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马作根 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(5):39-40,46
本文针对小型推(拖)轮船体在焊接过程中易产生焊接变形的问题,提出了在焊接设计时应注意的事项,以及整体造船焊接程序、焊接方法及焊接规范,并给出了相应的焊接工艺要求,有利于提高船舶建造质量。 相似文献
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章介绍采用船台轨道小车控制分段大合拢工艺,可利用较少的投资即可实现船体分段法建造,从根本上提高了船舶的建造质量,加快船舶的建造周期。 相似文献
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内河钢质船舶涂装质量控制的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
为切实提高内河中小型船厂的船舶表面涂装质量,及其施工、质控人员的质量意识,结合中小型船厂常用的船舶整体建设法,提出了行之有效的涂装质控措施,并阐述了钢船涂装各工序的重要性。 相似文献
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运河通航条件的改善,船舶的发展带动了苏北地区船舶修造来的蓬勃发展,乡镇造船厂普遍存在的问题,在将大龄小型钢质船改造成大型钢 船改造中,整体强度和技术性能不符规范要求,存在透运安全隐患,要规范船舶改造审查权,消除营运船舶不安全因素,确保建造质量。 相似文献
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文章从造船企业对高职人才技能的要求入手,借鉴了国内外大型企业的职工技能培训方法,对南通航院的船舶工程技术专业船体建造和船舶舾装的技能培训方案进行了研究和制定。 相似文献
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以长江中下游25家船厂的实际造船焊接情况为依据,分析了该地区内河船舶建造中,角焊缝尺寸普遍超标的现象和焊脚尺寸超标对造船质量及效益的影响。 相似文献
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2009年以来,全球造船业受到了国际金融海啸的冲击,但世界造船业加速向中国转移的大趋势并没有改变。我国航运和造船市场依然兴盛,不仅船舶吨位越造越大,而且船舶数量越造越多,船舶门类越来越全,船舶科技含量越来越高,正在朝建成世界一流造船大国和强国的目标迈进。 相似文献
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《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(2):F0002-F0002,F0003
船舶工程技术专业主要面向湖北省及珠三角、长三角、环渤海地区船舶{亍业,培养具备船体焊接、构件加工、船体装配、造船生产设计、生产组织与管理能力,主要从事船舶制造与修理工作的高素质技能型专门人才。学生在校主要学习机械工程基础、船体识图与制图、船舶性能计算、船舶焊接工艺、船舶焊接实作、船舶设备选用、船舶涂装工艺、船体放样、船体构件加工与装配、船体生产设计、船舶检验、造船企业管理、船舶舾装生产设计等课程。毕业生就业主要面向大中型造船企业和修船企业、船舶设计所、海事局、船级社。 相似文献
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《武汉船舶职业技术学院学报》2007,6(1):F0002-F0002,F0003
武汉船舶职业技术学院船舶制造与维修专业开办于1991年,是学院的特色专业之一,也是国防科工委批准实施的军工专业;在专科专业的基础上,2002年又开办了船舶与海洋工程本科专业和船舶舾装专科专业,现有在校生700余人。本专业培养德、智、体全面发展的,具备造船生产设计、生 相似文献
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文章采用动力学方法,利用LS-DYNA的流固耦合功能,考虑了船舶下水的惯性力、水动力以及船体水下形状等因素,对船舶下水过程进行了三维有限元数值模拟。与传统静力学方法比较,动力学方法不仅能够准确的预报船舶在下水过程中的受力情况,而且能够得到船舶下水过程中瞬时速度、加速度及浮态,能够适应现代造船质量控制的要求。 相似文献
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从古代开始,韩国和日本就受到中华文明的影响,成为中华文化圈里的一员,但在此后的历史发展过程中却各自形成了具有不同特色的文化.例如,由于所处地理环境、海洋环境及民族特性的不同,两国在建造传统船舶时所采用的造船工艺有着很大的差异. 相似文献
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阐述了在小型船舶建造中细丝CO2焊接的工艺特点,并提出了细丝CO2焊接的工艺参数及操作技术。 相似文献
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从字面上理解,所谓"建造中船舶"似乎是指在建造之中的或尚未完成建造的看似船舶的物。建造中船舶在物理形态上是建造设备与材料的组合,尚未成为可移动的水上装置,不能视为一艘完整的船舶,就建造中的船舶登记制度做了探讨。 相似文献
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1月24日上午,由广州中海龙穴造船有限公司建造、中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计、我国目前最先进的超大型油轮中海油运公司“新埔洋”轮从广州中船龙穴造船基地出发进行处女航,首航航线为广州——新加坡——沙特。计划2月11日抵达沙特,并在沙特度过春节。 相似文献
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无余量船台装配工艺是缩短船舶建造周期、降低劳动强度和生产成本、提高船舶建造质量和生产效率的重要工艺过程,通常可通过分段无余量制造方法或分段预修整方法实现船台无余量装配。为满足采用无余量船台装配工艺建造5 500 t成品油船的要求,结合船舶建造单位场地、设备、人员的实际情况,对国内外相关技术进行分析研究;介绍了基于分段预修整方法的5 500 t成品油船平行中体无余量船台装配工艺。 相似文献
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《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2007,15(1):78-78
中科院院士、我国名船舶工程专家杨槱教授九十华诞之际,其新《郑和下西洋史探》出版了。杨槱教授是国际名的造船学家,他不仅为我国造船事业的发展做出了杰出的贡献,而且是中国造船科技发展史研究的奠基,在海内外造船科技界享有盛誉。在60余年的学术生涯中,杨槱教授以科学和理性的思维对历史事实进行研究的治学精神,无论是对探究我国船舶与航运历史,还是对现代船舶科学与技术的发展,都有特殊意义。[第一段] 相似文献
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本文阐述了船用高强度钢在集装箱船舶建造中,造船厂为确保高强度钢的焊接质量,除按照有关规范规定外而采取的焊接工艺和焊接质量控制措施。 相似文献