《大众安全路》第五集：行人要会“走”路

作为马路上的弱势群体，行人往往是交通事故的直接受害者。据统计，中国每天约有300人因交通事故而死亡，其中绝大多数都是行人，包括许多违反交通法规而失去生命的行人。除了机动车对行人的危害外，行人自身的行为也在威胁着他们的出行安全。有专家指出，行人乱穿马路，一方面会堵塞交通，影响正常的交通秩序；另一方面极易造成事故，而一起交通事故甚至可能同时破坏几个家庭的平静生活。如果这样的事情经常发生，整个社会和谐难免会大打折扣。     

行人也有责任

时至今日，马路上仍有行人被车撞倒，轻则受伤，重则丧命，而且还不只是涉及年老行动不便者，真是令人感到遗憾，也是难以理解的事。     

"撞了白撞"与"不会白撞"

交警有种说法:马路上,最好管的是司机,最难管的是非机动车和行人.     

中国的骄傲——红旗轿车CA770

说起“红旗”轿车，在每一个中国人心目中都享有不可磨灭的地位。在当时也是权利的象征。许多出生在六、七十年代的人也许还记得。每当红旗牌轿车行驶在马路上，行人都会向它行“注目礼”，不用警察开路．一路绿灯畅通无阻。     

无人驾驶的智能汽车

一辆呈流线型的新式小轿车在马路上快速行驶着，突然一个行人从路边横穿过来，汽车先鸣喇叭，然后立即将车刹住。而当行人穿过马路后，汽车又徐徐开动，向前驶去。这时，在街道上行走的一些人透过车窗看到驾驶员的座位上空空无人，而后面的座位上坐着乘客。人们感到奇怪，怎么没有司机竟能将车开得这样熟练自如呢？这是什么样的新潮车？     

中国的骄傲——红旗轿车CA770

说起“红旗”轿车，在每一个中国人心目中都享有不可磨灭的地位，在当时也是权利的象征。许多出生在60．70年代的人也许还记得．每当红旗牌轿车行驶在马路上．行人都会向它行“注目礼”：不用警察开路．一路绿灯畅通无阻。     

车辆“霸道”不可取 尊重行人通行权

随着汽车保有量飞速增加,马路上的机动车辆越来越多。《道路交通安全法》明文规定,机动车行经人行道时应减速慢行,遇行人正在通过时应停车让行,然而很多时候,行人的通行权被一声声刺耳的汽车笛声,或者飞驰而过的右转弯车辆所日渐剥夺。即使站在斑马线,苦等绿灯通行,都要谨小慎微的通过,这就是被“霸道”的机动车剥夺应有权利的普通行人的真实处境。     

德式美国佬 奔驰GL450

当我把这个全尺寸的庞然大物开到街上时,路上的行人纷纷驻足观看.就连其他车道上的兄弟们也忍不住瞟上一眼。此时,梅赛德斯-奔驰的金字招牌极大地满足了我的虚荣心。但事实上,奔驰GL绝不仅仅只是用来在马路上炫耀的。     

第四节 像赛手一样提速 训练胆量

赛车手和普通的骑士在提速上究竟区别在哪呢？首先我们来对比一下赛车手和马路骑士的驾驶方式。 在马路上,我们驾驶摩托车骑行,总会遇到很多其他因素来干扰和影响我们对油门的控制。我们需要看红灯,看左右的行人,     

看看都谁在身边

马路上开车，可不是您的独角戏，不像在驾校，人家都绕着您走；或者看实在不成了，教练会一脚刹车“力挽狂澜”，说白了驾校里的交通元素还是少之又少。驾车上路，周围大大小小不同种类的车辆、行人、路况、天气、高峰时段……这些也许都会成为事故发生的条件。别的方面暂且不谈，先来看看到底都有谁在您的身边，看看他们都有哪些特点。     

别让马路“陷阱”成“杀手”

编辑同志：近期．在某市的一条人行道上，由于路面的水泥板在施工时铺设不当．导致路面露出了很大很深的缝．这种情况已存在很久。本来这条路灯光昏暗，人行道又窄．使晚上经过这里的行人如走雷区．必须小心翼翼地通过。但仍有不少人中招．脚不小心陷进缝里扭伤。人来人往的马路上．留下这么一处安全隐患．对市民人身安全的威胁可想而知。     

