双龙归海 双龙 柯兰多

在淡出人们视野两年之后,双龙又回来了。他们在中国找到了新的合作伙伴,打算在SUV市场分一杯羹。双龙汽车近况对于双龙最近的记忆还是2009年1月,上汽宣布放弃对双龙的控股权利,这意味着双龙成为首家在2008-2009汽车工业危机中破产的车企。在双龙进入破产程序之后,发生了工人暴动,愤怒的人们占领了工厂,要求政府出面维护他们的权益。暴动持续了77天,一直到2009年9月份,双龙才开始恢复生产。在这次破产事件中,上汽被指责通过并购获取双龙的技术、而在双龙有难时却独善其身。对于这项指责,上汽方面表示纯属子虚乌有。     

车载局域网 双龙新主席运用多媒体新技术

据美国SMSC宣布,韩国双龙汽车(SsangYong Motor)推出了首款采用了多媒体车载LAN规格"MOST"的双龙新主席轿车(Chairman W)。至此,双龙汽车成为继欧洲厂商之后全球第四家应用该科技的汽车厂商。在车辆主动式安全、智能化控制与驾驶环境通讯信息化的潮流下,车辆控制通过日益复杂的各种电子系统整合而成。而在可靠性与资源共享的考虑之下     

强势归来 SSANGYONG Korando

自从与上汽分道扬镳之后，双龙一度淡出人们的视野。时隔数年，双龙又回来了，这次韩国人并没有找生产上的伙伴，而是搭上了庞大这艘快船，借助庞大的经销体系。双龙欲在中国市场打一场翻身仗，而冲在最前面的则是一款打着“紧凑型SUV”旗号的新款柯兰多。     

SSANGYONG TIVOLAN 颜值的重要性

<正>在正式接触蒂维拉之前,双龙汽车甚至早在一年多以前便不断通过各种方式对这款车进行着预热,所以我对它谈不上陌生,而在今年的上海车展上更是与之有过一面之缘,当时给我留下深刻印象的就是其外观设计。通过本次试驾,我对它可谓是有了更加全面的了解。蒂维拉是双龙汽车被印度马恒达公司收购以后推出的首款车型,并以小型SUV的身份亮相。其起步售价和车身尺寸在双龙的整个SUV阵营中属于"入门"系列,有利于双龙在市场上打开更加广阔的市场局面。众所周知,双龙汽车起步于SUV,     

双龙主席

作为上一代主席 H 的换代车型,双龙于2008年2月27日在韩国推出了全新主席 W。这款新车是上汽入主双龙后,由双龙汽车主导研发的一款全球级豪华轿车,Chairman W 的 W 意为"World Class",即世界级车型。在4月的北京国际车展上,双龙将这款全新主席 W 带到国内,并宣布将于下半年投放国内市场,这不禁引起了我们对双龙新一代豪华轿车的关注。     

双龙归海

在淡出人们视野两年之后，双龙又回来了。他们在中国找到了新的合作伙伴，打算在SUV市场分一杯羹。 对于双龙最近的记忆还是2009年1月，上汽宣布放弃对双龙成为首家在2008-2009汽车工业危机中破产的车企。在双龙进入破产程序之后，发生了工人暴动，愤怒的人们占领了工厂，要求政府出面维护他们的权益。暴动持续了77天，一直到2009年9月份，双龙才开始恢复生产。     

期待形成新一轮良性并购——大宇收购双龙背景简述

韩国大宇集团今年1月9日签定了收购双龙集团在双龙汽车中所持股份中约一半股份的合同。从而结束了双方自去年12月8日发表收购协议以来的协商。(德国奔驰公司持有双龙汽车总股份的2.4％)。 在双龙集团持有的69 196 133股中,大宇集团收购了其中的35 967 585股,占51.98％。 收购双龙汽车的出发点在于借助这次机遇,填充大宇汽车产品型谱。本次收购要比大宇自己单独开发更为     

Ssangyong Chairman W双龙主席

作为上一代主席H的换代车型，双龙于2008年2月27日在韩国推出了全新主席W。这款新车是上汽入主双龙后，由双龙汽车主导研发的一款全球级豪华轿车，Chairman W的W意为“World Class”，即世界级车型。在4月的北京国际车展上，双龙将这款全新主席W带到国内，并宣布将于下半年投放国内市场，这不禁引起了我们对双龙新一代豪华轿车的关注。     

