世界首例特大直径盾构机移位调头工程

上海市中环线上中路穿越黄浦江隧道盾构移位旋转调头工程,为当今世界首例特大型盾构机移位旋转调头工程。该盾构外直径达14．85m,体长12．65m,重1900t,为不均衡分布荷载,重心靠近前端。由于工作井尺寸不能满足盾构机整体旋转要求,此次调头施工不得不将盾构机割分为前段和尾段。     

单洞双向隧道火灾疏解预案的制定

采用理论分析和试验验证的方法对设置回车道、紧急避车带的隧道内火灾规模及烟气传播速度进行了研究.研究结果表明:可使用风机转向及开启台数控制烟气传播速度;火灾工况可按3个阶段(起火阶段、撤离阶段、灭火阶段)进行控制;在起火阶段烟气传播的速度控制应在0.5 m/s左右以抑制火势的蔓延;撤离阶段应控制烟气向距离火灾区近端洞口流动,且隧道内气流速度必须大于烟气传播的速度;在灭火阶段应保证隧道内气流速度大于2 .5 m/s,并应向距离火灾区近端洞口流动.在每一阶段根据火灾发生位置,车辆采用顺序行使、倒退及调头(先倒退至紧急停车带、回车道)行使等措施进行疏解.     

大跨度钢箱梁架设施工的监理控制

江苏省崇启长江公路大桥主桥为102 m+4×185 m+102 m连续钢箱梁桥,185 m钢箱梁吊装施工采用自平衡吊索具系统、2艘大型浮吊同步抬吊的方式起吊.为保证大跨、超重(2 600 t)钢箱梁构件能够安全顺利安装到位,对钢箱梁吊装施工准备阶段及实施阶段进行监理控制.以安全监理控制为重心,施工准备阶段监理主要是审查...     

大跨径连续钢箱梁桥设计研究

某市快速路上跨京杭运河桥上部结构采用85 m+100 m+70 m+65 m不等跨变高钢结构连续梁,单箱双室布置;下部结构采用板式主墩,扶壁式桥台。在保证桥梁使用功能及节约资源的同时,兼顾了桥梁的景观和谐。针对全桥非对称的施工方法,分别计算了各个施工阶段及成桥阶段的截面有效宽度,所得到的截面强度满足规范要求。最后介绍了该不等跨结构的预拱度设置,以期为同类桥梁的设计提供借鉴。     

竖井突涌水淹井处理技术研究与应用

为妥善处理深大竖井由于地质复杂、地下水发育且补给足而快或开挖施工方法不当、技术及管理措施不到位等因素所致的突涌水淹井事故，以大瑞铁路高黎贡山隧道1#竖井副井突涌水淹井为工程案例，详细介绍如何用静水压注改性水泥浆垫封水法处理深竖井淹井事故，并提出一套适用于工期紧、淹井深、地质复杂、水源补给足而快等条件下的淹井处理参数，为水深超过600 m的淹井处理提供经验借鉴。     

悬轨式刻纹机

普通混凝土刻纹机最初是针对旧路面局部恢复防滑性能而设计的。它采用了自行式混凝土切缝机的小车结构 ,一次刻纹宽度窄 ,行进速度小 ,在路面宽度方向刻纹不能一次到头 ,需刻纹机调头对机器底部占用的部分路面进行二次操作 ,刻纹工作效率很低。若为非对称不等距刻纹 ,调头刻纹时 ,接头处不平顺 ,影响路面美观。尽管目前已开发出刻纹宽度达 1m的刻纹机 ,但其基本结构没有改变 ,整机质量差 ,侧向移动更困难 ,仍存在调头对线费时 ,刻纹效率低的缺点。针对上述问题 ,我们尝试开发了悬轨式刻纹机。1　悬轨式刻纹机的结构组成悬轨式多用刻纹机由机…     

海底隧道工程盾构始发井水下封底混凝土施工

深圳前湾过海隧道工程盾构始发竖井,直径18 m,深28.54 m,采用沉井法施工,水下混凝土封底,封底厚度4.5 m.属大体积混凝土施工,如何保质、保量、按期完成封底工作,是一个值得研究的问题.结合工程实际及相关计算理论,介绍了高水压海滩地层中盾构始发井井底水下大体积、大面积、封底混凝土施工技术.     

苏通大桥主桥结构体系研究

苏通长江公路大桥位于中国江苏省长江口南通河段,主航道桥桥跨布置为100 m+100 m+300 m+1088 m+300 m+100 m+100 m,是目前世界上跨径最大的斜拉桥.大桥桥位处建设条件复杂,抗风和抗震要求高,选择合理的桥梁结构体系是保证结构功能和安全的关键.本文介绍了苏通大桥结构体系的比选过程,在世界上首次将带有附加限位功能的特大型液体粘滞阻尼器应用于桥梁中,对阻尼器的设计参数进行了分析研究.     

城市主干道调头口设置探讨

随着城市的不断发展,城市主要干道中调头需求已成为交通流中不可忽视的一部分。该文通过对北京市通州区城市主干道现况调头口的运行状况进行调查研究,分析车辆调头对交叉口交通功能的影响程度,就如何合理地设置调头口,得出初步的结论,从设计和管理的角度提出建议以供参考。     

盾构竖井施工方法一点认识

引言中油管道四公司首次仪长输油管道关键工程之一,黄石长江盾构穿越工程中出发工作井和到达工作井施工。出发井内径8.0 m,壁厚0.7 m,净深39.6m(其中土段9.5 m深,基岩段30.1 m);到达工作井内径为8.0 m,壁厚0.7 m,净深59.6 m(其中土段11.5 m深,基岩段48.1 m)。投标方案依据原地质报告提供资料制定的施工方法为土段沉井法施工;基岩段钻爆法施工。单井施工工期最少4个月,而业主要求10个月隧道贯通。因此,首先要压缩竖井施工工期以保证总工期,只有改变原竖井的投标施工方案。为制定出切合实际的施工方案,必须从详尽的地质资料入手。经在竖井中心…