校企命运共同体背景下,航海国际化卓越人才培养路径研究

文章主要研究在校企合作背景下,借鉴英国航海类"三明治"人才培养模式,结合国内航海类专业院校办学特点,破解学生上船实践的难题,构建政、行、企、校多元协同命运共同体,探索出一条适合中国高职院校海员教育模式的新路径。     

两年制航海职业教育“三明治”培养模式探索

通过分析两年制航海职业教育的生源结构、企业反馈以及主管机关拟进行改革的方向,提出两年制航海职业教育采用"三明治"培养模式,从可行性、具体培养模式以及该种培养模式可能存在的问题进行剖析,认为两年制航海职业教育培养模式必须进行改革,以适应航海技能型人才的培养目标。     

航海本科教育的“3+1”模式新探

概述我国多层次、多类型航海教育机构的功能分工,分析长期以来困扰航海本科教育的困境在于对多教学培训目标的追求和教育海事多主管部门的干预,结合STCW公约马尼拉修正案对中国航海教育培训的影响,提出"3+1"航海本科教育的培养模式,并对该培养模式的实施提出建议。     

航海本科教育的"3+1"模式新探

概述我国多层次、多类型航海教育机构的功能分工,分析长期以来困扰航海本科教育的困境在于对多教学培训目标的追求和教育海事多主管部门的干预,结合STCW公约马尼拉修正案对中国航海教育培训的影响,提出"3+1"航海本科教育的培养模式.并对该培养模式的实施提出建议.     

面向后疫情时代的航海教育教学应对策略思考

为解决后疫情时代的航海教育教学面临的新问题,采用调研、文献研究和SWOT等方式方法,以山东交通学院为例,文章分析了疫情期间航海教育线上教学举措的"优势"、"劣势"、"机遇"和"挑战",从政府监管、学校实施、平台资源、师生角色、家庭关怀等方面,系统提出了应对策略。可为政府制定、完善航海教育政策以及学校、平台、师生和家长有效应对后疫情时代航海教育教学的新形势提供参考。     

航海教育研究分会暨航海技术教学指导分委会2007学术年会研究综述

简要介绍航海教育研究分会暨航海技术教学指导分委会2007年学术年会概况,并从"4 1""3 1"航海人才培养模式、航海院校发展、航海教育定位和质量、船员继续教育等方面归纳和总结学术年会形成的理论观点和建议。     

英国航海教育体系的三种模式研究

为确保本国海事行业持续发展,英国政府对其高等航海教育体制进行改革,形成了包括基础学位、国家高等教育证书以及国家高等教育文凭三种航海教育模式。通过系统介绍三种模式的组成、实施,指出其最大特点是搭建了航海职业教育向学位教育平滑转化的桥梁,使教育资源得以合理配置。在此基础上针对我国现阶段航海教育出现的问题,提出发展我国航海教育的关键举措是增加资金投入、改革教育体制、加强校企合作、调整课程结构。     

履约进程中我国航海人才培养模式改革的探讨

STCW公约2010年马尼拉修正案已于2012年1月1日生效,履行过渡期为五年。新公约对国际航海人才的培养方式和培训质量提出了全新的要求。本文根据当前国际航海人才市场需求预测和我国航海人才培养规模与现状分析,提出了在履约过渡的关键时期我国航海教育与航海人才培养模式改革的几点思考,提出了构建校企共同育人的航海人才培养模式和构建与国际接轨的航海人才培养模式以及构建"单点式"航海人才培养模式的改革建议。     

航海教育模式及航海院校管理体制的比较研究

随着ＳＴＣＷ 新公约的生效和实施,航海教育改革在世界范围展开。本文从航海教育模式和院校管理体制两个视角比较研究国内外航海教育的经验和特点,阐述中国航海教育改革的必要性和迫切性     

“一带一路”战略下航海教育发展的思考

"一带一路"战略的实施对航运人才提出更高的要求。新战略下,航海教育必须适应战略发展的需要。文章通过分析"一带一路"对航运人才的需求、对航海教育的影响,探索航海教育的发展思路。     