文明行车十公约

一个国家的文明常常体现在社会生活的各个方面,比如:公民受教育水平的高低、医疗制度的健全、法律制度的公正,甚至就体现在马路上赶路的行人、开车的司机等等个体的行为这些"细节"上。在驾驶行业,存在着一个约定俗成的公约,那就是文明行车十公约:     

生命,需要敬畏与尊重

在努力创建“和谐社会”的今天,在一个提倡“以人为本”的时代,10万同胞的生命葬送于我们自己的车轮之下,这血淋淋的数字不能不叫我们感到震惊。“中国人真是不怕死啊!”这是一位老外目睹了中国的交通现状后发出的感慨,相信许多国人也会有同感。学生在马路上出早操,骑车人在汽车之间窜来窜去,开飞车、行人翻越隔     

编辑部那些事儿

测试总监:倪巍几年前在马路上骑车时,左前方有一辆出租车,大家速度都不慢地跑着。突然路边有行人招手叫车,他连后视镜都没看就突然就向右并线停车,一下就把我别飞了。我左脚勾掉了它的保险杠,自己脚面骨折,肿得像个面包。各位车友们在骑车路上时一定要离出租车远一些,因为他们随时都有突然停车的可能。     

电子技术使汽车产业焕发青春——“论汽车电子技术发展”之一

1汽车电子产业发展概述 自从1885年，世界上第一辆内燃机汽车诞生至今，经过120年的发展，作为一个传统的机械产业，在机械结构上已经非常完善，基本满足以往通常的使用要求。但是，现代社会对汽车产品的要求在提高，要求现代的汽车清洁排放，保护环境，降低能源消耗，节约资源，使驾驶操作更方便，乘座更舒适，使司机、乘员和马路上的行人更安全。要解决现代社会提出的新要求，依靠改变传统的机械结构和有关结构参数来提高汽车的性能己临近极限，传统机械结构的汽车技术就无能为力了，传统的汽车产业技术似乎走到了尽头。     

应克服这些驾驶陋习

拐弯、并线、起步、停车不开信号灯有的车本来就属于强行并线了,还不打转向灯,往往令后车恨得牙根痒痒;有的突然改变行驶路线从不预先给出信号,仿佛马路上就他一辆车似的,给其他行人或车辆带来危害。“加塞儿”看到前面车队行驶缓慢,随意驶入非机动车道,等快到路口时再强行并线     

如何有效查处“瞬间交通违法”

机动车实线变道、非机动车逆向行驶、行人乱穿马路……这些路面上易出现的交通违法行为,由于发生在瞬间,向来是道路交通执法管理的难点。前不久,上海杨浦交警创新工作举措,为警用摩托车安装行车记录仪,通过这些＂移动鹰眼＂动态取证马路上的＂瞬间交通违法行为＂。拍摄的画面不仅可以当场回看,交警还可以据此直接开具相应罚单。事实上,开车时接打手机、     

沈阳为马路窨井盖安装报警装置

<正>马路上的窨井盖如果损坏,就可能给过往车辆和行人带来危险。沈阳供电公司的一线员工近日发明了窨井盖报警装置,一旦窨井盖损坏或丢失,盖口就会自动弹起一个半米高的警示标志,可有效避免意外的发生。城市窨井盖遍布大街小巷,损坏、丢失带来的安全问题一直困扰着相关管理部门,特别是电缆窨井盖     

职业驾驶人怎样看交通违法行为

<正>有些私家车主、行人提起出租车就连连摇头,估计是在马路上吃过出租车的亏。其实,一些出租车的霸道行驶方式饱受诟病,由此招致的"民怨"早已是不绝于耳。对此,出租车司机又是如何看待的呢?我们对话一名有过5年出租车驾驶经历的曾经的出租车司机,聊聊交通安全的一些事,看看他是如何看待交通违法行为的。     

“交通标线”拷问公民素质

对于道路交通标线，人们一定不会陌生。因为在任何一个城市，无论你是骑两轮的驾四轮的．还是乘坐公共汽车，抑或是安步当车，都要面对马路上纵横交错的各种交通标线。道路交通标线，是由各种路标线、箭头、文字、标记等元素构成的交通安全设施，它分别发挥着规范机动车与非机动车分道、直行车与转弯车变道、车辆与行人各行其道等等作用。如果我们都能做到目中有“线”，遵规出行．而不是目中无“线”．随意越线、跨线、踩线的话，那么道路交通“安全、有序、畅通”的目标是不难达到的。