判断变质机油九法

捻磨法从油底壳中取出少许机油,涂在手指上,用拇指和食指捻磨。若感到油中有杂质或像水一样无粘稠感,甚至发涩或有酸臭味,说明机油已变质。辨色法从油底壳中取出少量机油,盛在无色透明容器内,观察其颜色。若为棕色或蓝黑色,表明正常;若是乳黄色,表明机油中进了柴油,应及时更换;     

判断机油变质法

捻磨法:在油底壳中取出少许机油,涂在手指上,用拇指和食指捻磨.若感到油中有杂质或像水一样无粘稠感,甚至发涩或有酸臭味,则认为机油已变质.     

判断变质机油9法

1捻磨法 在油底壳中取出少许机油,涂在手指上,用拇指和食指捻磨.若感到油中有杂质或像水一样无粘稠感,甚至发涩或有酸臭味,则认为机油已变质.     

SXL系列机油滤清器净化滤芯新技术

润滑油在发动机工作中起着很重要的作用,它具有润滑零件摩擦表面、减少磨损、清除摩擦表面的磨屑杂质、冷却摩擦表面、密封和防腐等多项功能。但润滑油经工作一段时间后,由于本身不断发生氧化、缩聚反应,产生氧化物、胶质和油泥,老化变质,同时,润滑油中不断渗入许多零件摩擦产生的金属磨屑及其他机械杂质,这些杂质如果进入润滑油路,将加速发动机零件的早期磨损或阻塞油道,以致发生拉缸、烧瓦、断曲轴等故障。因此合理选用机油滤芯保持润滑油不变质,对延长发动机使用寿命有很大作用。     

夏季行车笔谈会 夏季驾车十四防

夏季气候炎热,司机往往心情烦燥。而且现在路况非常复杂,司机稍有麻痹大意就会险象环生．所以一定要做好预防工作,做到防患于未然。 1、防润滑不良。夏季温度较高,润滑油受热易变稀,抗氧化性变差,变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,曲轴箱和齿轮箱里应换上夏季用润滑油．并经常检查润滑油数量、油质状况,及明加注与更换。     

链条传动装置的维护与修理（1）

摩托车的链传动机构，在使用一段时间后，会出现链条，链轮不同程度的磨损，链条伸长等现象，因此要及时对链条传动装置进行定其清与润滑，定期检查与调整，对于无法修复的链轮，链条应及时更换     

长城润滑油公司及润滑油百余问题解答（七）

36.为什么在使用一段时间之后机油会变少?答:机油更换后不久发现变少,大多是发动机磨损或机械配合调整不当引起的,如活塞与汽缸间隙过大、活塞环磨损、进气门杆与气门导管的间隙过大、曲轴箱通风不良等。出现以上问题,会导致机油进入汽缸被烧掉,造成机油减少。也有新车主反映,加了一些杂牌机油不久就发现机油变少了,更换长城的产品后,这种现象就没有了。这正是优质润滑油与劣质润滑油的性能差异之一,即机油的低挥发性能。由于长城润滑油的基础油质量好,所以在挥发性能方面有比较优秀的表现。37.摩托车强制压力润滑系有哪些常见故障及如何处…     

摩托车维修保养的误区

一、不注意润滑道和滤清装置的清洁,只注意润滑油数量而不注意润滑油质量。油道和滤网阻塞会导致油压受损,甚至无油压出,造成运动的零部件无法润滑而磨损、损坏。变质的机油润滑效果差,同样会造成机件磨损,也是机器过热的原因之一。二、不给机油泵排空气。要检查或调整后,如不给机油泵排空气会造成机油泵不泵油或泵油压力减少。三、不注意检查气门弹簧的弹性、自由长度、安装方向;不注意检查气门的密封状况、气门导杆与导管的间隙。气门弹簧弹性减弱、自由长度减小会造成气门关闭不严和关闭滞后而影响发动机功率,安装方向错误会造成弹簧的共     

内燃机在用机油斑点图谱法的研究

发动机中的润滑油对减少机件摩擦磨损、节省油料、延长发动机使用寿命,起着极为重要的作用。机油在使用过程中,由于外来杂质及自身氧化的影响逐渐变质,致使润滑性能降低。机油变质到一定程度就必须更换,否则将加剧磨损。于是,就需要有一些适合现场应用并简单、快速的机油质量检测方法及仪器来监控在用机油质量。     

工程机械润滑油的选用

1　概述高等级公路机械化施工中 ,大型先进的设备投入越来越多 ,在加强设备管理时 ,润滑油的正确选用、按期更换极为重要 ,特别是进口设备对润滑油的使用有严格的要求 ,而市场上润滑油品种繁多 ,牌号不一 ,操作人员及机械管理人员如何断定哪种设备应使用哪一种润滑油最合适 ,是机务管理的一大问题。油品使用不当 ,不但会降低机械工作效率 ,还会造成设备过早磨损 ,甚至引起机械故障。下面就工程机械常用的几种润滑油 ,介绍其选用方法。2　发动机油的选用2 .1　机油质量等级的选择内燃机油分为柴油机油和汽油机油。美国石油协会 API质量等级…     