引进发达国家教育理念坚持航海教育模式创新

通过对上海海运学校实施的“中－挪联合高级船员培训”项目进行归纳分析，认为采用联合办学引进航海发达国家的先进教育理念和方法，是缩小我国航海教育与国际先进水平差距的有效手段，从改革办学模式，体现航海职业教育特色，改革专业课程设置，增强航海教育的针对性，加强实践环节，培养学生职业能力，强化英语教学，提高学生语言应用能力等方面进行了探讨。     

船员权益保障与培训教育应同举并重

从内用和外派两方面分析中国船员人才资源情况,对"船员权益保障与培训教育应同举并重"的维权思路进行解读,建议提高航海专业教育在国家教育体系的地位和资金投入比重,强化航海专业教育的专业特点,积极探索培养职业航海家的教育模式,加大对航海知识的普及与社会宣传,加强航海职业教育。     

浅议航海类专业"订单式"人才培养

本文从世界航运人才市场东移、航运企业对人才的需求加大、如何探索一条更加有效的航海类人才培养途径出发,对航海类专业"订单式"人才培养的构建要素、具体模式、实施条件进行了探讨,并对航海类专业具体实施"订单式"人才培养提出了建议。     

山东省航海教育的规模扩大与质量提高

介绍山东航海教育的现状和特点,分析山东航海教育存在的主要问题,从建立实施航海教育培训质量定期综合评价机制、促进院校间互相交流、加强师资建设、丰富实验和实训设施、建立实施航海教育培训机构退出机制等方面,提出航海教育优化发展的关建议。     

航海院校文化导引创新就业教育模式实践与探索

国际航运业发展对航海院校毕业生的综合素质的培养教育提出了更高的要求。航海院校在学生就业教育中,以文化导引创新就业教育模式,融"航海文化、军事文化、企业文化"于一起,形成了极具特色的就业教育文化氛围,不仅可以丰富校园文化的内涵,而且能有力地提高学生的职业素质,提升学生国际人才市场竞争力,促进了航海院校毕业生就业。     

航海高职教育实施订单式培养的创新研究

针对航海高职教育教与用不能有效对接的情况,对航海高职教育实施订单式培养进行深入研究,分析航海高职教育实施订单式培养的必要性与可行性,总结实施订单式培养的构成要素,并就实施订单式培养的基本条件、把握订单本质、建立校企合作机制、建立激励机制和淘汰机制、社会评价等五方面进行了创新思考。     

创新思维下航海类专业学生“2+1”教育模式

在"一带一路"发展繁荣的新时代背景下,各国贸易合作密切,海上运输日益繁忙。随之衍生出对海员全面发展的新要求。传统的航海教育模式,只注重理论知识教学和单一的实训已然不能适应新时代的需求。海员作为民间的航海外交官,不仅需要具备扎实的专业理论基础、丰富的实践经历,更需要担当起时代使命的责任,弘扬中国文化自信。由此,本文通过对航海教育现存问题以及结合国内外实践经验的分析与总结,创新性地提出了航海类素质培养教育的"2+1"模式。     

对“十一五”我国航海教育发展状况的调查与分析

为更好地促进我国航海教育可持续协调发展,进一步提高航海人才国际竞争力,针对＂十一五＂我国航海教育发展现状开展调查研究,获得了较为翔实的基础数据,经梳理并从中分析出影响我国航海教育发展的诸多因素,并提出建立和完善航海教育协同管理机制、创新航海类专门人才培养模式、改善航海类专业实践教学条件、加强航海类专业教师队伍建设、继续做好航海类专业招生工作、积极引导航海类专业毕业生上船工作、深入开展航海教育对外交流与合作及进一步加强航海文化建设等相关建议。     

航海专业"中--高职六年一贯制"教育模式的实践与研究

论述了航海职业技术教育的一般特征和传统航海教育体系存在的弊端。提出中－高职六年一贯制航海教育模式是克服现存体系弊端的有效办法。并对有关系统性、可塑性、价值体现和教育目标等问题作了探讨。     

四方联动构建航海模拟器“动”学教育模式

交通运输部、国家海事局和教育部等政府部门,合作办学的航运企业,航海院校,主导研制航海模拟器和航海教学的航海教育行业,利益相关者四方联动构建航海模拟器＂动＂学教育模式,培养应用型人才操作动手能力。