浅谈QM200GY越野车后轮鼓式制动改装盘式制动（1）

作为济南轻骑力推的一款高端越野摩托车，QM200GY（战獒）从一开始便收获了较多荣誉。无论从外观造型设计、整车性能还是零部件产品质量方面，无一不体现了这款车的与众不同。在代表公司参加的全国各类越野比赛项目中多次摘得桂冠，并因此引起了国内外许多高端客户对该车的兴趣。     

东风EQ2102N型越野汽车制动系统与全车气路

东风EQ2102N型越野汽车自投放市场以来,以该车型为基型的东风EQ2102N系列有:EQ2102N越野牵引车、集装箱整装整卸车、汽车抢修抢救车、天线运输车、炊事车及自卸车等等,可满足不同用途的要求。但该车型在气路上较以前的东风EQ2102基本型又有较大改进,增加了轮胎中央充放气系统、手控气动解除驻车制动系统等,相对较为复杂一     

某重型6x6越野汽车的制动设计

文章以某重型6x6越野汽车为依托,对气压制动系统及其工作原理进行详细说明。通过对该车型同步附着系数的分析确定,得到整车制动力分配系数,计算得到该车型利用附着系数与制动效率,校核了该车型的制动性能。     

向前进 奔驰GLK 300 4MATIC

这一次奔向山野的旅行,让我们看到了GLK从G级越野车上继承下来的绝不仅仅是那硬朗的轮廓,在漂亮的外衣下,让人动容的,其实更是那永不屈服的越野精神。     

如何提升QM 200GY越野摩托车后平叉焊接强度

随着越野摩托车国产化水平的不断提高,国外市场也逐渐敞开市场大门,尤其是欧美等一些发达国家,已逐渐发展成为稳定客户,并且需求量在不断增加。因此,对摩托车的质量和性能要求也变的非常苛刻,偶然的一个失误也可能会造成客户资源的流失。作为轻骑公司力推的一款高端越野摩托车,QM200GY(小名藏獒)     

粗犷的魅力——越野轮胎选购

世上没有完美的东西,轮胎也不例外。当你的 SUV 选择公路用轮胎时,越野就有了局限,而当你选装了越野轮胎时,在公路上高速转弯可能就很危险。这就是为什么在买任何特制轮胎时先要了解它的局限性。例如,在泥路上表现良好的轮胎在平滑的公路上会留下很长的制动距离。抓地很牢的轮胎磨损就快。因此了解任何一款轮胎性能的优劣是很重要的。     

该车驻车制动为何不能及时解除

故障现象:一辆斯太尔SX2190型越野汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除。而需发动机下作较长时间后汽车才能起步行驶。 故障检查:开始以为是驻车制动系统管路漏气,但经仔细察听、检查未见漏气处。再检查驻车制动继动阀,其工作正常;拆检复合式制动气室,其弹簧刚度也符合规定值。于是怀疑四回路保护阀通往驻     

春寒料峭小试铁马 大宛名驹源自中华 亚翔LD450

近年来,越来越多的车友迷恋上了越野,越野生活已经成为如今这个物欲横流、让人精神高度紧张的现代世界中的一个精神世外桃源。当你脱掉一身世俗的伪装,穿上心爱的车服和装备,跨上高昂的铁马,找一条远离城市喧嚣的野道,在激昂的发动机轰鸣声中你可以到达你想去的任何地方。     

国产双轴汽车制动稳定性的分析及改善

本文阐述了汽车制动稳定性的基本概念以及利用ＸＢＴ２４００７－８９标准中的相应条款，对几种具有代表性的国产双轴汽车的制动稳定性进行了分析，提出了在国产双轴汽车上安装制动力自动调节装置是改善微、轻、中型汽车制动稳定性的较好方案。此外，还在轻型越野汽车上安装了惯性比例阀（ＤＳＰＶ）进行了对比试验，得与理论分析相同的结论。     

李智:越野修行

对于很多热衷于越野的人来说,越野是一种生活方式。但是,对李智来说,越野是一个品味人生的修行历程。不知道怎么描述李智的职业,儒商?越野赛手?试驾员?活动策划?越野驾驶指导?越野玩家?都是,又不完全,索性称之为自由职业。对于他参与的活动,从国内外赛车到自驾穿越,从     

