船舶无线传感网络的能耗均衡路由算法设计

为了提高船舶无线传感网络的连通性能,针对传统量化传导协议容易导致路由冲突的问题,提出一种基于能耗均衡的路由算法。构建船舶无线传感网络的节点分布拓扑结构,根据传感网络各个节点的能量开销构建路由连通性代价约束参量模型,采用拥塞控制方法进行船舶无线传感网络路由的防冲突设计,以能耗均衡为控制目标函数,实现船舶无线传感网络的能耗均衡拓扑控制,实现路由优化设计。仿真结果表明,采用该方法进行船舶无线传感网络的路由算法设计,能有效降低各个节点的能量开销,提高网络的寿命和连通性。     

海上无线数据通信网络节点的动态路由协议设计

为提高海上无线数据通信网络的覆盖能力和通信保真性,降低海上无线通信的输出误码,提出基于自适应分频转发技术的海上无线数据通信网络动态路由协议设计方法。构建海上无线数据通信网络通信系统的路由节点分布模型,结合通信链路保护协议和自适应路由分发协议构建动态路由节点的优化部署拓扑协议,进行海上无线数据通信链路的均衡设计,采用自适应分频转发技术进行路由冲突的反演控制,实现动态路由优化部署和节点最优覆盖均衡,完成动态路由协议设计优化。仿真结果表明,采用该方法进行海上无线数据通信网络节点的动态路由协议设计,提高了网络的覆盖度,海上无线数据通信的误码率降低,提高了网络通信的稳定性和保真性。     

基于EM算法的海上AIS网络数据传输拥塞抑制方法

为规范海上交通运行环境,AIS被广泛应用在船舶上,有效降低了船舶碰撞事故,规范了交通秩序,但是受到信道资源的限制,岸上基站与海上船舶之间的通信质量并不是很好,导致传输延迟和数据丢包现象严重。为此,针对基于免疫算法、蚁群算法、遗传算法的3种数据传输拥塞抑制方法性能不足的问题,提出一种新的基于EM算法的海上AIS网络数据传输拥塞抑制方法。该方法先是利用EM算法实现AIS网络传输拥塞检测,后在检测结果的基础上,利用免疫粒子群算法实现AIS网络数据传输拥塞抑制。结果表明,3种数据传输拥塞抑制方法相比,本文方法的AIS网络数据传输延迟缩短、传输丢包率降低,说明本方法的拥塞抑制性能更高,提高了海上AIS网络数据传输质量。     

无线自组织网备份路由协议研究

传输带宽的增大使无线adhoc网络的多媒体应用日趋增多。根据多媒体应用对数据时延敏感的特点，分析无线adhoc网络动态源路由协议的优缺点，针对无线adhoc网络拓扑动态变化所带来的路由频繁中断的问题，提出基于动态源路由协议的备份路由动态源路由协议-B-DSR（Backup route DSR），并在NS2网络仿真平台上实现该协议的算法，通过与原DSR协议的比较，验证该协议算法的可行性。     

海上战术移动自组网路由技术研究

移动自组网是由一些无线通信节点自发组成一种无线、无固定结构、多跳和动态拓扑的网络。海上战术移动自组网是移动自组网络的重要应用领域之一,为各种海上作战单位的通信提供了一种灵活、机动、有效的方式。随着"网络中心站"的进一步推进,海上战术移动自组网将成为海洋战场通信的核心。然而,在多变的海洋环境中,如何实现海上战术移动自组网的有效路由,一直是需要解决的关键问题之一。本文提出一种基于遗传算法的移动自组网路由技术,通过遗传算法获得最优的路由路径,并通过实验证明本文提出的方案具有较好的可行性和性能表现。     

舰艇编队无线自组网建模分析研究

路由协议是自组网的关键技术.路由协议的设计和性能评估都要涉及到一些基本的网络参数.本文结合舰艇编队无线通信网络实际,对编队无线自组网进行了合理假设,运用马氏链建模的方法对这一问题进行了研究,推导了任意节点相邻概率和邻居数的计算公式,实现了路由协议性能研究中涉及到的一些基本网络参数的定量处理.最后结合海军战斗群的典型应用进行了实例计算.文章基于马氏链建模所得到的结论,为军用无线自组网的理论分析提供了依据,对编队无线自组网的工程实践具有一定的指导意义.     

无线Ad Hoc网络路由协议在船舶海上通信中的应用

由于海上通信网络逐渐变得复杂,传统的VHF网络结构已经无法满足日益增长的海上船舶的通信要求。急需研究新型技术来代替VHF网络结构。而Ad Hoc网络具有很多先进的优点,比如可以独立组网、自组织且无中心等。通过优化融入海上通信的特性之后,能够有效应对船舶海上交通的大多情况,确保船舶的正常航行与安全。本文将在介绍Ad Hoc网络的特点和路由协议的基础上,着重介绍无线Ad Hoc网络的路由协议在船舶海上通信中的应用。     

无线Ad hoc船舶通信系统设计与实现

为实现海上VHF频段远距离、低成本且稳定的语音和数据传输,将Ad hoc网络应用于海上通信,提出了一种在海上建立Ad hoc网络的技术方案.该方案采用高性能的C8051f单片机作为控制核心,结合语音编解码、VHF射频等模块构成系统硬件平台,基于DSR路由协议,实现了VHF海上移动频段语音和数据传输.通过实验测试,验证了在VHF频段上实现海上船舶多跳自组网通信的可行性.     

国内信息

政策与法规交通部规范海上移动通信业务标识管理目前,交通部制定了《海上移动通信业务标识管理办法实施细则》。《细则》要求,悬挂中国国旗且具有卫星应急无线电示位标(EPIRB)、船舶自动识别系统(AIS)、数字选择性呼叫(DSC)、窄带直接印字电报     

基于无线局域网中船舶自动识别通信平台设计

随着现代航运业的发展,国与国之间的海上交流愈加频繁,海上自动识别系统成为保障各国海上安全航行的关键。基于雷达及APRA的传统识别系统技术,识别效率较低,不能满足现代航海需求。计算机网络及数字通信技术的发展,基于AIS的船舶自动识别系统成为其发展方向。本文研究现有的AIS系统,结合海上无线局域通信网络,设计基于无线局域网的自动识别通信平台,实现船舶与监控中心的高效连接。