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危险品是铁路运输的特种货物.为切实搞好危险品运输安全管理,东风站采取路企联合管理,强化了组织机构、体系建设、技术管理、安全管理、现场控制等几个方面管理措施的落实,确保了危险品运输安全. 相似文献
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兰州铁路局坚持走内涵扩大再生产之路,挖潜提效,加强运输资源的优化配置,提高运输组织工作的水平和质量,强化企业内部管理,以更好地服务于国民经济和社会发展,服务于广大旅客货主,服务于企业的整体发展. 相似文献
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高等级运输通道的潜在运输需求分析 总被引:1,自引:1,他引:0
通过运输需求与运输量的概念对比提出潜在运输需求的概念,并从需求弹性角度阐述了在运输设施恶劣条件下修建高等级通道时,潜在运输需求的产生机理,最后以崇明越江通道为例说明了潜在运输需求的一种分析方法. 相似文献
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日前,本刊记者张阳明处哈尔滨铁路局货运处保价办,就货主办理保价运输后,如何化解风险、使货主后顾无忧等问题,采访了主管保价的曹爱民科长。曹科长介绍了有关保价运输方面的情况,并列举具体实例说明,下面是曹爱民回答记者提问的实录。 相似文献
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试论保价运输与运输保险的关系 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述人类生产生活中存在的危险与保险的基本概念,从应付危险的3种对策分析保价运输与运输保险的关系与区别,并从法律的角度论述了保价与保险在法律体系中的地位和关系,以及保价合同的种类和性质。 相似文献
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我国铁路货物保价运输走过了一条漫长的道路,它是随着铁路的历史演变和发展,在不断进行修订、补充的过程中,逐步走向合理、完善的.保价运输最早出现在的时间是在民国十年以前,当时在铁路运输规章中有负责运输的提法.负责运输就是保价运输的雏形. 相似文献
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铁路货物保价运输,自1991年5月1日开办以来,在社会主义市场经济的竞争大潮中,通过广大货运人员的努力和货主的支持,铁路保价运输事业逐步得到了完善和发展。如南昌铁路局的货物保价运输从1991年开办初期的月均收入80万元,到目前的月均收入达到200万元左右,保价货物办理批数已占全局总发送批数的83%。但近两年来,南昌局的货物保价收入增长不大,徘徊不前。其中一个很重要原因 相似文献
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保价运输与运输保险之间存在许多差异:两者当事人不同,业务性质不同,操作方式不同。保价运输和运输保险各有优缺点,不能相互取代,但能相互补充。有关方面应当选用最合适的运输风险规避方式,以充分维护自身的合法权益。 相似文献
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强化运输组织提高运输效率 总被引:3,自引:0,他引:3
哈尔滨铁路局针对本局地处路网末端、运输通道能力紧张、运用车不足等实际情况和问题,大力挖掘点线能力,提高机车车辆运用效率,全面实施列车增吨扩编战略,通过提高牵引定数,优化编组计划、改造编组站、压缩中停时、提高货车静载重及强化激励机制等具体措施,充分调动了全铁路局挖潜提效的积极性,取得了各项指标超额完成的好成绩。 相似文献
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通过分析铁路保价运输与运输保险之间竞合关系,建立保价运输市场份额模型和利润模型。其中,市场份额模型包括自然增长模型、合作模型、竞争模型与竞合模型。在此基础上,确定铁路保价运输在与运输保险竞合关系基础上的最优保价费率模型,分析二者的竞合关系对保价运输费率和保价运输市场份额的影响。 相似文献
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优化运输组织实现神华铁路重载运输 总被引:2,自引:0,他引:2
包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体,承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和,制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析,从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑,就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。 相似文献