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密级配沥青稳定碎石ATB-25广泛应用于路面柔性基层,具有许多优点,但实际工程应用中缺少设计与施工的经验性总结。本文结合京石改扩建工程中ATB-25沥青稳定碎石柔性基层的实践应用,分析了ATB-25沥青混合料设计过程中的所存在的问题,提出了相应的改进措施,结合实体工程施工,总结出了一套较为成熟的施工工艺,并且对在施工中出现的若干问题进行了探讨。 相似文献
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基于室内试验,对比了ATB-25、ATB-30、AC-25、LSAM-25、LSAM-30、AM-20等6种沥青混合料的路用性能、力学性能、疲劳性能和抗反射裂缝性能。结果表明:6种沥青稳定类材料的高温抗车辙性能排序为ATB-30>ATB-25>LSAM-30>LSAM-25>AC-25>AM-20,低温抗裂性能与抗水损害性能排序为AC-25>ATB-25>ATB-30>LSAM-25>LSAM-30>AM-20。抗裂性能方面,AC-25抗疲劳性能最优,ATB-25抗反射裂缝能力对水的敏感程度最低。ATB沥青稳定碎石和密级配沥青混合料AC-25兼顾了高温抗车辙性能和抗疲劳性能,适用于重载和重交通沥青路面,半开级配沥青混合料适用于中轻荷载等级沥青路面。工程实践中应结合道路所在气候分区特点和使用性能要求,综合考虑下面层沥青稳定类材料结构类型。 相似文献
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依托实体工程,对3种级配的ATB-30沥青稳定碎石混合料路用性能进行研究,结果表明,ATB-30具有较好的高温稳定性、水稳性能和低温抗裂性,分析了沥青稳定碎石路用性能的影响因素,最后结合实体工程,针对ATB-30粒径较大容易产生离析的问题,对沥青稳定碎石混合料的施工技术控制进行了研究,供今后施工参考。 相似文献
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为分析集料级配对沥青稳定碎石高温性能的影响,基于相关学者的ATB-25、ATB-30的9种不同级配的沥青稳定碎石60℃车辙试验数据,运用灰关联熵方法分析了级配参数对沥青稳定碎石高温性能的影响显著程度,获得3个关键级配参数,并通过回归分析建立了3个关键级配参数与动稳定度间的回归方程。结果表明:在沥青种类和沥青含量相同时,2. 36 mm和4. 75 mm筛孔通过率、0. 3 mm~1. 18 mm区间质量分数与沥青级配碎石高温性能呈现出良好的相关性,且当它们的比例分别为25%、31. 5%、8. 5%时,ATB-25混合料具有最佳的高温性能;当比例分别为24%、29. 5%、8%时,ATB-30混合料具有最佳的高温性能。 相似文献
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结合柞小高速公路路面结构层,分析了ATB-30沥青混合料路用性能要求。根据级配理论及参考国内外沥青稳定基层级配,初选3组ATB-30沥青混合料级配,并进行了性能对比试验研究。文中介绍了这种沥青混合料的施工工艺,最后根据路用性能和层位功能要求,得出ATB-30沥青混合料优化后工程级配范围。 相似文献
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结合韶赣(韶关—赣州)高速公路工程中ATB-25沥青稳定碎石的应用实例,阐述了沥青稳定碎石柔性基层ATB-25混合料配合比设计,分析了它的路用性能,并介绍了ATB-25沥青稳定碎石的关键施工技术。 相似文献
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对两种沥青稳定碎石基层混合料ATB-25和ATB-30进行了室内配合比试验和路用性能研究。研究表明,ATB-25较ATB-30具备更好的高温稳定性;适当增加中间粒径集料含量可以提高ATB-25和ATB-30的高温和低温性能;两种沥青稳定碎石基层混合料的劈裂强度基本相当。 相似文献
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为研究密级配高性能沥青稳定碎石基层混合料,本文使用贝雷法对沥青稳定碎石基层混合料进行级配设计,并系统分析了级配对沥青稳定碎石基层混合料性能影响。采用贝雷法设计三组沥青稳定碎石基层混合料级配,确定了各档集料之间的掺配比例;系统研究分析了三组级配对沥青稳定碎石基层混合料性能的影响规律,当油石比为3.5%,级配2的稳定度为22.4kN,流值为3.9mm,其性能最优。 相似文献
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文中结合河南禹登(禹州-登封)高速公路工程,采用大粒径ATB-30和ATB-40两种沥青稳定碎石混合料级配,通过车辙试验和单轴蠕变试验比较不同沥青标号和级配类型混合料的高温性能,并分析沥青混合料高温稳定性的影响因素和原因。 相似文献
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设计密集配ATB-25、开级配ATPB-25与半开级配AM-25 3种沥青稳定碎石基层,对其性能进行室内试验研究,并通过工程实例对其应用效果进行分析。室内试验结果表明,3种级配类型中,ATB-25的空隙率最小,为4.4%,动稳定度达到1 673次/mm,低温破坏应变为0.85×10~(-3),其高温稳定性与低温抗裂性能最好;相比于ATPB-25与AM-25,ATB-25沥青稳定碎石的抗压回弹模量最大,其承重能力与刚度最好,且其疲劳寿命最大,抗疲劳性能优异。工程应用结果表明,沥青路面采用ATB-25沥青稳定碎石作为路面基层时具有良好的平整度与构造深度,且透水性良好、强度较高。 相似文献
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ATB-25沥青稳定碎石柔性基层的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了半刚性基层的优缺点,分析了密级配沥青稳定碎石(ATB)具有较高的抗剪切强度与抗裂性能.结合常张高速公路ATB-25柔性基层结构试验段,介绍了ATB-25的配合比结果和施工工艺.从试验段的回弹弯沉检测结果,看出半刚性底基层ATB-25柔性基层沥青混凝土路面具有足够的整体强度.根据使用3年后的调查结果,表明ATB-25柔性基层的抗裂性能明显,同时具有很好的抗车辙性能. 相似文献
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分别采用现行规范推荐方法、SAC断级配设计方法设计了两种开级配沥青稳定碎石混合料,然后采用析漏损失指标设计法对所设计的两种开级配沥青稳定碎石混合料进行了最佳油石比的确定,并对最佳油石比下的沥青稳定碎石混合料进行了排水性能、抗永久变形性能和抗疲劳性能等路用性能的研究.结果表明:与ATPB30相比,SACPB30排水性能稍差,但其水稳定性、抗永久变形性能、抗疲劳性能和低温抗裂性能更优,采用SAC断级配设计方法设计开级配沥青稳定碎石基层混合料更科学、更合理. 相似文献
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研究了密级配沥青稳定碎石的抗剪强度与抗裂性能。通过室内试验研究和铺筑试验路,得出密级配沥青稳定碎石混合料的油石比为3.4%~3.6%时,动稳定度达到3000次·mm^-1以上,沥青路面路表的回弹弯沉远小于设计弯沉。试验路通车3年后的调查结果表明,半刚性底基层沥青稳定碎石基层具有优良的抗裂性能和抗车辙性能。 相似文献