我国自主品牌乘用车竞争力对标分析和展望

自2011年以来,我国汽车市场总体上呈现减速增长态势,伴随着汽车消费的日益升级,乘用车市场呈现两极分化;一方面主流合资乘用车企业凭借产品优势,继续保持较大幅度增长,特别是利润总额;另外一方面自主品牌乘用车企业固守低端市场,市场占有率不断下滑,企业经营面临较大挑战。因此,非常有必要系统地进行自主品牌和合资品牌竞争力对标,从而指导我国自主品牌竞争力的改善和提升。企业竞争力的概念实质上包含了四层含义:(1)自主品牌乘用车企业竞争力分析是相对于合资品牌企业的竞争力;(2)体现为产品或服务优势;(3)体现为企业持续拥有价值     

“换标”运动

一场轰轰烈烈的“换标”运动，正在国内自主品牌汽车企业中迅速蔓延。多家自主品牌企业突然不约而同地摒弃使用多年的旧车标，换上品牌内涵更丰富、视觉效果更强烈的新标识。近期最为引人注目的“换标”新闻，莫过于吉利汽车360万元全球征集新标的最终揭晓，而不久之前，长城汽车已正式宣布启用新标识，比亚迪也将在年内上市的新车F6上悬挂新车标。     

中国客车品牌生态扫描

承接2008年客车市场的颓势,2009年客车业虽然在下半年有所好转,但全年总体市场依旧低迷。在市场不好的时候,往往是企业洗牌的时机,强的更强,弱的更弱,甚至出局。市场低迷时企业考虑更多的是如何生存,于是压缩成本成为企业应对危机的重要手段之一,在这种条件下,品牌建设的成本往往成为企业压缩的对象。在2009年的客车行业中,这也是     

对自主品牌汽车品牌策略的思考

未来国际市场竞争的主要形式是品牌的竞争,品牌策略的优劣将成为企业在市场竞争中出奇制胜的法宝,因此,实施品牌策略对自主品牌汽车企业来说是迫在眉睫的事情。为此,本文对实施品牌策略谈一点看法和建议。     

长城汽车以研发力量打造强者形象

提到自主品牌的研发，我们一般会想到奇瑞、吉利，但在参观完长城汽车的技术研究院后，记者发现，长城汽车，这个在媒体和大众面前都极为低调的汽车企业正在以扎实的研发力量塑造着中国自主品牌企业强者的形象。[编者按]     

中国汽车自主品牌在降价潮中形成分化对立

在今年爆发的首轮降价大潮中,自主品牌企业并没有争取主动权。能成规模的、大幅度的调价行动只有吉利和奇瑞两家,分别发生在4月2日和3日,     

有所为有所不为--自主品牌的机遇和风险

我们应该欢迎任何经过充分准备并真的有意愿做自主品牌的企业进入这个领域。但没经充分准备只是为了自主而自主的企业就应慎而慎之。[编者按]     

观点

北京吉普这个品牌在中国做了二十多年．但没有做大，所有人都付出了很大的代价，它不能算是失败企业的典型，也不能算成功的典型，我觉得北京吉普算是遗憾的典型。[编者按]     

自主品牌汽车企业的前景描述

一、自主品牌汽车企业现状1.数量众多有一种说法,我国汽车企业数量比其他所有国家的总和还多。这种说法是否正     

走品牌发展之路构建出版企业文化新理念

在激烈的市场竞争中,三联、商务印书馆等老牌出版社之所以能够始终处于强势地位,除了他们悠久的历史外,更重要的在于它们有着众多不可替代的品牌图书作后盾。而品牌的形成和塑造又离不开科学进步的企业文化理念作支撑。本文针对中国出版业的现状,提出了要从承担责任、以人为本、人才至上、诚信经营等四个方面为核心构建出版企业文化新理念,以使出版社走持续发展、良性经营的道路。     

“亮丽”开张“竣杰”告罄

隆鑫是国内排名第二的品牌,一举一动都牵引着整个摩托车行业的目光和探究,竞争时代标杆企业必然会承受更多的压力。压力产生前进的驱动力,2007年,隆鑫又有着怎样的思考和行动?     

走进舍弗勒集团(二)

舍弗勒集团及旗下的三个品牌LuK、INA和FAG是推崇“以客户为导向，以创新为能力，以质量为生命”企业文化的最杰出的代表。     

自主品牌升级不是件简单的事

跟一位自主品牌车企操盘手聊起品牌升级的话题。“如登高山”是谈话间他反复提及的一个词，这显然来自于他的切身感受。他对我说，自主品牌升级势在必行，但绝不是一项简单任务、不是一朗一夕就能成功的。     

北汽迈入自主时代

在北京国际车展和本届科博会上,北汽集团冠以＂融世界先进技术,创北汽自主品牌＂的主题,这标志着北汽自主时代的到来。     

中国汽车变奏曲

“自主”与“合资”是中国汽车业的两大关键词，一个流行的观点认为，合资企业不可能产生自主品牌，自主品牌企业不轻言合资。以至于在很长一段时间内，“自主”与“合资”几乎成为一对有你没我的“对头冤家”。直到最近，这种情况终于发生了惊天逆转——[编者按]     

国产轿车新选

重庆刘先生一直希望能买一部自主品牌的轿车，首先支持了自己的民族企业，其次开着自己国家的品牌有种荣誉感。[编者按]     

要进步,更要被关注!

从惨淡经营到迅猛发展，从举步维艰到进入国际市场……或曲折，或进步，中国自主品牌乘用车的发展一直以来关系着中国汽车强国梦的实现。就在经历过一番迅猛增长之后，中国自主品牌乘用车份额连续12个月下滑的事实宛如入冬前的寒流引起业界的急切关注。基于自主品牌市场份额出现的严峻形式，9月25日由中国汽车工业协会牵头，召集各大自主品牌企业人士以及主流媒体存北京首次举行了“中国品牌汽车宣传工作高层研讨会”。十三家汽车企业代表、行业主流媒体代表、汽车行业资深专家针对中国品牌目前市场表现、原因探讨了中国自主品牌在产品发展和产品宣传存在的问题及对策。     

客车企业品牌传播模式的分析与启示

相对成功的品牌策划及推广,只是帮助大金龙在客户终端拥有了一个再认识的"开头"。而如何实现持续不断的销售、用户诉求满足和企业持续经营,进而承担更多的社会责任,体现企业价值,大金龙还在积极探索和努力。近年来,乘用车企业越发重视市场和消费者的需求变化趋势,以通用汽车旗下的别克品牌为例,就一直在着力打造与目标群体的特征和需求深度契合的体验式营     

中小润滑油企业品牌成功七式

<正>1.长生剑:要清楚并善于利用自身的长处。"一个人只要懂得利用自己的长处,根本不必用武功也一样能够将人击倒。"长生剑的成功在于他非常清楚自己的长处,而且利用好了他的长处。双中公司的优势有资源,有实力,所以他们采用分公司,多头批发的模式,而价格则是他们的杀手锏;壳多美则具有国际品牌优势,车     

浅议房地产企业的品牌经营策略

正在从卖方市场向买方市场转化,房地产企业经营策略也要发生变化,要从产品经营策略转向品牌经营策略,本文就地产企业如何开展品牌经营策略提出了构想。