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针对上海地铁DC01型电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,提出加装专用DC/DC升压变换器的解决方案。介绍了DC/DC升压变换器的研制及其模拟试验和车上试验。试验表明DC/DC升压变换器能确保辅助逆变器正常起动。 相似文献
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针对上海轨道交通一号线直流电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,进行故障原因查找与分析研究,并提出解决措施。 相似文献
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利用数据链技术的优势和特点,在地铁车辆应急驾驶防碰撞系统中实现列车间点对点的无线通信和测距功能,并通过现场试验进行测试验证,为地铁车辆应急驾驶防碰撞系统的发展提供参考。 相似文献
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金碧筠 《城市轨道交通研究》2014,17(12)
作为在紧急情况下为轨道交通列车辅助系统供电的应急电源,铅酸或镍铬电池被普遍使用;随着技术的不断发展,锂离子电池的应用也越来越广泛.介绍了GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的组成、工作原理、设计方案及试点应用情况.GJCL-A型锂离子轨道交通车载智能应急电源系统的试验应用结果表明,用于车厢的110V应急供电4 300 s后,其剩余电量仍有40%以上. 相似文献
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目前地铁车辆辅助供电系统采用扩展供电或交叉供电方式。此方式一旦发生辅助逆变器设备故障,则须减载,从而影响了列车正常运行及乘客舒适性。为此,设计了一种基于列车控制管理系统的辅助逆变器并网供电方式,并对并网控制的原理、控制策略进行了详细描述。该供电方式的控制策略经过联调试验平台及地铁车辆现场验证,效果良好。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2016,(1):50-53
文章主要介绍了采用储能电源为没有外部电源输入的列车进行供电,使列车在紧急情况下能够依靠自身的储能电源实现列车应急牵引。该技术可以为城市轨道交通运输车辆更加快捷、更加高效的运营提供可靠的保障。 相似文献
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针对城市轨道交通车辆制动能量回收系统,设计了能量储存装置与辅助电源对用电器供电的切换系统.以实验室现有的城市轨道交通车辆制动能量回收系统为基础,提出了一种由单片机控制的供电控制系统.从硬件和软件两个方面详细介绍了供电控制器的设计过程,通过试验验证了其具有较高的控制精度和较好的稳定性能. 相似文献
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DC01型电动列车辅助逆变器控制器及应急起动功能的改善 总被引:5,自引:1,他引:4
上海轨道交通1号线DC01型直流传动车辆在运行中因蓄电池应急供电后电压跌落,造成辅助逆变器起动失效,从而导致车辆丧失运营能力。在分析DC01型电动列车辅助逆变器控制器构成和功能的基础上,讨论了产生该故障的原因。通过提高动作保护电流的限界值、实施智能式分级起动控制方案等措施可改善控制器的性能。 相似文献
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地铁车辆系统应急预案探究 总被引:1,自引:0,他引:1
俞辉 《现代城市轨道交通》2009,(3):8-9
以南京地铁车辆系统应急预案为例,介绍了地铁车辆系统的应急处置原则,以及应急预案的编制、演练及执行情况。 相似文献
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盛蓉蓉 《城市轨道交通研究》2015,18(7):40-43
南车株洲电力机车有限公司厂区内试验线路上既有DC750 V牵引变电所无法满足地铁车辆型式试验的电压要求。结合该试验线的特点,提出在试验线路新建1座牵引变电所,与既有牵引变电所构成双边供电,以满足地铁车辆型式试验的电压要求。同时,给出了可输出DC750 V、DC1 500 V两种不同电压等级的新建牵引变电所设计方案及设备选型。 相似文献
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介绍了目前城市轨道交通车辆的两种供电受流形式并进行利弊比较,确定大连金州线选择弓网受流的原因.分析城轨车辆弓网关系,论述了弓网受流试验、检测的重要性.介绍了大连金州线车辆弓网受流试验检测项目,并对试验检测结果进行分析.试验表明,大连金州线弓网受流试验和检测结果满足《铁路应用-机车车辆-干线机车车辆受电弓特性和试验》及《轨道交通-机车车辆-地铁与轻轨车辆受电弓特性和试验》的各项要求,弓网受流状态稳定,磨耗小,安全性高. 相似文献
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研究分析高铁动车组长距离降弓惰行的应急方案,通过在高铁整个供电臂内组织动车组降弓惰行通过的试验,结合运行中的实际案例,验证了高铁上实施长距离降弓惰行通过方案的可行性,并提出应急处置时的相关建议。 相似文献
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易云 《现代城市轨道交通》2011,(4):118-118
2010年年底,西班牙米轨线路运营者FEVE计划在电车上安装氢燃料电池,为4台牵引电机供电,并在非电气化线路上进行车辆牵引试验。这些车辆每天在10km线路上往返15次,运营速度可达25km/h。 相似文献
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提出了利用电传动内燃机车的电能为铁路平时和战时的抢险、救援等提供应急供电保障的新思路及实现手段,并全面介绍了电传动内燃机车应急供电电源装置这一新型的铁路应急供电保障设备的原理及特点。 相似文献
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王滨盐 《国外机车车辆工艺》2019,(5)
燃料电池供电的铁道车辆是混合动力车辆,利用以氢为燃料的燃料电池以及储存燃料电池电能与制动时再生电能的蓄电池供电驱动。目前有欧洲的阿尔斯通公司公布了燃料电池供电车辆iLINT,美国TIG/m公司开发出搭载小功率燃料电池的有轨电车,中国青岛四方机车车辆公司及唐山轨道客车公司开发出燃料电池供电街道有轨电车等。文章介绍了燃料电池供电车辆的技术动向及待解决的课题。 相似文献
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车辆装运应急物资因其耗时较大,在应急物流中是较为重要的环节.本文利用排队论GI/M/1模型,推导了应急救灾车辆的平均等待时间和平均等待队长的表达式.同时,运用Extendsim软件进行了仿真,将得出的数据与理论计算的结果进行了比较,分析了理论计算与仿真之间的误差,为实际应急物流活动中应急物资运送时,决策者考虑是否应增减物资装载服务台和增减应急救灾车辆提供了有效的依据. 相似文献