中国航海学会召开2008年度学术年会

中国航海学会2008年度学术年会于10月20日至22日在北京北邮科技文化交流中心召开。会议征集到论文150余篇，其中精选出的28篇论文在大会上作了交流。论文涉及“驾驶”、“轮机”、“机电”、“通导”、“危防”、“海事”、“法规”、“引航”、“救捞”、“航运管理”、“航运建设”、“水运技术”、“船闸管理”、“航海心理”等专业领域，内容较为广泛，针对性、实用性较强。     

第6届国际海运（中国）年会在青岛举行

第6届国际海运（中国）年会于2009年11月12—13日在青岛隆重举行。本届年会以“应势知变”为主题，围绕“憧憬”“谋变”“时艰”“回顾”“机会”“论道”“创新”和“同济”等8大议题，探讨航运企业如何在金融危机背景下顺势而为、应对挑战。     

关于安全态度的哲学思考

人的安全态度本质在于“防”。这一思想的产生既是历史的必然,也是二千多年前东方先哲智慧的结晶。而“防”的思想又决定着人的安全态度。基于以上思想,笔者对构建“未雨绸缪”、“如履薄冰”、“按部就班”、“防微杜渐”、“安分守己”、“深思熟虑”、“勤勤恳恳”、“学而不厌”、“唇亡齿寒”九种安全态度的必要性进行了论述。     

搭建与读者之间的互动平台

开栏语／2008年以来，每期融合广大读者深情厚意和期待的《广东造船》杂志，都致力于为大家提供有价值的内容。在栏目和文章报道方面，我们在以往的基础上新增开了如：”特别关注”、”船舶论坛”、”专家访谈”、“国际国内动态”、“专题报道”、“企业动态”的栏目；而“学会动态”以及专业技术性很强的论文栏目，如：“设计开发”、“建造工艺”、“市场分析”、“企业管理”、“船舶检验”等作为保留栏目，这些都是构成《广东造船》杂志的重要元素。     

海军工程大学电气与信息工程学院

海军工程大学电气与信息工程学院目前拥有“电力系统及其自动化”国家重点学科、“电气工程”一级学科博士点、“电力系统及其自动化”湖北省优势学科、“电气工程”博士后科研流动站、“军用电气工程”军队“2110工程”重点建设学科、“导航、制导与控制”学科博土点和“导航、制导与控制”湖北省重点学科。拥有“电力系统及其自动化”、“电机与电器”、“电力电子与电力传动”、“电工理论与新技术”、“导航、制导与控制”、“检测技术与自动化装置”、“控制理论与控制工程”7个学科硕士点，“电气工程领域”和“控制工程领域’’两个工程硕士点。拥有中国工程院院士3名（2名院士为兼职教授、博导），教授26人，博导23人，副教授46人，在读博士研究生50余人，硕士研究生180余人，每年接受5名博士后进站。     

航运公司的SMS如何界定“不符合规定的情况”（上）

从ISM规则的“不符合规定的情况”的定义,分析航运公司SMS中“不符合规定的情况”同“事故”、“险情”、“缺陷”、“问题”等的异同,提出界定这些概念的方法和改进SMS的建议。     

一场跨越侮辱的仪式

这是欧美船只在越过赤道、本初子午线、国际日期变更线等重要的海上虚拟线时，举办的特殊仪式。即便已经“软化”，但“跨线仪式”仍然无法令被称为“蝌蚪”的新海员们“愉快”：“醍醐灌顶”的馊面汤、整船“画家”在你身上涂鸦．剃得像被狗熊蹂躏过的菜地一样的发型……“跨线仪式”上，自称为”波斯顿的儿子”的老水手们总能想出各种各样的搞怪要求，以此代表“海王波斯顿”接受“蝌蚪”们进入他的王国，成为他的子民。     

珠江水域之“门”

汉语中有一个词叫“门口”，即家门口的意思。故“门”乃是“口”，为进进出出之用。而同一寓意的字，约定俗成的意象是不言而喻的，其中的微妙惟在话语中方可品出。如“进门”、“出门”就不等同于“进口”、“出口”，使用的都是“门口”之词义，而它们之间是有距离顺序和大小区别的。我们只能说“口岸”，却不能说“门岸”，因为“门”还包涵了形上思维指向的空间。     

海军工程大学电气与信息工程学院

海军工程大学电气与信息工程学院目前拥有“电力系统及其自动化”国家重点学科、“电气工程”一级学科博士点、“电力系统及其自动化”湖北省优势学科、“电气工程”博士后科研流动站、“军用电气工程”军队“2110工程”重点建设学科、“导航、制导与控制”学科博士点和“导航、制导与控制”湖北省重点学科。     

