简讯

杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路通过交工验收2007年12月21日,经过三年半建设的杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路通过交工验收。杭州湾跨海大桥南岸接线工程是沈(阳)海(口)高速公路的重要组成部分,起自慈溪市水路弯,接抗州湾跨海大桥南岸引线终点,经庵东、附海、师桥、慈城,止于前洋,接宁波绕城高速公路,全长约58.7 km,总投资估算为51.9亿元。该项目于2004年8月开工兴建。杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路的建成,将进一步完善宁波乃至浙江的交通路网布局,有利于发挥宁波—舟山港的区位优势,进一步完善以港口为龙头的集疏运网络系统,为扩大港口…     

杭州湾跨海大桥即将通车

2008年4月13日，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥北航道桥最后一根钢箱梁吊装成功焊接，标志着杭州湾跨海大桥工程已进入最后的冲刺阶段。 杭州湾跨海大桥北起海盐，南至慈溪，全长36km，其中桥长35．7km，设计标；隹为双向六车道高速公路，设计时速为100km，总投资约107亿元。大桥共有各类桩基7000余根，是国内特大桥梁之最。大桥历经3年7个月的建设，将于2008年5月1日全桥贯通。     

全球最长的跨海大桥在甬奠基

20 0 3年 6月 8日下午 ,杭州湾大桥在浙江慈溪奠基 ,这标志着我国从江河大桥时代进入了海洋大桥时代。杭州湾大桥将连接起杭州湾南岸的宁波慈溪和北岸的嘉兴平湖 ,这使宁波到中国金融和经济中心上海的距离缩短 1 2 0 km。大桥将在 5年后建成通车。据权威部门透露 ,紧随杭州湾大桥之后 ,黄岛大桥、东海大桥及舟山联岛工程等一系列跨海大桥的建设都已被提上议事日程 ,其总投资将超过 1 0 0 0亿元之巨。跨越整个杭州湾、全长 36km的杭州湾跨海大桥投资 1 1 8亿元 ,是迄今中国桥梁中投资额最大的一座。引人注目的是 ,在大桥投资中 ,由 1 7家民营…     

杭州湾跨海大桥总体设计

杭州湾跨海大桥工程全长36 km,其中大桥长35.7 km,是世界上最长的跨海大桥。根据本桥规模巨大、水文条件复杂、气象多变、工程地质条件差、海洋腐蚀环境等特定建设条件的需要,杭州湾跨海大桥工程总体设计采用了多项新技术、新工艺、新材料、新设备和新理论,实现了多项桥梁设计技术创新和设计理念创新。     

杭州湾跨海大桥总体设计

杭州湾跨海大桥工程全长36 km,其中大桥长35.7 km,是世界上最长的跨海大桥.根据本桥规模巨大、水文条件复杂、气象多变、工程地质条件差、海洋腐蚀环境等特定建设条件的需要,杭州湾跨海大桥工程总体设计采用了多项新技术、新工艺、新材料、新设备和新理论,实现了多项桥梁设计技术创新和设计理念创新.     

漂在杭州湾

说杭州湾跨海大桥不吸引我们那是假的,至少从上海去宁波往舟山的时间缩短了1个半小时,那么每车80元的过桥费和大桥上的美好心情相比,我们明显都属于唯美派。对了,支持我们的还有亘古不变的"时间就是金钱"的理论。上海莘庄立交—A4—嘉兴、海盐枢纽—杭州湾跨海大桥(36km)宁波绕城高速—杭甬高速—北仑出口—白峰码头—鸭蛋山码头—舟山主岛—沈家门—普陀山。     

嘉绍跨海大桥建设进度过半

<正>目前,嘉绍跨海大桥已经完成总工程量的56.7%,工程进度过半。目前主桥桩基、塔座、承台施工已经全部完成,桥墩墩身完工156个,占总工程量的92.9%。嘉绍跨海大桥于2008年底动工,预计2012年底建成通车,是继杭州湾跨海大桥之后杭州湾上第二座跨海大桥,总投资约139亿元。其中跨越杭州湾的大桥长约10 km,按高速公路标准建设,设计时速     

杭州湾跨海大桥升格为国家高速公路

杭州湾跨海大桥从地区高速升格为国家高速公路,路线命名为“沈海高速公路”,编号G15。 国家高速干线——沈阳至海口高速公路从嘉兴境内的杭州湾大桥北接线进入海域,经杭州湾跨海大桥进入宁波境内,沿线经杭州湾大桥南接线高速公路、宁波绕城高速公路西段（前洋互通-姜山枢纽）、甬台温高速公路，从宁海出境。沈海高速公路在宁波境内还有一条联络线，即甬金高速公路。     

杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路通过交工验收

2007年12月21日，经过三年半建设的杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路通过交工验收。 杭州湾跨海大桥南岸接线工程是沈（阳）海（口）高速公路的重要组成部分，起自慈溪市水路弯，接抗州湾跨海大桥南岸引线终点，经庵东、附海、师桥、慈城，止于前洋，接宁波绕城高速公路，全长约58．7km，总投资估算为51．9亿元。该项目于2004年8月开工兴建。     

杭州湾跨海大桥创下多项世界第一

杭州湾跨海大桥于2007年6月26日全线贯通。该项工程创造了多项世界或国内第一：杭州湾跨海大桥全长36km，其长度在目前世界上在建和已建的跨海大桥中位居第一；在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求；架设运输重量从900t提高到1430t，     

宁波规划第二座杭州湾跨海大桥

<正>杭州湾上第二座跨海大桥即将规划上马。宁波市目前已经将杭州湾跨海铁路大桥的开工,编入宁波"十二五"规划当中。目前,宁波已经完成了沪甬(跨杭州湾)铁路规划研究方案编制和初步评审,并上报铁     

杭州湾跨海大桥北航道桥施工与设计关键技术研究及应用

杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线一同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭,跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾,全长36km,是目前世界最长的跨海大桥,于2008年5月1日建成通车。     

杭州湾跨海大桥将于2007年6月底实现全桥贯通

世人瞩目的杭州湾跨海大桥即将于2007年6月底实现全桥贯通，大桥全长36km，是目前全世界最长的跨海大桥。     

杭州湾跨海大桥通过竣工验收

2011年7月17日,杭州湾跨海大桥顺利通过交通运输部组织的竣工验收。历经10年论证,4年零4个月施工,2008年5月1日,投资134.54亿元的杭州湾跨海大桥建成通车。这座南起慈溪北至海盐、全长36km的大桥成为中国跨海大桥建设史上的一个重要里程碑。建设期间,大桥建设者     

宁波到上海、苏州将更加便捷

嘉兴市杭州湾跨海大桥北岸连接线4标工程正在动工建设,这意味着2006年年底,嘉兴将建起亚洲最大的互通枢纽。届时,杭浦、杭州湾跨海大桥北岸连接线和乍嘉苏三条高速公路将实现互通。据介绍,这个工程建成后,嘉兴作为长三角交通枢纽的作用将得到更好发挥。届时,宁波到上海方向的汽车从杭州湾大桥北岸连接线下来后可通过此互通枢纽直接上杭浦高速公路,宁波到苏州方向的汽车则能通过此互通枢纽进入乍嘉苏高速公路,这样整个长三角的交通将更加便利。宁波到上海、苏州将更加便捷     

晚上开车

6月刊的On the Road,我们编辑和摄影师在晚上赶路,从舟山经宁波转往杭州湾跨海大桥回上海,里程约是300公里。在宁波的国道上最辛苦的一段路,因为路况实在太差,而且辅助晚上驾驶的反光标志十分不足够,路面更是不平坦,两边行车线之间的分隔物高度不足。不开远光灯,视线距离我看只有二十多米。一台法拉利或保时捷,在100km/h车速下急刹车,最少须要30米     

杭州湾跨海铁路桥中航道桥桥塔墩首桩灌注完成

<正>2024年2月29日,杭州湾跨海铁路桥中航道桥83号桥塔墩首根桩顺利灌注完成（见图1）,标志着中航道桥桥塔桩基工程进入全面施工阶段。杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程,包括北、中、南3座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,全长29.2km,采用时速350km的双线无砟轨道设计,是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。大桥中航道桥全长1 430.8m,采用（85.4+182+448+448+182+85.4）m双主跨三塔双索面钢桁梁斜拉桥,是目前世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。     

宁波绕城高速即将东成西就

宁波绕城高速公路连接的高速公路有杭州湾跨海大桥南岸连接线、沪杭甬高速公路、甬金高速公路、甬台温高速公路、北仑港高速公路以及舟山跨海大桥沿线，未来还将与杭甬复线的杭绍甬高速公路、甬台温复线的浙江沿海高速公路和穿山疏港高速公路相连，     

宁波地铁已获批 最快明年开工

近日,宁波市政府召开新闻发布会,国务院日前批准国家发改委《关于审批宁波市城市快速轨道交通近期建设规划的请示》,这意味着宁波轨道交通项目获得“准生证”。同时,国家发改委还批复了象山港大桥可行性研究报告,这是继杭州湾跨海大桥后,宁波市第二座特大跨海大桥。     

杭州湾跨海大桥开工建设

20 0 3年 6月 8日 ,随着我国工人落下第一锹土 ,世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥动工建设。该桥全长 36km,6车道 ,将于 2 0 0 8年建成通车。杭州湾是我国东海的一个海湾 ,以钱塘潮闻名于世 ,周围分布着一批经济发达的城市。它所处的长三角地区 ,以占全国 1 %的土地面积和