乡村康庄工程交通安全影响因素分析

文章针对台州市乡村康庄工程现状和基本特点,对近几年农村公路上发生的事故进行了统计分析;通过对交通事故的时空分布、形态、原因等的详细分析,总结得到农村公路交通安全的影响因素。文章分别从人的因素、车的因素、道路因素三个方面着手对交通安全问题进行分析,通过对影响因素的分析促进交通安全问题的解决,从而有效减少安全隐患和事故发生。     

台州市乡村康庄工程安全设施对策研究

文章针对台州市乡村康庄工程的安全设施现状,对乡村康庄工程安全设施和安保工程不到位的主要原因进行了详细分析,并提出了相应的对策和建议,对目前存在的标准问题、因地制宜问题、经济的可承受力问题进行了探讨。     

国外乡村公路交通安全保障措施介绍

通过收集整理美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通安全保障方面的资料,以安全评价、工程措施、宣传教育、立法执法、速度管理和事故救援为主线,对乡村公路交通安全保障措施进行归纳分析。结果表明:(1)乡村公路安全评价在交通安全保障过程中起着重要的先导作用;(2)乡村公路交通安全工程措施的低成本化对其可接受程度具有重要影响;(3)乡村公路交通安全宣传教育注重当地政府和社团组织的参与;(4)乡村公路交通安全立法和执法越来越受到重视;(5)乡村公路的速度管理关键在于限速值相对于道路环境的一致性;(6)对于乡村公路交通事故救援,除提高救援系统的响应速度外,加强本地救援能力也是发展方向之一;(7)稳定的资金支持是乡村公路交通安全科技研发、数据积累、宣传教育和工程实践的重要基础。     

山区二级公路交通安全工程治理技术及效果评价

山区二级公路交通事故多发,交通安全隐患严重,为了提高山区二级公路交通安全水平,有必要对山区二级公路交通安全工程治理技术及效果进行研究。文中以重庆南涪（南岸一涪陵）二级公路为例,从分类治理和事故多发点治理两个方面论述了不同路段的工程治理措施和对策;提出了基于假设检验的交通安全改善评价方法,以交通事故四指标和交通事故致死率作为评价指标,对南涪公路安保实施路段进行了安保工程效果评价。     

基于道路线形的平原区高速公路事故分布及致因分析

关于公路线形对交通安全影响的研究由来已久,《公路路线设计规范》也对部分指标提出了限值,但大多集中在下限值的研究及限制上,对指标多优于规范一般值的平原区高速公路的研究较少,对其指标上限的取值依据不足。文中以某高速公路改扩建项目为依托,对其2009—2014年事故分布进行分析,通过对事故集中路段的鉴别,发现平原区高速公路影响交通安全的线形指标主要为小偏角、大半径、长直线、长曲线等,并从这些方面建立了线形指标与事故率间的关系,为平原区高速公路设计提供参考。     

“三措并举”深化农村交通安全宣传显成效

<正>“美丽乡村行”交通安全巡回宣传“十百千”工程活动开展以来,曲靖公安交警以开展“春季护卫”专项行动为契机,以事故预防“减量控大”为牵引,结合本地辖区实际,完善机制,聚焦重点,丰富载体,靶向发力,“三措并举”开展农村交通安全宣传教育工作,取得新成效。完善机制强化保障按照云南省公安厅交警总队《关于进一步健全完善道路交通安全4个“十百千”工程工作机制的通知》的要求,成立曲靖市“美丽乡村行”交通安全巡回宣传“十百千”工程工作专班,确保实体化运作、工程一体化推进、措施精细化落实。     

基于灰局势理论的交叉口安全设计综合决策模型

道路信号交叉口作为城市交通网络的重要节点,因交通运行复杂,是交通事故的集中发生地.为了降低交叉口事故发生的概率,并综合平衡各方面因素,科学地进行交通安全设计尤为重要.在多个设计方案比选过程中,综合决策模型的优劣直接决定了交通安全改善设计的实施效果.应用灰局势决策理论,选取交通事故折减系数(CRF)、工程费用、对绿化的影响、交叉口延误4项指标,结合专家打分确定各指标的权重,建立交通安全设计综合决策模型,并以实际交叉口的交通安全设计为例进行实证性研究.      

乡村地区道路交通安全设计研究

乡村道路交通系统设计安全隐患突出,县乡道交通事故频发,成为美丽乡村大规模建设的短板。从乡村交通需求特性出发,结合乡村交通设施现状,剖析乡村交通安全事故的根源。针对村庄交通对外衔接、路段交叉口设计及交通设施设置进行研究,提出通过设置辅路、渐变段,交叉口渠化及交叉口旋扭法等改造手段,并结合实例提出不用路段的交通设施优化措施。乡村交通应在“通达”的同时,加强交通设计及设施配套,补齐乡村交通安全短板,助力美好乡村建设。     

寒区高等级公路交通安全分析

研究了以黑龙江省为代表的寒区高等级公路交通安全特性。针对寒区高等级公路交通事故时间分布、事故形态分布等进行了成因分析,提出了相应的交通安全改善对策。     

基于交通安全的乡村道路设计技术研究

随着乡村道路交通网络通达顺畅水平的稳步提升，其交通安全形式依然严峻。为进一步提升乡村道路的行车安全水平，现首先分析乡村道路的交通事故特征，从“人-车-路-环境”角度系统分析事故诱因，然后基于事故分析结果，从道路本身属性角度出发，提出乡村道路系统设计要求，最后以桂林市某山区乡村道路为例，结合事故数据分析其交通安全影响因素并提出针对性的改善措施，以适应新时代下四好农村路的建设要求。     

