《车联网产业发展白皮书》发布

中国移动研究院和工信部电信研究院联合发布《车联网产业发展白皮书》,该书从产业发展背景出发,阐述了现阶段我国汽车市场基本情况、道路交通安全状况以及凸显的交通拥堵、环境污染及能源安全等问题,提出了推动我国车联网产业发展的相关思考与政策建议。     

车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划解读

正日前,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(以下简称《行动计划》)。工业和信息化部科技司负责人就《行动计划》内容进行了解读。日前,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》提出,以融合发展为主线,充分发挥我国的产业优势,优化政策环境,加强行业合作,突破关键技术,夯实跨产业基础,推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生     

智能网联汽车时代呼之欲出

正日前,工业和信息化部与国家标准委联合发布的《国家车联网产业标准体系建设指南》提出,到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。由中汽协会发布的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》指出,智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。市场前景诱人据不完全统计,2017年,智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016-2021年的年复合增长率将达22.9%,将是物联     

智能网联汽车时代呼之欲出

正日前,工业和信息化部与国家标准委联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南》,提出到2020年基本建成国家车联网产业标准体系。而由中汽协会发布的《中国汽车工业发展年度报告(2018)》指出,智能网联汽车将成为新常态下中国经济增长动能转换的重要引擎。市场前景诱人据不完全统计,2017年智能网联汽车领域共完成融资额超过400亿元。车联网领域在2016～2021年的年复合增长率将达22.9%,将是物联网领域中     

浅谈我国车联网先导区建设思路

车联网是汽车行业发展的重要方向之一,近年来我国车联网产业发展迅速,顶层设计规划和政策不断完善。先导区是落实国家制造强国和网络强国发展战略,推进车联网关键技术研发、产业发展综合服务构建、车联网创新应用实践的重要平台。本文结合当前我国车联网产业发展现状,对车联网产业政策进行了思考,并提出了我国车联网先导区建设思路和基本策略。     

车联网标准体系指南发布 自动驾驶发展迎来新机遇

正日前,工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》(以下统称《指南》),全面推动车联网产业技术研发和标准制定,大力建设融合创新生态体系,促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。日前,工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南     

车联网越来越火，消费者是否买账？

<正>本文深入分析了当下车联网的发展现状,针对具体的车联网品牌进行了详细剖析,结合调研发现消费者对车联网的真实需求及体验,并预判未来车联网的发展趋势。汽车厂商重掌车联网话语权早期,车联网参与方比较少,主要为硬件、软件及通讯运营商。车企也因为技术实力不强,发展意愿不高,基本将车联网开发话语权让渡给TSP运营商。随着车联网在汽车中的重要性越来越高,车联网的参与方阵容不断扩大,除了硬件、软件和通讯运营商外,还有车载系统、     

华为发力车联网

<正>作为中国车联网领域新兵,华为期望和车联网产业链各方共同携手,本着聚焦、开放、合作、共赢的原则一起做大整个车联网的市场规模,推动车联网产业例规模化发展。信息与通信解决方案供应商华为日前宣布正式进军车联网领域,并发布了最新的ME909T车载模块。ME909T支持多种制式《LTE/WCDMA/GSA),具有良好的兼容性和集成度,并满足未来网络从3G到LTE     

三大运营商砸钱做4G 车联网企业受益

<正>日前,中国移动、中国电信、中国联通三家运营商相继发布2013年年报并披露了今年的资本开支计划,三大运营商今年在4G上投入的金额将迎来高峰。运营商砸钱4G的局面已经到来,分析人士指出,作为4G重要应用形式的车联网将受益于上游基础设施建设,但对上游利好的吸收更需要下游车联网企业     

宏观 国内

正工信部和国标委:到2020年基本建成国家车联网标准产业标准体系2018年6月8日,工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》,全面推动车联网产业技术研发和标准制定,大力建设融合创新生态体系,促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。     