双龙欲借换马挽回颓势

上汽韩国子公司日前爆出人事地震,11月5日,上汽股份韩国双龙汽车公司在公司董事会上宣布,免去代理理事、社长苏镇璀所有职务,据了解,双龙董事会已任命崔馨铎为代理社长,崔此前是双龙汽车研发中心和产品开发部执行总监。由于这是上汽入主双龙之后最大的一次人事变动,所以格外引人注目,引发了外界关于上汽双龙的诸多推测。     

双龙柴油梦 双龙享御

剑走偏锋是凌厉,在竞争激烈的国内SUV市场,主攻柴油动力的双龙,能否走出一条阳光道？不得不说,在柴油发动机领域,双龙还是很有发言权的。与奔驰汽车近20年的合作,造就了双龙汽车在柴油发动机技术方面,有着世界领先的水平。     

上汽启动"整合双龙"按扭

随着上汽集团1月27日向韩国双龙债权团支付了5900亿韩元(折合5.9亿美圆),完成了收购双龙的全部交割工作,从而正式成为韩国双龙汽车的第一大股东,上汽终于成为笑到最后的赢家。完成交割,标志着上汽并购双龙的第一回合已经告一段落,紧接而来是第二回合——上汽开始启动后续整合双龙的按扭……     

大宇吞双龙韩国汽车业结构调整加速

1997年12月,韩国大宇集团和双龙集团正式宣布,大宇集团接收双龙汽车公司,具体方式是:双龙集团将双龙汽车公司53.5％的股份出让给大宇集团,双龙汽车公司3.4万亿韩元负债中的2万亿韩元由大宇负责偿还,其余部分由双龙集团负担。     

上汽投200亿 助双龙研发新车

有外电报道称，与去年因突遭工会总罢工而被迫停产不同。韩国双龙汽车今年虽然庆幸没有发生罢工。但由于销量滑坡，双龙管理层正酝酿着在明年2月底前停产其SUV车型雷斯特和爱腾。     

普华永道还上汽的清白

受韩国法院指派，全球四大会计师事务所之一的普华永道着手调查的“双龙破产案”，目前公布了最终调查结论：第一，双龙原先的经营管理层没有犯重大错误。上海汽车作为控股股东没有窃取双龙的技术，也没有故意将双龙汽车搞垮；第二，双龙汽车持续；经营的价值大于破产清算的价值。     

国有民营全新结合三江双龙强强联盟

2006年12月28日，湖北航天双龙专用汽车有限公司（以下简称航天双龙）在湖北武汉召开商务大会。在此前的9月9日，大型集团化国有企业三江集团与民营企业湖北双龙公司正式签订合作协议，新公司由三江集团控股，更名为湖北航天双龙专用汽车有限公司。据了解，航天双龙是专用车行业内首家国有民营型企业。     

上汽集团将不直接对韩国双龙进行注资

据悉，韩国双龙汽车公司（SsangYong Motor Co．）要求控股股东上海汽车工业（集团）总公司对其进行紧急注资，用于开发新汽车。以克服当前的危机。但上汽集团相关负责人表示，双龙汽车是一家独立的上市公司，股东不能单方面扩大资本。上汽会不断加大协同效应来继续双龙的发展，而不是直接注资。     

普华永道还“上汽”以清白

受韩国法院指派，全球四大会计师事务所之一的普华永道着手调查的“双龙破产案”，日前公布了最终调查结论：第一，双龙原先的经营管理层没有犯重大错误。上海汽车作为控股股东没有窃取双龙的技术，也没有故意将双龙汽车搞垮；第二，双龙汽车持续经营的价值大于破产清算的价值。经测算，     

高贵骑士——双龙雷斯特Ⅱ

它，传承韩国顶级轿车新主席的欧洲贵族风格设计，优雅而高贵、大气而含蓄：它，作为双龙雷斯特的接替者，历经了16个月的开发周期，历经了从上海到黑河的3500km的长途测试，也历经了在澳大利亚等地进行的40-50℃至零下30-40℃的极限挑战双龙雷斯特，一款集商务、休闲于一体的多功能城市豪华SUV．正如一位高贵的骑士出现在我们面前。     

双龙两款新SUV明年将投放中国市场

双龙正在为跻身豪华车阵容而努力。从上海汽车销售总公司获悉，明年双龙又将有两款新车投入中国市场，提高品牌含金量成其“站稳脚跟”的首要目标。     

上汽启动“整合双龙”按钮

随着上汽集团2005年1月27日向韩国双龙债权团支付了5900亿韩元(折合5亿美元)，完成了收购双龙的全部交割工作，从而正式成为韩国双龙汽车的第一大股东，上汽终于成为笑到最后的赢家。完成交割，标志着上汽并购双龙的第一回合已经告一段落，紧接而来是第二回合——上汽开始启动后续整合双龙的按扭。