镇胜高速公路小寨特大桥边坡锚索预应力监测

为保证镇胜高速公路小寨特大桥5号、6号墩施工及运营中的安全,边坡工程中设置了大量预应力锚索,部分锚索上安装有锚索测力计。文中研究了锚索测力计安装技术要求,对锚固预应力变化特征、趋势及群锚效应等进行了综合分析,评价认为边坡稳定,锚索加固是成功的。     

锚索测力计的作用及其测试方法

阐述了锚索张拉应力值、锁定应力值和设计应力值的概念;锚索预应力损失的种类和原因,采用锚索测力计校验和克服预应力损失,使得锚索预应力趋于稳定后达到设计应力值;采用锚索测力计对锚索预应力进行长期观测。     

压力分散型锚索在岩质边坡处治中的应用

对河南省宛坪高速公路45 m高的边坡进行稳定分析,采用了压力分散型锚索和格构梁进行支护.压力分散型锚索是由若干个单元锚索组成,该类锚索可以有效调用地层强度,显著提高锚索的承载力.在锚头处安装12个锚索内力测力计,观测结果表明支护效果良好.     

明挖顺筑（土钉墙+锚索放坡支护）地铁车站监测成果分析

深圳地铁一期工程少年宫站开挖基坑围护结构采用1︰0.3的放坡结合土钉加预应力锚索联合支护体系。根据设计、施工需要,对该站进行了地表沉降、地中水平位移、土钉及锚索应力、水位、基底回弹等项监测。通过对各项监测成果的分析、预测和反馈,为信息化设计和施工提供了可靠的依据。     

预应力锚索处治边坡动态监测研究

文章以开平—阳江高速公路K189 200～ 360段边坡监测资料进行分析为例,说明了动态监测在预应力锚索处治边坡中的目的、作用和重要性。     

八尺门滑坡锚索抗滑桩施工与监测

深入介绍了八尺门滑坡区锚索抗滑桩的施工技术．对人工开挖抗滑桩桩孔的若干问题进行了分析,并就锚索抗滑桩的监测工作进行了初步的探讨,对公路工程的滑坡综合治理有较强的参考价值。     

灯草塘隧道出口段高边坡预应力锚索动态监测

对预应力锚索应力分布状态的监测一直是岩土预应力锚固工程中的难题之一,研究如何将其应用于岩土工程预应力锚固体系的应力监测具有重要的理论意义与工程价值.简要介绍了灯草塘隧道出口段高边坡预应力锚索监测工程情况.通过动态监测及时掌握该边坡的锚索应力情况,为评价坡体的治理效果提供了科学依据.     

梅溪坝顺层基岩滑坡的治理与监测分析

梅溪坝滑坡为一多级滑面的基岩顺层滑坡。在开挖过程中产生变形破坏,采用预应力锚索抗滑桩结合框架锚索进行加固,加固后抗滑桩桩顶产生了裂缝。该文对滑坡形成机理进行了分析,并结合监测资料分析了施工后产生变形的原因,说明病害处治过程中实施监测的必要性。     

林家溪滑坡处治与监测

阐述了林家溪滑坡的成因,提出了综合采用锚索抗滑桩的处治措施,并详细介绍了滑坡监测系统的组成和监测设施的现场布置及监测方法,对高速公路工程的滑坡综合治理有较强的参考价值。     

贵州省南坳田滑坡预应力锚索的监测

通过贵阳至新寨高等级公路南坳田滑坡预应力锚索的实际监测，说明在当今工程建设中，特别是对预应力锚索治理土体滑坡过程中进行监测的必要性。     

保涞公路滑坡治理与监测

文章结合保涞公路滑坡治理工程,分析了此滑坡产生的主要原因,叙述了滑坡治理的具体措施,并通过现场预应力锚索、锚杆受力和滑坡深部位移的监测对该滑坡的治理效果进行了分析。     

昆明市区昆洛路边坡监测与有限元分析

选取边坡支护的预应力锚索桩为研究对象,分别进行了现场监测和有限元数值模拟.通过对比分析,结果表明支挡结构的加固效果良好,边坡长期处于稳定.     

泥炭土深基坑支护设计和位移监测

结合昆明地区某泥炭土深基坑工程实例,先介绍基坑支护结构设计,在此基础上重点介绍基坑的现场监测成果,并依据监测数据分析了泥炭土深基坑施工的基坑变形规律,并评估其对周边环境的影响。研究表明:桩顶水平位移随开挖深度增加而增大,围护结构分别为单排桩+3道锚索与双排桩时,其出现的最大水平位移分别为0.15%h_1、0.33%h_2;围护桩水平位移随开挖深度增加而增大,施工第一阶段时其变形增长较大,随着后续锚索施工,桩身变形速率从0.28%h_1减少到0.13%h_1;坑外地表沉降变形曲线呈凹槽型分布,沉降值在距离基坑30 m处基本趋于零。     

桩锚加固边坡的计算分析和监测

分析了耒宜高速公路K2 4 4 4 0 0～ 80 0段谢家湾路基开挖引起滑坡的原因。采用有限元法对桩和桩锚加固方案进行了对比 ,并对边坡锚索的预应力进行了监测分析。     

某公路高边坡施工监测分析

某公路在建设施工中,由于地质不良和高山峡谷的地形等原因,高边坡稳定性问题非常显著。通过对 K4＋700～K4＋985段高边坡实地调查,进行了边坡深部位移、锚索应力、表观位移3项内容的施工监测,监测分析结果为边坡动态设计和施工提供依据,保证了边坡的稳定性,具有重要的实际工程意义。     

基于预应力锚索支护的综合管廊深基坑施工监测研究

长沙市某综合管廊深基坑距离长,且位于磁悬浮桥墩位置处,采用预应力锚索进行基坑支护,并采用滑动体力学模型进行设计,施工时对现场进行精确监测,确保深基坑开挖过程中磁悬浮桥墩的安全运营。现场监测结果表明,预应力锚索支护结构能有效控制深基坑变形、磁悬浮桥墩沉降及基坑周边地表沉降,确保基坑自身、磁悬浮桥墩、周边建筑物和地下管线等在综合管廊深基坑开挖过程中的安全;预应力锚索支护结构适用于长距离、高精度要求的综合管廊深基坑。     

路堑失稳高边坡治理中的锚索动态施工及变形监测

高速公路路堑高边坡在建设期后期发生失稳后,受建设周期和地质勘察条件的限制,基于经验和工程类比的加固方案无法满足实际的要求。本文以岩溶区域某高速公路失稳高边坡为例,介绍了利用变形监测、锚索钻孔等手段获得的信息,对锚索进行动态施工并及时有效地治理了失稳边坡的实例。     

软土地基施工监测成果分析与应用

施工监测是高速公路软基施工的一个重要环节。综合分析多种观测数据成果,可以判定地基固结稳定状态,用以指导施工,推测沉降趋势,确定预压期,有效控制工后沉降量;同时,施工监测成果为同类型软基设计提供实践上的依据和经验。     

动态监测在京珠高速公路路堑高边坡工点的应用

全面地介绍了K98路堑高边坡工点建立的动态监测系统,以及典型动态监测成果 分析和对设计施工的指导。     

明珠隧道基坑监测与变形分析

结合明珠隧道基坑工程监测实例,简述基坑工程变形监测方案,分析监测数据成果及其变化规律,总结工程经验,为同类明挖公路隧道基坑监测工程提供参考。