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李正荣 《交通世界(建养机械)》2015,(5)
经济的快速发展,推动了桥梁工程的进一步优化。目前,我国桥梁施工的常用方法为后张法预应力混凝土施工。合理运用后张法预应力混凝土施工技术可以显著提高桥梁的承载能力,进而提升桥梁的耐久性。本文简单介绍了施工准备阶段的相关内容,并对后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用进行了全面的分析和研究,旨在提高桥梁施工水平,促进我国道路桥梁事业的快速发展。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(9)
首先分析了预应力混凝土的原理,并就预应力混凝土桥梁的施工技术及应用进行阐述。实践证明,后张法预应力混凝土桥梁施工技术在提高施工效率的同时也能提高工程的安全性。 相似文献
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大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术 总被引:2,自引:2,他引:0
近几年,随着我国经济建设的快速发展,大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术已经逐渐成熟。众所周知,大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术是我国桥梁施工技术的重要施工技术之一,并且大跨度预应力施工技术的工序比较复杂,同时大跨度预应力施工控制技术的成败与混凝土自身的因素有着重要的关系。本文主要阐述了大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的理论研究以及大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术在施工过程中的质量控制措施。 相似文献
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主要分析了影响预应力路桥混凝土施工质量的因素,提出了预应力混凝土桥梁施工质量控制的措施,通过预应力混凝土桥梁施工质量控制来提高桥梁的施工质量。 相似文献
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汪浩 《交通世界(建养机械)》2014,(20):166-167
后张法预应力混凝土梁板以其跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合理、施工简单易行、临时设施投入较少等优点,在桥梁工程建设中被广泛应用。然而在后张预应力混凝土梁板的施工中,仍然存在着一些问题,这些问题是在桥梁的施工过程中积累的。本文在对后张法进行介绍的基础上,讨论了在桥梁施工中后张预应力梁板的施工方法和施工工艺,提出了一些质量控制的措施。 相似文献
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刘仁凤 《交通世界(建养机械)》2014,(20):132-133
桥梁施工技术的发展对桥梁的跨径、线形、截面形式等方面起着重要作用。初期的混凝土连续桥梁采用搭设支架就地浇筑施工,桥梁跨径多为30~40m。由于施工工期长.并耗用大量木材.因而建造连续梁数量很少.悬臂施工方法从钢桥引入预应力混凝土桥后使预应力桥得到迅速发展。刚架桥则从传统的支架施工法发展成现在广泛运用的悬臂法施工。 相似文献
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大跨度预应力桥梁施工控制技术虽已相对成熟,但还存在一定的不足,需要加以解决。鉴于此,对大跨度预应力桥梁施工技术进行了分析,对存在的问题提出相应的解决措施,以此来加强大跨度预应力混凝土施工的质量。 相似文献
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张师岸 《国防交通工程与技术》2009,7(2):17-19
结合预应力混凝土桥梁结构的施工过程,采用按龄期调整的有效弹性模量法和有限元步进法结合实例对客运专线预应力混凝土桥梁结构的长期变形进行了仿真分析研究。通过跟踪模拟桥梁在整个施工及投入运营后各个时刻的结构变形,可以确定桥上无砟轨道的合理铺设时间,满足客运专线对轨道结构的高平顺性要求。 相似文献
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大量的预应力混凝土连续梁桥在施工或后期运营中出现各种不同性质的裂缝和跨中下挠。对该类桥梁的病害从设计、施工和养护管理等层面对其成因进行探讨,最后就预应力混凝土连续梁式桥从设计和施工两方面的技术要点进行初步探讨。 相似文献
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大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施 总被引:3,自引:0,他引:3
目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施. 相似文献
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大跨PC连续刚构桥跨中持续下挠成因及预防措施 总被引:2,自引:0,他引:2
目前大跨PC连续刚构桥存在的主要问题是跨中的持续下挠和箱梁的开裂,从砼收缩徐变、预应力损失及箱梁的开裂三个方面分析了各自对跨中持续下挠的影响.由于影响徐变的因素多,因此精确计算徐变对跨中的下挠的影响非常困难,根据徐变产生下挠的机理提出了一些预防措施. 相似文献
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提出一种利用预应力桁架作为箱梁现浇施工膺架来进行高墩大跨箱梁现浇施工的新方法,该方法通过对普通钢桁架增加撑杆和连杆并施加预应力,可显著提高桁架的强度和刚度.介绍了该桁架的设计与计算方法,并结合福州市马尾区青州五联连续刚构高架桥的施工进行了实践验证,对桥梁施工和钢结构设计都有借鉴意义. 相似文献
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控制大跨PC梁桥长期下挠的综合举措研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前大跨度预应力混凝土(PC)梁桥在运营后出现腹板开裂和跨中持续下挠等病害,在总结预应力混凝土梁桥下挠成因的基础上,以在建的主跨为155 m江西泰和赣江公路大桥为例,采用有限元法从恒载零挠度、加大跨中梁高和临时斜拉索辅助施工等新举措出发与传统设计进行分析比较,研究各种因素对预应力混凝土梁桥长期下挠的影响。结果表明:恒载零挠度设计,或者恒载零挠度设计和加大跨中梁高的综合设计措施对控制大跨度预应力混凝土梁桥的长期下挠更有效。 相似文献
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陈石林 《广东交通职业技术学院学报》2014,(1):5-7
公路桥梁在使用一段时间后,梁体会产生裂缝下挠等病害,混凝土体外预应力在旧桥加固中得到广泛的应用,能有效的提高桥梁承载力.文中结合施工实例,分析了植筋技术、预应力张拉、管道灌浆等工程要点,以期为同类工程施工提供参考. 相似文献
20.
宋凤报 《国防交通工程与技术》2013,(3):26-30
针对高速公路(77+140+77)m三向预应力混凝土连续刚构桥的工程实际情况,在介绍构造和原理的基础上,对弯、坡、斜连续刚构桥菱形挂篮进行了详细的结构设计,并利用通用计算程序作了受力检算分析,保证了该桥施工进度和安全,可供类似工程参考借鉴。 相似文献