《2012年中国海洋环境状况公报》发布近岸海域污染严重

为全面掌握我国管辖海域环境状况,2012年,国家海洋局组织各级海洋行政主管部门对我国管辖海域海洋环境实施监测,各级海洋环境监测机构共完成约8400个站位的监测工作,获得各类海洋环境监测数据240余万个. 2012年,我国海洋环境质量状况总体较好,但近岸海域环境问题依然突出. 一、海洋环境状况总体较好,部分近岸海域污染严重 2012年,我国管辖海域海水环境状况总体较好,符合第一类海水水质标准的海域面积约占我国管辖海域面积的94％;近岸以外海域水质总体良好并保持稳定;沉积物质量状况总体良好,96％以上站位符合第一类海洋沉积物质量标准.     

太湖沉积物中多环芳烃(PAHs)的沉积记录及环境安全性研究

文中利用高分辨的沉积记录,通过分析测定太湖上、下2个典型湖湾(梅梁湾和东山胥口湾)沉积钻孔中多环芳烃垂直分布和含量特征,以210Pb测年建立相应时间标尺,重建了太湖PAHs的沉积历史,并借鉴美国EPA认可方法对太湖沉积物中PAHs环境风险做了评价,以期为制定太湖水污染综合治理方案中尚缺的沉积物中PAHs治理提供一些科学依据。对于其它区域湖泊的研究也将有借鉴价值。     

国内首款海洋环境大数据系统上线

<正>近日,由七〇五所联合国家海洋局共同开发的国内首套海洋环境大数据系统——"西西海洋"海洋环境预报及仪器共享平台,在山东省青岛市黄岛区举行手机客户端登录上线仪式,正式上线运行,备受海洋科技企业关注。"西西海洋"大数据系统包括近岸海水环境预报系统和海洋环境测试仪器共享及技术服务平台两大部分。近岸海水环境预报系统可以对海洋近岸海水环境和海水污染进行实时监控预报,满足公众对海洋健康产业的     

近海沉积物中核素含量测试方法及应用研究进展

河口海岸与近海海洋环境是人类活动较为频繁的区域,对海洋生态环境影响越加重视,近岸环境沉积物中的放射性污染调查(核素调查)研究是其中一个重要内容。本文总结了基于α能谱法、γ能谱法、α/β计数器、质谱法的沉积物中核素测试方法,总结了核素测定技术在沉积物中核素含量、沉积物物源、沉积速率(或沉积测年)以及核素示踪数值模拟等方面的研究,并给出了核素的测定技术未来发展的几个方向。     

海洋船舶钢板除锈技术研究进展

船舶在海洋环境下服役受海水流速、温度及盐含量等多因素作用，表面容易发生电化学、氧化（生物腐蚀）等强锈蚀破坏，因此高效、环保的海洋船舶钢板除锈技术成为海洋船舶制造领域的研究热点。文章综述了海洋环境下铁锈产生的原因，重点介绍了喷抛丸、高压水射流和激光等除锈技术的原理、工艺、装备及特点，指出了现有除锈技术的适用性和局限性，最后对未来海洋船舶除锈技术的发展趋势进行展望。     

碳含量对海洋用钢耐腐蚀的影响研究

众所周知,碳含量对钢材的耐磨性、耐腐蚀性等力学和化学特性有着重要的影响,随着海洋产业的不断发展,对于材料的性能也提出了更加严格的要求。海洋用钢包括多种不锈钢和合金钢等,是当前造船、海洋石油钻井平台等海洋产业的主要原料之一。为了适应严苛的海洋环境,需要海洋用钢一方面保证较好的硬度等力学性能,另一方面也要保证较好的抗腐蚀性等化学性能。本文对碳含量对海洋用钢耐腐蚀性的影响进行研究,分析和研究了多种含碳钢类型,并采用实验验证海水中不通含碳钢的耐腐蚀性,并对结果进行记录和分析。     

海洋治污的法律期待(下)