工信部办公厅《通知》：开展车联网身份认证和安全信任试点，2022年6月底前完成试点项目任务

正2021年6月10日,工信部办公厅《关于开展车联网身份认证和安全信任试点工作的通知》(工信厅网安函[2021]148号),就开展车联网身份认证和安全信任试点工作作出安排。《通知》称,此举是为贯彻落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《智能汽车创新发展战略》和车联网产业发展专委会第4次全体会议工作任务要求,加快推进车联网网络安全保障能力建设,构建车联网身份认证和安全信任体系,推动商用密码应用,     

国新办发布《新时代的中国能源发展》白皮书，提出开展新能源汽车等方面研究

正2020年12月21日,国务院新闻办发布了《新时代的中国能源发展》白皮书(简称:白皮书),其中提出面向重大共性关键技术,开展新能源汽车等方面研究。《白皮书》在《支持新技术新模式新业态发展》小节中写到,将加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备,促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展。另外,     

信息

<正>《关于环保系统进一步推动环保产业发展的指导意见》环保部发布为贯彻落实《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,积极推进我国环保产业发展,切实提升环保产业的水平和竞争力,环境保护部于日前发布《关于环保系统进一步推动环保产业发展的指导意见》,从认识环保产业的战略性、基础性地位,环保产     

工信部出台“加油”政策，5G车联网建设箭在弦上

正3月24日,《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》(以下简称《通知》)出台,促进"5G+车联网"协同发展是其中的一个重点,并且部署了一系列相关的任务。《通知》透露出的强烈信号是,国家将车联网当作重要的信息基础设施来建设,这也是中国经济发展特别是逐步抵消疫情影响的实际需要。5G车联网涉及两个万亿元级别的大产业,一个是智能汽车,另一个是5G,5G车联网就是两者的一个重要交集点,也是当今中国经济的重要增长点。     

国务院鼓励人工智能与交通运输融合创新

<正>日前,国务院发布《新一代人工智能发展规划》(简称《规划》),提出推动人工智能与各行业融合创新,智能载运工具、智能物流等交通运输领域多项重点位列其中。智能运载工具方面,《规划》明确,发展自动驾驶汽车和轨道交通系统,加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套,开发交通智能感知系统,形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总     

汽车人群洞察与购车决策

<正>近几十年来，中国汽车产业经历了诸多变革，现已迈向产业新常态。在产业发展过程中，新能源车这一重要驱动力正在上演“中国速度”。主机厂正面临行业新能源转型竞争格局重塑的关键节点。罗兰贝格与汽车之家研究院联合发布《汽车人群洞察与购车决策白皮书》，从消费者出发，深度解读中国汽车消费者的需求变迁。     

我国车联网产业链和商业模式研究

通过明确车联网的定义并分析我国车联网发展历程与现状,提出我国目前车联网产业发展存在的问题,再以其中问题之一的商业模式为研究对象,分析车联网产业链构成和商业模式,为未来车联网企业的商业模式选择提供参考。     

QAD联手IDC发布2008年中国重庆地区汽车摩托车配件行业ERP应用情况白皮书

QAD公司日前在重庆发布了《2008年中国重庆地区汽车摩托车配件行业ERP应用情况白皮书》。白皮书报告显示，近年来汽车摩托车配件产业在重庆地区发展迅猛，信息化管理水平进步显著。ERP的应用日益广泛。95％的被访企业通过ERP加强了成本控制，超过70％的企业通过ERP不同程度地提高了精益物流和精益制造的能力；同时在ERP系统的选择方面，也愈加理性。     

美军地面机器人发展扫描

<正>2009年3月19日,美国陆军训练与条令部所属陆军能力集成中心和坦克车辆研发与工程中心联合发布了《机器人战略白皮书》。该白皮书中提到的军用机器人是指无人驾驶地面战车(UGV)和无人驾驶飞行系统(UAS),其中确认了     

《中国高端、休闲、重型摩托车发展白皮书》指出:我国摩托车实际使用需求仍然旺盛

日前,由同济大学交通运输工程学院编纂的《中国高端、休闲、重型摩托车发展白皮书》再次发布研究成果。白皮书指出,虽然国内禁摩、限摩等政策在一定程度上抑制了居民对摩托车的需求,但目前居民对摩托车的需求正旺盛。