美俄现役航母差异探源

美国是目前世界上航空母舰力量最为强大的国家，其航母数量和吨位都居世界第一位。美国在战后共发展了四级航母，依次为大型常规动力航母“福莱斯特”级和“小鹰”级、大型核动力航母“企业”级和“尼米兹”级。2007年3月23日，“小鹰”级的“肯尼迪”号退役。目前，美国航母还剩11艘，分别为“小鹰”级1艘、“企业”级1艘、“尼米兹”级9艘。     

国际劳工组织及经修正的MLC 2006简介

自2013年MLC2006生效以来,该公约经过三次修正,现已获90个成员国批准,且这些国家的商船总吨位超过世界商船总吨位的91%。MLC2006的最新版本为“经修正的MLC2006”,其包括MLC2006以及已生效的“2014年修正案”和“2016年修正案”。MLC2006的结构分为“条款”与“规则和守则”两部分,并在其中插入了“海事劳工公约的规则和守则的解释性说明”。在MLC2006中,“规则和守则”的第3篇“起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务”与船舶设计、建造的关系密切。文中对第3篇,尤其是“起居舱室的一般要求”、“卧室”、“照明和餐厅”、“卫生设施”等内容作了介绍。     

双自由度加载系统“多余力”仿真研究

该文给出双自由度加载系统“多余力”的数学描述,并设计出消除多余力的观测器。仿真结果表明,该观测器可有效地消除“多余力”对加载系统控制性能的影响,且有良好的效果。     

“桑吉”轮油污损害赔偿法律适用问题探析

“桑吉”轮所载货物凝析油,不属于《1992年责任公约》所调整的“持久性油类”范畴,此外其还装载有1900余吨船用燃料油。该案作为世界上首例“凝析油”油船海难事故,因此导致油污损害赔偿法律适用问题并不明朗,适用不同法律可能导致相关方赔偿责任限制差异巨大。探究“桑吉”轮案油污损害赔偿法律适用问题,不仅有助于满足我国现实司法需要,更可为我国乃至世界处理此类油污损害问题提供有益借鉴。文中将从国际公约及国内法角度,对“桑吉”轮油污损害赔偿问题可能涉及的法律适用问题进行探析。     

论“标准”在海事行政执法中的地位与适用

文中阐述了海事管理相关“标准”的类型及其界定,分析了其在海事行政执法中的作用和效力,并就其在海事行政检查和行政处罚中的适用进行了探讨。文章认为“标准”的法律性质属于其他类规范性文件,海事机构在海事行政检查和行政处罚中可以依据“标准”来认定违法行为。     

强化重点工程项目档案管理的有效方法

介绍了坚持档案工作与建设工程的“五个同步”,牢牢抓住监理、施工、验收的“三个环节”,建立和推行以建设单位、监理单位、施工单位为“一体化管理”的工程档案计算机管理思路,从而强化工程项目档案的管理。     

“三化”工作实施方法探讨

文章介绍了“三化”(通用化、系列化、模块化)工作的推进思路和具体实施方法,以及“三化”项目成果奖励、应用、管理和推广实现。尤其是在“三化”产品改进、成果管理方面,提出了具体的实施办法,促进了企业“三化”产品和“三化”项目管理的同步提高。     

绞吸式挖泥船三缆定位控制系统设计

传统绞吸式挖泥船多采用钢桩系统移船定位,此方法简单方便,但只适用于浅水和小风浪区域。在深水和大风浪环境下多采用三缆定位模式进行移船定位。本文将根据三缆定位的控制要求设计一套绞吸式挖泥船三缆定位控制系统。     

“双速—定距桨”推进系统设计浅析

在“航道工作船”上成功地应用“双速-定距桨”推进系统,介绍该系统设计参数的选定及其应用效果。     

Geography and Coastal Management

This article presents an overview of the relationship between geography and coastal management. It explores the nature of geography as well as the geographical underpinnings of key notions within coastal management, in particular, “coast,” “conflict,” and “integration.” The article considers the integrated coastal management process and tracks the influence of geography on the development of the discipline's theory and practice, as well as its academic infrastructure. The article concludes that although geography both underpins and offers useful insights into coastal management, a challenge remains to explore in greater depth the benefits of applied geographical approaches to the management of coasts.     

电子商务对物流的影响

随着新经济概念的提出,电子商务与物流已成为炙手可热的字眼。目前大多数人都谈论物流对电子商务的作用,但笔者却认为电子商务最终会占据主导位置,影响物流业的发展。