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随着乡村道路交通网络通达顺畅水平的稳步提升,其交通安全形式依然严峻。为进一步提升乡村道路的行车安全水平,现首先分析乡村道路的交通事故特征,从“人-车-路-环境”角度系统分析事故诱因,然后基于事故分析结果,从道路本身属性角度出发,提出乡村道路系统设计要求,最后以桂林市某山区乡村道路为例,结合事故数据分析其交通安全影响因素并提出针对性的改善措施,以适应新时代下四好农村路的建设要求。 相似文献
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乡村道路的路面较窄、质量较差,且又不分人行道、非机动车道、机动车道,是混合交通,有些行人缺乏交通安全常识。因此,驾驶员在乡村道路上驾车时,要特别注意以下“六种人”。 相似文献
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本文收集和整理了美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村道路交通安全的管理和研究成果;分析了乡村道路在交通事故数量、伤亡人数、死伤率等方面的基本情况;介绍了国外乡村公路交通安全管理经验,以期为我国农村公路交通安全水平的改善提供有益的借鉴。 相似文献
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JAmerica美国美国的乡村公路交通安全保障措施着力于两点:(1)保证车辆在正确的车道内行驶;(2)减少冲出道路的车辆所受到的伤害。基于以上两个标准,可供选择的工程措施有很多,但同时还要考虑与乡村公路具体路段上的主要交通安全问题,以及可获得的交通安全改造资金两个重要因素。 相似文献
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随着国家经济的日益发展以及乡村振兴战略方针的实施,近来有越来越多的乡村道路进行改造、提升。本文以广东省粤北某美丽乡村项目为工程背景,从乡村道路的实际使用情况出发,运用有限元法分析村道内桥涵结构的受力情况,并对其进行分析研究,为乡村道路桥涵结构改造提供了有益的参考 相似文献
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为减少农村道路交通事故发生、改善农村道路安全环境、建设美丽乡村,文中通过分析农村道路的设计线形、路面质量、交通设施等因素对其交通安全的影响确定影响农村道路安全的指标,建立农村道路条件安全评价指标体系;按照模糊层次评价理论构建农村道路条件安全评价数学模型,并利用工程实例对该模型进行验证,分析其可行性、实用性。 相似文献
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该文研究了全美范围内采用灵活性设计的道路工程,包括从乡村到城市的过渡路段与在原乡村道路的基础上修建的城市道路,结果发现,在所研究的22个工程(案例)中,小范围路段上的灵活性设计对道路安全性的影响不大.收集了每个工程多年的撞车事故数据,并检查了每个事故地点(采用事故前后对比分析法与专家组分析法),以评价采用灵活性设计后可能产生的安全影响.在事故数据与案例分析的基础上,可以清楚地看到,设计所采用的指标值不超过<绿皮书>所规定的范围(或是采用根据设计目标调整的略超范围的指标值),均可保证一定的安全水平. 相似文献
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通过对参建乡村振兴建设项目的思考,分析当前乡村道路路面结构的类型及选用要求;结合乡村实际需求和建设条件,提出乡村道路路面常用的典型结构,以期为乡村道路路面结构选择和施工提供参考。 相似文献
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阐述城市道路的景观设计既是城市的特色也是交通安全的重要影响因素,就城市道路的交通组成研究了对景观设计的要求、城市道路景观对交通的影响,提出了城市道路景观设计与交通协调的内容与方法。结果表明,城市道路的景观设计能调节道路使用者的心理状态,对改善交通状况、减少交通事故的发生有重要作用。 相似文献
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该文通过分析农村公路交通安全状况,从自然条件、路线条件、路侧条件、交通安全设施等四个方面建立了农村公路交通安全的评价指标体系。运用层次分析法和模糊数学理论建立农村公路交通安全状况的模糊综合评价模型,该评价方法对农村公路安全规划与建设具有指导意义。 相似文献
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0引言
复合封层是碎石联结层、碎石封层系统和微表处(稀浆封层)系统的结合。微表处系统在整个复合封层结构体系中仅作为表面保护层和磨耗层使用,而不起承重作用, 相似文献
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长大下坡路段往往是事故多发路段。本文基于实测数据,分析长下坡路段道路线形设计的交通安全影响因素,总结出下坡路段道路加速度模型,根据加速度变化量与交通安全之间的关系,提出以加速度的变化量为评价道路安全的量化指标,确定下坡路段道路线形设计的评价标准,来评价其安全性和合理性。 相似文献
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港口作为一个客货流基地、客货流枢纽及客货流节点,地理位置比较特殊,一般是多条道路的起点或终点,同时它又是大宗货物和客流的集散中心,与之关联的港区内外道路的交通特性有别于一般公路和城市道路,港区道路车辆的特殊性也对港区行车安全提高了要求,因此在港区道路、交通附属设施设计以及交通管理措施上要结合港区特性,提高道路行车安全性。 相似文献