《联合国海洋法公约》中有关海洋污染具体规定的简要分析 在《联合国海洋法公约》中,海洋环境保护问题是其内容构成中相当重要的部分.《公约》在正式条款之前就非常明确地指出"认识到有需要通过公约……保护和保全海洋环境",实际上这等于指明缔结公约的主要目的之一就是保护和保全海洋环境.《公约》中还对"海洋环境污染"做出了明确的定义:人类直接或间接把物质或能量引入海洋环境,其中包括河口港,以致造成或可能造成损害生物资源和海洋生物、危害人类健康、妨碍包括捕鱼和海洋的其它正当用途在内的各种海洋活动、损坏海水使用质量和减损环境优美等有害影响.而《公约》第192条在历史上第一次为各国规定了保护和保全海洋环境的一般义务,并进一步要求各国采取必要措施,防止、减少和控制任何来源造成的海洋环境污染.     

海洋环境中混凝土劣优的五个因素

混凝土在海洋环境中，受到钢筋腐蚀、冰冻、化学腐蚀、海水所含盐类的结晶压力、海洋微生物作用等五个方面的侵蚀和破坏，本文对此作了分析和阐述。     

船舶的腐蚀与防腐措施

船舶在海洋环境中,不仅受海水强烈的腐蚀,还受到海洋微生物的腐蚀,严重影响着船舶的正常航行.论文介绍了船舶腐蚀的主要类型和腐蚀机理,探讨了船舶防海水和微生物腐蚀的措施,并指出了船舶防腐蚀的可持续发展方向.     

海洋环境监测是海洋发展和维权的支撑

海洋维权装备必须适应海洋环境,海洋环境又无休止地影响着海洋装备的功能和性能.要想提高装备技术水平,发挥装备的最大效能,在应用和研制装备的同时,要充分了解海洋环境对装备的诸多影响,要研究海洋环境与装备相关性技术.本文根据海洋维权装备发展顶层设计的需求,从功能上定性地探讨分析海洋环境对雷达探测、水声探测、目标识别、精确制导、信号传输、导航定位等方面的影响,提出海洋维权装备对海洋环境的适应性要求和对海洋环境效应技术的支撑性需求,提出把海洋环境监测要素纳入海战场辅助决策体系.海洋环境监测既是人类认知海洋、开发海洋、防灾救灾、海战场建设的需要,又是海洋发展和维权的支撑和先导,军民共建,军民共享,为发展海洋经济,保护海洋权益而励志奋进!     

海洋治污的法律期待（下）

《联合国海洋法公约》中有关海洋污染具体规定的简要分析在《联合国海洋法公约》中,海洋环境保护问题是其内容构成中相当重要的部分。《公约》在正式条款之前就非常明确地指出“认识到有需要通过公约……保护和保全海洋环境”,实际上这等于指明缔结公约的主要目的之一就是保护和保全海洋环境。《公约》中还对“海洋环境污染”做出了明确的定义:人类直接或间接把物质或能量引入海洋环境,其中包括河口港,以致造成或可能造成损害生物资源和海洋生物、危害人类健康、妨碍包括捕鱼和海洋的其它正当用途在内的各种海洋活动、损坏海水使用质量和减…     

船舶溢油的危害及损害程度评估研究

本文通过建立溢油损害程度评估模型,运用模糊综合评价方法对溢油的损害程度进行研究,从而提出了油污染事故评估的一般程序和技术。石油污染对海洋环境和海洋生物资源的危害是相当严重的。通常,1升石油倾泄在海洋中,到完全淡化大约需要消耗海水中40万升的溶解氧。石油在海面会形成一层油膜,隔绝大气与海水的气流交换,并减弱太阳光透人海水的能量。这种耗氧和隔绝会导致海     

港口沉积物污染的生物修复研究进展

近年来,随着海运业的发展,海洋中的污染物排放量急剧增加,对海洋生态系统造成严重的影响。沉积物是港口区域污染物主要的“汇”,港口沉积物污染现已逐渐成为港口海洋环境安全的重要威胁之一。目前,物理/化学修复方法虽已被广泛应用于港口沉积物的修复,但是对海洋环境的风险仍然不可避免。文章综述了微生物应用于港口沉积物重金属污染修复和有机污染修复的研究进展,以及微生物表面活性剂的应用前景。同时讨论了基于细菌和真菌的生物修复在港口沉积物修复中的潜力和制约,并描述了港口沉积物生物修复的场景。最终强调了多种修复方式耦合的综合修复方法的重要性,其为港口沉积物绿色修复提出新的思路。     

