国产轿车自动变速器维修技术讲座（一○六）

输出轴2如图698所示。输出轴2上有:测量变速器输出转速的靶轮和5、6、倒挡的滑动齿轮,输出齿轮。用于与差速器接合的这两个输出轴经相应的输出齿轮将扭矩传递到差速器。倒挡齿轮轴如图699所示。倒挡齿轮轴:倒挡齿轮轴改变了输出轴2的旋转方向,也就改变了差速器主减速齿轮的旋转方向。倒挡齿轮轴与输出轴1上的1挡/倒挡公用     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（五十六）

6. 2／4（中间／超速挡）制动带 2／4（中间／超速挡）制动带在2挡和4挡时固定倒挡离合器鼓,倒挡离合器鼓与倒挡／超速挡中心齿轮齿接,从而固定前排太阳轮（倒挡／超速挡中心齿轮）。2／4（中间／超速挡）制动带如图309所示,伺服器如图310所示。     

奔驰车722.8无级自动变速器（CVT）分析（二）

1.5多片离合器和多片制动器 如图9所示,CVT中包括一个单行星齿轮,该齿轮组有一个前进多片离合器（KV）和一个倒挡多片制动器（BR）。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一○六)

输出轴2如图698所示. 输出轴2上有:测量变速器输出转速的靶轮和5、6、倒挡的滑动齿轮,输出齿轮.用于与差速器接合的这两个输出轴经相应的输出齿轮将扭矩传递到差速器. 倒挡齿轮轴如图699所示. 1 图699倒挡齿轮轴 倒挡齿轮轴:倒挡齿轮轴改变了输出轴2的旋转方向,也就改变了差速器主减速齿轮的旋转方向.倒挡齿轮轴与输出轴1上的1挡/倒挡公用齿轮、输出轴2上的倒挡滑动齿轮相接合.因此最终在输出轴2上可传递5、6、倒挡.     

新款陆地巡洋舰自动变速器系统(三)

四、阀体阀体由上下阀体和7个电磁阀组成,如图16所示。1.阀体(1)2号上阀体如图17所示。(2)1号上阀体如图18所示。(3)1号下阀体如图19所示。2.电磁阀(1)电磁阀S1、S2、SR●电磁阀S1(如图20所示)和SR使用三通电磁阀●电磁阀S2(如图21所示)使用双通电磁阀●电磁阀头部装有滤清器以     

2022款路虎极光/发现运动 AWF8G30自动变速器 技术亮点(三)

5.阀块阀块位于变速器壳体前部,壳体中包含操作自动变速器的电磁阀和滑阀.TCM控制电磁阀的操作,以实现平稳换挡和传动比变化的平稳过渡.阀体通过切换机油泵产生的ATF液压回路来提供ATF.根据来自TCM的控制信号,激活压力控制电磁阀.压力控制电磁阀控制提供给离合器和制动器的液压,以执行换挡和锁止.此外,还向变矩器、行星齿轮和润滑零部件提供适量的油液.压力控制电磁阀安装在阀块中.通过TCM控制压力控制电磁阀.压力控制电磁阀提供液压控制压力.PHEV变速器阀块如图23所示,MHEV变速器阀块如图24所示.     

英菲尼迪QX50自动变速器技术信息(上)

英菲尼迪QX50等车型配置的RE7R01A自动变速器有七个前进挡和一个倒挡,包括四组行星齿轮机构,三组多片式离合器,四组多片式制动器和两个单向离合器,剖视图如图1所示.     

福特蒙迪欧 5F31J自动变速器技术解析（六）

4．R挡保护油路图 R挡保护油路图如图35所示，当挂入倒挡时，如果车辆依然处于前进状态，自动变速器控制模块（TCM）会起用保护模式，防止进入倒挡，直到车速达到足够低。TCM控制空挡电磁阀（N Shift）工作，电磁阀油压推动倒挡锁止阀（L8）移动，切断低速／倒挡制动器（L＆R／B）油路。打开泄油通道，使低速／倒挡制动器油压通过换挡阀泄掉。     

6L50E自动变速器油路分析(五)

<正>七、2挡油路分析2挡油路如图9所示。1.手动阀保持在前进挡(D)位置,且管路压力持续向前进挡油路供油。2.CB26压力控制电磁阀(PCS4)、2-6增益阀和2-6离合器调节阀(1)CB26压力控制电磁阀(PCS4)。CB26压力控制电磁阀     

6T40E自动变速器油路分析(五)

<正>六、2挡油路分析2挡油路如图8所示。1.手动阀保持在前进挡(D)位置,且管路压力持续向前进挡油路供油。2.2-6压力控制电磁阀(PCS4)和2-6离合器调节阀(1)2-6压力控制电磁阀(PCS4)。2-6压力控制电磁阀(PCS4)是一个常低(N.L)脉宽     