城市快速路交通事故特性分析及安全评价

以哈尔滨市3条快速路为研究对象,通过分析其道路交通事故统计数据,从时间分布、事故形态、事故成因等角度,探讨了城市快速路交通事故的特性。选取行车道宽度、交通饱和度、标志设施等9个指标,建立了城市快速路交通安全水平评价指标体系,进而提出了基于主成分分析法的快速路交通安全评价模型。应用案例表明,哈尔滨市和兴路的交通安全水平相对最好,公滨路交通安全水平较低,该结果与运用相对事故率法所得到的结论基本一致,从而验证了该模型的有效性。     

基于空间聚类的城市路网事故多发区域共性特征分析应用

为了针对性地识别与治理城市道路事故黑点,需要深入挖掘事故特征。文中采用国内某市内城市道路交通事故数据,分别提取年事故数、每公里事故数为指标,利用空间聚类算法对事故点进行聚类,经过数据可视化得到城市道路交通事故风险分布的聚类结果图并进行特征分析。结果表明,该方法可以有效关联事故多发位置鉴别与特征分析,能在路网层级准确识别事故多发区域,为城市道路交通安全管理提供决策指导。     

农村公路建设对区域交通影响评价研究

关于农村公路建设对区域交通影响评价的研究尚无完善的体系,该文结合公路网的结构、功能和农民切身利益,从通畅、快速、安全、高效、舒适、便捷6个方面建立指标,分析了农村公路建设对区域交通的影响,并把该方法应用于浙江省"乡村康庄工程",计算了浙江省农村公路建设对农村地区及全省交通的影响程度.     

国省干道交通安全设施存在问题及控制措施分析

近年来,国家对国省干道的改造工作非常重视,加大了国省干道的改造力度。交通安全设施作为道路工程的附属设施,它对排除各种纵、横向干扰,减轻事故的严重程度,提供视线诱导,改善道路景观,提高道路服务水平等起着重要的作用。因此,对交通安全设施工程的质量进行管理控制非常重要。本文对国省干道交通安全设施工程建设的特点以及目前存在的一些问题进行了研究分析,并提出了一些交通安全设施工程的质量控制措施,期望能对国省干道交通安全设施工程的建设具有一定的参考意义。     

学会委讯

学会召开公路安保工程和交通安全技术专家座谈会 上海市公路学会于6月12日召开“公路安保工程和交通安全技术专家座谈会”。来自大专院校、设计和交通管理部门的专家学者出席了座谈会。会上,上海交通大学交通研究中心主任、博士生导师陆键教授和同济大学交通安全专家郭忠印教授分别作了农村公路安保工程、交通安全评价和分析的演示发言,上海市路政局总工吴青峰就道路安全常态化检测、公路事故的综合原因等进行了分析,谈了新建道路安全评价的需求。     

即将通车高速公路交通安全管控探讨

在建高速公路临近通车前路上车辆多、作业人员多、交叉作业多，路况复杂，易发生交通安全事故。文中结合几起交通安全事故案例，就临近通车高速公路的交通安全状况及事故易发的原因进行分析，对交通安全管控进行探讨，提出了该阶段减少交通安全事故的具体措施。     

三峡库区变动回水区交通事故统计分析及对策研究

为更好地开展水上交通事故分析研究,提高我国水上交通安全水平,分别从船舶事故种类、时空分布等角度对2006～2010年三峡库区变动回水区水上交通事故进行统计分析,包括事故种类分布特征、事故时空分布特征等。统计结果表明：触礁、搁浅、碰撞、自沉4类事故占事故总数的85.43%;5月和8月为事故高发期,1月和12月事故数量较少。在此基础上进行了事故致因分析,并分别从船员、通航航行、船舶、管理几个因素出发,提出了改善对策。     

山区农村公路交通安全评价方法研究

道路环境是影响山区农村公路交通安全的主导因素之一,笔者以事故统计资料为基础,从路堤高度、弯道半径、支路口接入以及纵坡坡度4个方面建立了山区地形条件下农村公路交通安全评价指标体系,并运用加权分析法对交通安全风险进行评估,建立了评价标准。为山区农村公路安保工程的有序推进提供决策依据。     

高速公路安全事故时间关联聚类分析

随着高速公路迅猛发展,交通事故的数量、死伤人数也呈不断上升趋势,交通安全不容忽视。针对我国某高速公路2004－2010年的事故数据,利用聚类分析方法,就公路安全数据中影响安全的时间因素进行了量化聚类分析。针对月、星期、时段对高速公路安全事故指数进行聚类,并考虑路况线形因素的影响,挖掘交通事故时间分布规律,找到高发事故期,为今后的风险分析和预警模型提供科学依据。结果表明,交通事故在季节、星期和时段上分布规律显著,说明时间因素是影响交通安全的重要因素之一。     

乡村道路交通安全设施设计思辨

通过分析乡村道路的交通特点,确定乡村道路设计速度合理范围,分析了适用于乡村道路的交通安全设施,并结合翁源项目相关经验,总结了部分典型节点设计示例,可为今后乡村振兴建设中其他乡村道路工程的交通安全设计提供参考。