水下无人船构建海洋环境监测系统研究

传统海洋环境监测是通过人工采集海水样品,在实验室进行数据分析。海水样本在采集和运输过程中容易被污染,进而降低监测数据的精准性,为此设计了一种水下无人船构建海洋环境监测系统。硬件系统通过选择高频率、高分辨率的传感器左右分割数据,进而设置监测电源的电路接口来完成构建。设计基于C语言的下位机,以及LabView平台的上位机程序,完成系统软件程序构建,实现无人航行船水下监测。实验结果表明,水下无人船构建的海洋环境监测系统,在没有破坏原本海洋环境样本数据的基础上,提高了精准度。     

我国海域环境质量不容乐观

‘2004年,全国各级海洋行政主管部门组织海洋环境监测机构对我国管辖海域开展了海洋环境监测,新增了沿岸排污口污染物排海和贻贝监测,首次在我国近岸海域设立了15个生态监控区,继续加强了河流污染物入海、海水增养殖区、海洋保护区、海水浴场、倾倒区和油气区等海洋功能区的监测力度。2004年,承担海洋环境监测任务的机构130余个。动用各类监测船只200余艘,航时12000多小时,总航程约10万海里;出动海监飞机218架次,航时528小时,总航程近12万公里。共设立各类监测站位4800多个,获得100余万组监测数据。日前,国家海洋局发布《2004年中国海洋环境质量和海洋灾害》公报,公布了海洋监测结果。公报称,2004年,我国全海域海水水质污染加剧,近岸海域部分贝类受到污染,陆源污染物排海严重,大面积有毒赤潮多发,近岸海域海洋生态系统恶化的趋势尚未得到缓解。     

实船尾流气泡对太阳光散射特性的影响

由于到达海表面的太阳光的主要能量分布在0.15～4 μm之间,且海水的透过窗口也在此范围内,太阳光在海水中具有一定的穿透能力.在海水中尾流气泡受到太阳光的照射会对其有明显的散射作用.利用尾流气泡太阳光散射特性与海水散射特性的差异可对尾流进行探测.本文利用Mie散射理论对尾流气泡的太阳光散射特性进行了研究,并在真实海洋环境中对海水及实船太阳光散射特性进行了试验研究.研究表明,以太阳光作为光源,在一定深度可以探测到尾流气泡太阳光散射特性.     

喷涂锌合金涂层保护

近年来中船总公司七二五所研制成一种耐海洋环境腐蚀性能高的新型金属涂层——锌合金覆层,并于1984年和1985年在海水飞溅区和海洋大气区内的海军某些设施中应用,保护效果很好。锌合金覆层与油漆和水     

沿岸海域海温研究进展

沿海海水温度是海洋环境影响因子之一,其研究具有现实意义。本文对我国沿岸海水温度的分析、预报等研究进行了回顾,并针对目前研究中存在的问题进行了总结。     

海洋环境电导率对舰船水下电场特性的影响

利用直流电偶极子阵列模型和时谐电偶极子分别计算了舰船稳恒电场和轴频电场随海洋环境电导率的变化情况。结果表明,舰船电场随着海水电导率增大而减小,低电导率海水的电场幅度要明显高于高电导率海水。高阻海床对电流具有排斥作用,导致深海环境下舰船电场水平分量要小于浅海环境下电场水平分量,垂直分量则大于浅海环境下垂直分量,并且水平分量幅度随着海床电导率的增大而减小,垂直分量幅度随海床电导率的增大而增大。因此,对实测数据进行处理时,必须考虑海洋环境电导率参数,采用空气—海水—海床3层模型研究舰船电场分布。     

军民融合式推进我国海洋环境研究工作

海洋环境研究是建设海洋强国,海军走向深蓝的基本保障,以军民融合的方式推进我国海洋环境研究有着重要的现实意义.美国作为世界头号海洋强国,其发展经验值得借鉴.本文简述美国海洋环境研究中的军民融合,分析其主要做法和特点,提出对我国的启示和建议.