电控共轨柴油机的使用操作要求(二)

5电控共轨柴油机润滑系统日常维护注意事项 ①共轨柴油机零部件的精度很高,因而对于机油品质的要求较高,必须使用高质量等级的、正规厂家的品牌机油. ②机油的工作温度要求在90～110℃,在正常工作时机油压力为0.3～0.6Mpa,怠速时机油压力不低于0.15Mpa,当柴油机压力表显示压力不足时要及时停车检查,否则会引起烧瓦等故障.日常驾驶中应避免急速停车,开车和停车前均应怠速运转3～5min,使润滑油路的油压建立起来,避免瞬时缺油,损坏增压器及其他相关部件. ③定期检查油底壳内机油面高度和油品质量,油面要保持在标尺的上下限度之间,机油变质后要及时更换.     

表面织构活塞环与CuO纳米润滑油协同润滑特性数值研究

建立了活塞环-缸套流体动压润滑数值模型,研究表面织构和CuO纳米润滑油对活塞环协同润滑机理。研究结果表明:CuO纳米润滑油能有效减小粗糙接触力,降低磨损,但会引起流体黏性剪切力增加;活塞环织构表面与缸套之间形成的微动压效应对动压润滑有促进作用,能有效减小流体摩擦力,减少摩擦损失,但在上下止点附近会导致粗糙接触力增加,磨损加剧;活塞环表面织构的位置会影响其摩擦性能,对比发现中间织构效果最好,与无织构活塞环相比能减小摩擦损失5.17%;表面织构和CuO纳米润滑油之间存在协同润滑作用,合适浓度的纳米润滑油和一定尺度的表面织构能在减少活塞环摩擦损失的同时降低磨损。本研究中中间织构活塞环和体积分数0.5%CuO纳米润滑油组成的协同润滑能达到最佳润滑性能。     

浅识车辆回轮定位

当车辆长时间使用后,驾驶员发现转向沉重、发抖、跑偏、不能自动回位至设定角度或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常现象,以及行车时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象,就应该检查车轮定位值,若其偏差太多,应及时进行修理.     

如何确定军用重型柴油汽车发动机润滑油更换时机

军用重型柴油汽车一般运行时间长,且其负荷大、行驶的道路复杂、作业场地粉尘多.这种恶劣的工作环境,使重型汽车发动机润滑油的老化变质较一般载货汽车要快.因此,重型汽车发动机润滑油要按规定及时更换,既避免因过早更换而造成润滑油浪费,也防止因过迟更换而使润滑不良,造成拉缸、烧瓦等.     

浅识车辆四轮定位

当车辆长时间使用后，驾驶员发现转向沉重、发抖、跑偏、不能自动回位至设定角度或者轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常现象，以及行车时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象，就应该检查车轮定位值，若其偏差太多，应及时进行修理。     

冬季来临，美孚教您如何应对恶劣的气候环境

在冬季,寒冷的天气和湿滑的路面是对车辆和司机最大的挑战。2007年冬天的雪灾,因寒冷的天气造成无数车辆无法正常运行,让众多的卡车司机朋友记忆犹新。不过,如果有了合适的冬季润滑油,你将能更好地应对各种恶劣的气候环境。美孚提示您:在寒冷的天气下,润滑油会变得很粘稠,缺乏润滑性能,从而降低了保护车辆各零部件的能力。特别在发动机发动和初始加热阶段,会受到高度的磨损。而选择了不合适的润滑油,会加剧发动机的磨损,如果长期使用不合适的润滑油会导致各零部件需要进行更换维修,甚至连发动机都需要大修。     

为何“亮红灯”

汽车更换机油后,在怠速或行驶过程中出现机油灯报警,也就是司机朋友们常说的“亮红灯”。出现“亮红灯”就往往表明发动机的润滑系统有故障,它提示发动机的机油压力过低,应立即停车检查,若继续行驶,将会导致发动机因润滑不良而磨损加剧,甚至危及机件的正常运转而使之烧坏。     

如何把握汽车润滑油的最佳换油时机?

润滑性能良好的润滑油是保证汽车使用功能和使用寿命完全发挥的重要条件。但是润滑性能再好的润滑油也会随着使用时间的增加而逐渐变差,这是因为一方面润滑油随着时间变化本身会不同程度发生自然氧化变质现象,导致润滑性能下降,另一方面发动机工作吸入的空气尘埃、金属磨粒、渗漏物(燃油、水等),以及燃料燃     

汽车发动机保养的六大要点

(1)使用适当质量等级的润滑油.对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD～SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB～CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准. (2)定期更换机油及滤芯.任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,到一定里程之后,润滑油性能恶化,会给发动机带来种种问题.为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好).机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中.如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使机件磨损,内部的污染加剧.     

如何更换车辆的润滑油品

如何正确地更换车辆的润滑油品，对于润滑油的合理使用起着很重要的作用。在实际操作中，往往存在这样的情况：油品选择正确，也进行了按质换油，却由于更换油品的方法不正确，而造成不应有的损失；或是由于不同品牌及规格的润滑油混合使用，造成油品变质，加剧磨损；或是...