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指出货车RE2B型轮对与353130B型轴承压装存在的问题,从压装曲线、轴承和轴承内圈外侧金属屑3个方面分析压装问题的形成原因,提出解决措施,并对判断压装曲线的合格与否提出建议。 相似文献
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为解决现场轮对压装出现的拉伤车轴和压装过位问题,文章对TG0101E型轮对压装机的原理和结构进行分析,通过改变原有整体固定结构,将上下横梁和左右立柱采用铰接方式进行连接,从设备层面避免拉伤车轮与车轴;并采用成熟的接触式随动定位测量装置,使压装时能实时检测车轮的位置,保证压装精度。轮对压装机改造后,压轮成功率大幅提高,压装效率提高200%。 相似文献
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佘猷 《减速顶与调速技术》2021,(3):20-22
介绍了中车大连机车车辆有限公司(以下简称中车大连公司)研制的HXD3型电力机车轮对的主要结构,阐述了检修过程中车轮拆卸步骤、车轮压装步骤、车轮压装后压力的检验与计算,分析了新造车轮与检修车轮压装曲线的区别,验证了轮对从新造到C6修周期内经过多次拆解与压装,基本不会影响轮对装配的质量. 相似文献
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通过对影响货车滚动轴承压装力因素的分析,得出了轴承压装力与位移之间的数学关系,并依据353130B滚动轴承及RE2B轮对的结构尺寸,得出了353130B滚动轴承压装力与位移之间的理论曲线。根据现场轴承压装相关经验数据统计,对压装理论曲线的边界条件进行了分析,为采用压装力一位移曲线判定轴承压装质量方法进行了可行性分析。 相似文献
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就贯彻新的《车辆轮对组装技术条件》遇到的轮对压装后其内侧距尺寸超过规定上限值及轮位差超差的问题进行了探讨,通过理论计算得出,在轮对压装压力曲线符合标准要求具其压装压力不大于100tf时,可通过轮对压装机装轮对的任一侧车轮向内压调予以解决。 相似文献
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滕学鹏 《铁道机车车辆工人》2015,(3):44-45
针对铁路货车轮对压装过程中出现的烧轴、烧孔现象,以美国西蒙斯自动轮对压装机为例,通过分析认为车轴及轮毂孔加工、压装过程受力不均匀或别劲、压装介质的使用是其主要原因,通过改进加工工艺、优化轮对压装工艺等措施,减少了轮对压装烧轴、烧孔问题的发生。 相似文献
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对轴承压装机压力曲线的绘制原理进行分析,根据CRH1B型动车组轴承压装过程,分析了轴承压装曲线各部分的含义,给出几种压装曲线常见的故障图样,并制定解决方案。方案实施后轴承压装质量明显提高。 相似文献
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通过对铁路货车353130B型滚动轴承压装压力曲线异常原因分析,提出改善滚动轴承压装环境、加强滚动轴承与轴颈压装配合面质量检查、提高滚动轴承与轴颈检测选配等措施,纠正由于压装机对滚动轴承压力曲线是否合格的判定条件过于简单造成误判现象,确保车辆运行安全. 相似文献
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轨道交通车辆的轮对组装大部分采用冷压工艺。由于低地板轻轨车辆齿轮箱结构的特殊性,其轮对需要通过数控轮对压装机进行组装才能满足技术要求。为此,对低地板车辆的轮对组装工艺进行分析,结合轮对结构与数控轮对压装机的接口情况,提出轮对压装新工艺,设计制作低地板车辆轮对压装夹具,使其满足低地板轻轨车辆轮对的压装技术要求。 相似文献
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通过对轮轴压装机理、压装曲线、装配面应力分布及车轮结构形式的分析,阐述了压装曲线末端平直降吨产生的原因及解决措施。 相似文献
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对轮对压装工艺的控制进行了初步的探讨,提出了以车轮定位压装车轴或以车轴定位坟车轮以控制几何尺寸的两种不同的压装方法,并对二者的特点进行了简要的阐述。 相似文献
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通过对铁道客车轮对制动盘压装压力曲线投影长度异常情况进行分析,提出了铁道客车轮对制动盘压装质量控制的改进措施。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(3):72-73
轮对压装是机车转向架组装的关键工序之一,其压装质量的好坏直接影响到机车的行车安全。针对某型机车轮对压装过程中出现的轮轴大量拉伤情况,通过现场实践,提出改用二硫化钼润滑剂作为轮对压装润滑介质,完全解决了轮轴异常拉伤的问题。 相似文献
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针对新组装轮对一次压装合格率低的情况,分析了对其产生影响的多种因素,探讨了提高一次压装合格率的措施。 相似文献