关键词

牧马人助阵 前不久，《西风烈》在西域外城敦煌盛大开机，作为该片首席赞助商和抓捕用车提供商，高端越野品牌Jeep携旗下的明星车型牧马人Rubicon也与众影星一同亮相，引得敦煌古城一时风光无限，而片中Jeep车展现出的强悍越野能力更将成为一道独特看点。     

汽车紧急制动响的分析

汽车紧急制动时，制动力矩、制动减速度、车速、车体俯倾角及其角加速度与时间呈非线性关系。本文对ＢＪ２１２轻型越野汽车满载紧急制动进行了试验，以试验结果为依据，讨论了汽车紧急性制动时诸参数之间的关系。     

SUV的急行靴 固铂Discoverer HTS

以"全球越野轮胎大师"自喻的固铂,今年已经推出了三款重量级产品。有意思的是,这些轮胎都主打铺装路面上的高性能表现,包括为中高端SUV而推出的Discoverer HTS……     

再度西征 2014中国越野拉力赛

<正>8月31日,北京八达岭长城脚下。第二届中国越野拉力赛从这里开始了一路往西的征程8月的最后一天,201 4年的中国越野拉力赛(CGR,俗称大越野)终于迈开了西征的脚步。相比于去年,今年的大越野规模缩小了,汽车组赛车只有41辆。由于赛事前期的信息公布迟缓,加上8万元的高昂报名费,一些资金捉襟见肘的小车队无奈放弃了今年的大越野。这其实也是大越野从诞生起就面临的问题,它的门槛的确有点高了。特别是在花费方面,让不少没有赞助自掏腰包的车队车手望而却     

北汽福田 拓陆者驰骋越野赛场

被誉为＂男人的座驾＂的拓陆者,不仅面向时尚、个性的高端皮卡用户市场,还成为2012中国皮卡越野挑战赛唯一指定赛车＂,给诸多客户及赛车手带来激情尊崇体验。     

三菱帕杰罗前轮制动不良

一辆93款三菱帕杰罗越野乘用车(未采用ABS系统)，其前轮制动器为盘式，后轮制动器为鼓式。在刚行驶时两前轮制动状况良好，当行驶了一段路程后两前轮无制动，而两后轮制动正常。一般情况下，盘式制动器的制动效能要优于鼓式制动器，而该车却恰恰相反。     

浅述汽车电控防抱死制动系统

简述了汽车电控防抱死制动系统（ABS）的工作原理，提供了以日本三菱PAJERO－im越野汽车为代表的电子控制ABS电路原理图，简要提出ABS安装工艺中应该应意的事项。     

2013全国超级卡车越野大赛5月12日开赛

4月26日,“陕汽杯2013全国超级卡车大赛”年度新闻发布会在北京举行.中国机械工业联合会副会长张小虞、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任林洁等亲临现场.作为国家体育总局批准、中国汽车运动联合会主办的全国性卡车赛事,全国超级卡车大赛自从2009年踏进越野战场,不仅填补了世界卡车越野赛事的空白,更通过众多不可思议的越野赛道、一系列主题活动等拉近了高端赛车运动与普通观众的距离.     

最后的较量——2007全国汽车场地越野锦标赛阳山站总决赛

年终岁尾,全国汽车场地越野锦标赛迎来大结局。阳山总决赛是2007年该项赛事的最后一场。从11月29日到12月2日的4天时间里,从第一轮预赛到决赛,都异常精彩激烈,而为大家奉献这场越野大戏的都是来自国内顶尖的越野高手。这也是今年对抗水平最高的一场场地越     

越野越疯狂

越野，是一种冲破钢筋水泥的阻碍，探寻神秘野趣的热烈情怀；越野，更是一种敢把一切困难与挑战当作小菜，任凭前路崎岖我自扬眉一笑的激越豪迈。从钟情到痴迷，从狂热到发烧，宋波先生的户外自驾可谓越玩越狂野，越野越疯狂。