快速发展的汽车动力传递系统（四）

4．电子液压套件 电子液压套件如图15所示,它由三部分组成：机械齿轮单元、电磁阀组和动力单元（包括一电泵和液压油箱）,如图16所示。     

日产天籁自动变速器新技术(上)

一、自动变速器结构J31车型的自动变速器主要的一种规格是RE4F04B自动变速器。由于VQ35DE发动机的大排量、大扭矩,对RE4F04B自动变速器作了一些改进,以增强自动变速器的性能,结构示意图如图1所示。图1RE4F04B自动变速器结构示意图1.2-4挡制动带活塞2.倒挡离合器鼓3.变矩器壳体4.油泵5.制动带6.倒挡离合器7.高挡离合器8.前行星齿轮9.低挡单向离合器10.后行星齿轮11.前进挡单向离合器12.超速挡离合器13.低倒挡制动器14.输出轴齿轮15.输出轴惰轮16.前进挡单向离合器17.减速小齿轮18.主减速齿轮19.差速器壳20.输入轴21.变矩器22.后端盖23…     

2010款科鲁兹挂前进挡不走

<正>车型:2010款科鲁兹。搭载1.6L发动机和GF6自动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:车辆挂前进挡不走,倒挡行驶正常。故障诊断:客户反映该车之前因挂挡前后不走,维修变速器后出现该故障,试车发现该车挂倒挡正常,挂前进挡加油门无动力输出。连接GDS诊断仪全车控制单元检测,发现该车有多个故障存储变速器控制单元无故障记录(如图1、图2所示)。分析认     

两种倒挡齿轮与滑套配合结构的对比分析

<正>一、两种结构介绍传统机械式变速器倒挡机构一般不采用同步器,在挂倒挡时,由于二轴上滑套的外花键与倒挡齿轮的内花键有可能存在相位差,要挂进倒挡,就必须使倒挡齿轮和滑套相对转过一个角度。由于停车时,车速为0,而滑套和车轮是硬连接,所以只能是倒挡齿轮转过一个角度。某双中间轴机械式变速器倒挡动力传递路线如图1所示。挂倒挡时,驾驶员拨动排挡杆,     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(三十九)

(2)控制阀体FN4A—EL自动变速器控制阀体如图212所示,阀体总成由上部阀体、中部阀体(主控阀体)、电磁阀体、ATF滤清器等部件组成。在上部阀体上安装有电磁减压阀、低挡和倒挡换挡阀、手动阀,位置如图213所示。在主控制阀体上安装有压力调节阀、电磁换挡阀、4挡换挡阀、分流阀、变矩器离合器     

6L50E自动变速器——油路分析（四）

五、N挡油路分析 N卡当油路如图6所示.在N挡时,液压和电气系统操作的最终状态同P挡,但如果在车辆于R挡操作之后选择N挡,液压系统将出现以下变化: (1)手动阀移动到位置N,至离合器选择阀3的倒挡油液被切断. (2)换挡电磁阀2接通(ON),换挡选择阀3左移,释放L-R离合器内腔供油.     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展(二十五)

<正>3.3挡动力传递路线分析3挡动力传递路线如图160所示,矢量图如图161所示。3挡时,前、后排齿圈被同时驱动,整个行星齿轮机构以一个整体旋转,为直接挡,传动比是1∶1。后排齿圈动力传递路线是:输入轴顺时针旋转,前进挡离合器C1接合→惯性离合器C3接合,同时单向     

自动变速器行星齿轮机构的速比计算

11.卡特匹勒950B变速器 卡特匹勒950B行星齿轮变速器由五排行星齿轮机构和一组直接档离合器组成,如图15所示。前两排行星齿轮机构是倒、顺档制动器控制的倒档行星齿轮排和前进档行星齿轮排。第一排行星齿轮机构是太阳轮主动、行星架可操纵制动、齿圈输出。     

雷克萨斯RX450h混合动力系统剖析（一）

一、概述1.主要部件混合动力系统主要部件如图1所示。2.Gear Train齿轮系Gear Train齿轮系：2组行星齿轮单元,如图2所示。3.列线图列线图如图3所示。垂直线表示转速和转动方向;垂直线之间的距离表示齿轮比;箭头表示扭距方向（红色：耗电/蓝色：充电）。     

汽车自动变速器维修技术讲座（二一六）

正91.变速器壳体的安装轴和换挡拨叉至夹具的安装如图1394所示。预备程序。将轴和换挡拨叉安装至DT-51230总成夹具。专用工具。DT-51230变速器齿轮组总成夹具。注意:1挡、3挡、5挡、7挡、倒挡输入轴的轴承朝向应如图1394所示,这样螺栓孔才可与变速器壳体对准;2挡、4挡、6挡输入轴轴承的开口应朝向上副轴上的驻车挡齿轮。