合公路养护项目的特点,对公路养护项目实施效果评价的基本内容、评价指标体系与评价方法进行了研究;采用三维视域内的全景分析法对评价内容进行了分析,以目标为导向,基于价值-目标-指标-标准的研究思路,构建了公路养护项目实施效果评价指标体系,并对评价方法和评价标准进行了探讨;结合浙江省公... 相似文献
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<正>2024年2月29日,法雷奥发布了2023年度财报。从财报数据来看,220.44亿欧元销售额、11%同比增幅(经调整后)的业绩表现,基本完成了年度目标。但法雷奥在财报新闻稿里也强调,公司未来将更加专注于盈利增长,希望通过新的成本控制措施,实现营业收入和现金流的大幅提升。 相似文献
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城市道路基本路段安全评价指标的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据城市道路中人、车冲突的状况,基于交通流理论研究了一套城市道路基本路段安全评价指标,作为城市道路基本路段交通安全评价的依据和准则,并利用该指标对西安市道路基本路段安全度做了实例分析,安全评价结果符合实际。 相似文献
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在充分调研分析国内外照明设计指标验证研究成果基础上,进行公路隧道LED照明基本段亮度标准验证试验方案设计,并在1:1实体隧道开展小目标可见度验证试验。试验结果分析表明,现行标准和新标准基本照明亮度标准均满足可见度要求,可以指导公路隧道LED照明设计。 相似文献
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近年来,会计舞弊,或者就是人们通常所说的"会计丑闻"已经越来越成为一种普遍的现象。本文首先定义了会计造假,然后总结了在资产负债表,利润表和现金流量表三大报表方面财务报告是如何被操纵的,并且举例证实。最后,提出了使财务报告更公正、准确地披露信息的修正方案。 相似文献
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目标可靠指标是结构可靠性鉴定的基本依据,目前,既有桥梁可靠度评定都没有考虑目标可靠指标的时变性,可能会导致评估结论出现偏差。对考虑目标可靠指标时变的既有桥梁动态可靠度评估方法进行探讨。基于该方法,对马迹塘公路桥进行承载能力可靠度评估,并预测该桥的剩余寿命。 相似文献
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基于风险分析的公路项目投资决策 总被引:8,自引:0,他引:8
针对公路建设项目投资决策中的风险问题,通过计算项目现金流量的概率,定量分析了项目所承担的风险,为投资者提供了必要的决策信息,减少了决策的盲目性。公路建设项目投资风险主要以经济风险的形式来反映,各种风险因素的综合作用直接导致项目现金流量发生变化,最终影响到项目的评价指标。以具体公路建设项目为例,对各种风险因素进行分析,并对由此引起的现金流变化进行估计,得到包含风险因素的现金流,据此对净现值(NPV)进行风险评价,得出NPV的分布区间和大于零的概率,可作为公路项目投资决策的依据。 相似文献
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公路建设项目后评价主要内容研究 总被引:7,自引:0,他引:7
王建军 《西安公路交通大学学报》2001,21(3):25-29
在论述了公路建设项目后评价的概念及后评价报告基本内容的基础上,对公路建设项目后评价的主要内容即目标评价、过程评价、社会经济影响评价、目标持续性评价及综合评价进行了研究探讨,提出了一些方法、指标和评价思路,对后评价研究内容进行了必要的补充和完善。 相似文献
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为研究考虑生命周期环境和生命周期成本因素影响下的桥梁全生命周期最优维护策略,以预防性维护和实质性维护作为基本维护方式,以桥梁可靠度、生命周期环境和生命周期成本为目标函数,建立了桥梁全生命周期维护决策的多目标优化模型。推导了桥梁时变可靠度、生命周期环境和生命周期成本指标的量化方式,确定了基于遗传算法的桥梁生命周期维护决策优化问题的计算流程。以某预应力混凝土连续T形梁桥为算例,分析了该桥的最优维护策略集。研究表明:实施预防性维护可以有效提高桥梁的可靠性概率并减少实质性维护的次数,同时能够降低生命周期成本和环境影响;实施预防性维护可以较好地延长首次实施实质性维护的时间,并能延缓可靠度指标的降低。 相似文献