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雷州电网规划是雷州市国民经济和社会发展的重要组成部分,同时也是雷州供电企业本身长远发展的重要基础之一。因此,随着雷州电网供配电容量的不断增大,电压等级逐步升高,电网结构日趋优化,供电的可靠性和电能质量的要求日益增强的情况下,本文结合本人近几年的工作实践初步分析雷州电网的现状以及今后的规划发展设想,以期与同行一起探讨共同促进。 相似文献
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城市在社会和科技进步的背景下进入了快速发展和后现代化进程,城市生产和生活中对电网的各类需求出现复杂、多样的特点,要加强城市电网的建设,以达到对城市电网的完善,满足各城市建设和发展中各环节和各方面的电力需求。本研究以城市电网规划项目设计工作为中心,在研讨城市电网规划项目设计工作价值的基础上,提供了科学、有序开展城市电网规划项目设计的要点,希望对城市电网规划项目更为合理进行设计工作提供借鉴。 相似文献
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近年来,随着电网建设的发展,高电压、大电流输电铁塔越来越多,特别是500kV转角塔导线挂线处的结构也越来越复杂,由原来单一的挂线板、挂线角钢,逐渐转变为角钢与扳组合焊接的结构形式。该节点处理得当与否,直接影响到铁塔的可装性。本文主要通过查找影响组合挂线角钢可装性的主要原因,并制定措施实施解决。 相似文献
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近年来,伴随着国民经济的不断发展,人们的生活水平逐渐提高,这一情况的出现间接致使自然资源严重浪费、供不应求。尤其是农村的电力使用情况,更是在一定程度上受到诸多阻挠,现如今农村地区的电网结构还不是很完善,基础比较薄弱,难以满足广大人民群众的需求,对此,本文将针对农村配电网规划常见问题与改进思路进行简要研究。 相似文献
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为提高泊车成功率,降低泊车路径规划耗时,提出基于微分平坦理论的平行泊车路径规划方法。泊车路径满足三类约束:为保证行驶安全,综合考虑可能碰撞情况,建立避障约束函数;为满足停放要求,建立了终点状态的约束函数;为保证路径可跟踪,建立了方向盘角度,转角速度和车速的约束函数。利用Matlab非线性约束优化函数求得路径参数。仿真结果表明:该方法鲁棒性强,对车辆初始位置和方位角要求不高,解决了必须从特定位姿开始泊车的问题,增加灵活性和成功率;对于一般泊车环境该方法能得到曲率和车速缓慢变化的轨迹,有效解决了中途停车转向的问题;规划的轨迹满足避撞约束、车辆自身的约束、泊车停放要求、方向盘转角和转角速度约束;基于微分平坦的路径规划方法,降低了计算复杂度,缩短了规划时间,提高了泊车成功率。 相似文献
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结合沛县地区特别是沛县北部电网的现状和存在问题,根据沛县经济发展战略定位和近远期目标要求,依据"十一五"规划初步提出的一些解决办法所取得成效,对"十二五"规划以及最终满足沛县经济开发对用电需求不断增长的要求。 相似文献
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高速公路智能换道是高级辅助驾驶系统(ADAS)的重要功能,现阶段算法难以在低算力硬件资源条件下兼顾换道安全性和平顺性。为解决此问题,本文提出一种高速公路智能换道系统决策规划方法。通过分级危险区域,检测碰撞风险做出换道决策,进而实施横纵向解耦规划。在横向规划中,设计两阶段五次多项式换道轨迹规划,提升换道途中安全性和平顺性。在纵向规划中,巡航工况采用类PID算法,可提升规划实时性,而跟车工况采用基于同步预测时域的模型预测控制(MPC)算法,通过关联横纵向规划时间可提升换道平顺性,并设计代价函数降低求解复杂度可满足低资源占用要求。通过实车对比试验,验证了该方法在高速公路换道多场景中具有较高的安全性、平顺性和体验感。此外,算法占用的静态区存储和栈区峰值存储测试对比结果表明了该方法具有较低的硬件资源占用率,可满足低算力控制器对资源占用的要求。 相似文献
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大粒径透水性沥青混合料在山区长陡坡沥青路面中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
调查发现,山区长陡坡路段车辙、水损害等病害尤为严重,影响道路服务水平。通过对大粒径透水性沥青混合料的试验,提出在混合料中用高模量改性沥青、掺加纤维等措施,可以有效延缓车辙、裂缝等病害的发生,结构组合中与密级配混凝土、钻孔排水工艺相结合,可提高该结构层的耐久性和功能性。路用状况表明,该结构减缓了病害的发生,提高了道路服务水平。 相似文献