浅论公路桥梁伸缩缝

阐述了桥梁伸缩缝的重要性和国内使用情况，指出了目前常用的几种典型伸缩缝的优缺点；结合工地实际和国内现有产品，为长益高速公路设计了两种桥梁伸缩缝，即固定式伸缩缝和活动式伸缩缝，并分析了这两种伸缩缝的可行性和经济性。     

关于简支梁连续桥面设置跨中伸缩缝问题的探讨

对于高等级公路连续桥面的桥梁，伸缩缝尚可改进。章通过理论计算，说明取消近台端伸缩缝，设置跨中伸缩缝的可行性。     

浅谈桥梁无缝伸缩缝的应用

通过对大齐公路小桥梁假缝破损现状与养护维修的实际成效分析,以及桥梁无缝伸缩缝的施工应用实践,阐述了桥梁无缝伸缩缝的优点、材料特性、施工要点。     

桥梁伸缩缝加固方法之研究

伸缩缝是桥梁行车道最薄弱的部位，因易损坏而经常需要维修更换。根据调查研究，分析了伸缩缝损坏的重要因素，提出了采用钢纤维砼加固桥梁伸缩缝两侧局部区域的行车道砼铺装层来延长伸缩缝的使用年限。     

九江长江大桥公路正桥伸缩缝改造设计和施工

本介绍了九江长江大桥公路桥正桥伸缩缝的破坏情况及伸缩缝改造的设计和施工情况，分析了伸缩缝的破坏原因和改造设计原理，可供其他桥梁伸缩缝改造借鉴。     

SD型模数式伸缩缝耦合动力学研究

以SD型模数式伸缩缝为研究对象,运用有限元分析软件ABAQUS对SD型模式伸缩缝进行耦合(竖向和水平)动力学研究。其中,建立了完整的耦合动力学理论模型,模拟在行驶的汽车通过伸缩缝时,伸缩缝中梁竖向和水平向振动响应特性。研究结果表明:不考虑车辆制动力以及不同车速情况下,伸缩缝中梁竖向振动位移与水平振动位移之间几乎没有什么影响。因此,对伸缩缝竖向和水平向振动响应研究时可以单独进行研究,从而可以简化研究,提高效率。制动力对伸缩缝水平振动位移影响比较大。如果考虑制动力的影响,水平振动位移的增大会对伸缩缝结构产生不利的影响。不考虑制动力情况下,采用德国规范分析得到的水平振动位移最大值为0.235 mm,采用我国规范并忽略制动力下分析得到最大水平振动位移几乎接近于零;而最大竖向振动位移比按照我国规范并忽略制动力影响的条件下分析得到的小21%。在不同速度80 km/h,120 km/h条件下,采用德国规范分析得到的伸缩缝最大竖向振动位移与我国规范分析得到的相比分别小16%和19%。     

桥梁伸缩缝安装工艺及质量控制要点

结合桥梁伸缩缝施工工序，从切缝开槽、型钢准备、伸缩缝运输及安装、混凝土浇筑及养护等多个角度论述了桥梁伸缩缝安装施工工艺及其质量控制要点，可为桥梁伸缩缝施工提供参考。     

桥梁伸缩缝施工技术探讨

目前我省桥梁伸缩缝大多已改为毛肋缝，少数象钱江三桥则已采用更高级的玛格巴7缝伸缩缝，这样就基本改变了八十年代桥梁伸缩缝“十缝九坏”的状况，但在桥梁伸缩缝施工过程中的技术控制也会影响到车辆高速过缝时受到振动和冲击的情况，本文将对桥梁毛肋伸缩缝的施工技术作粗浅探讨。     

公路桥梁伸缩缝维修新工艺

公路桥梁伸缩缝容易损坏，维修麻烦。作者研制成功一种环氧树脂砂浆，用于维修伸缩缝，效果很好。本文重点介绍了环氧树脂砂浆配制比例和维修伸缩缝的工艺过程，并作了社会经济效益分析。     

桥梁伸缩缝的施工

通过对路面平整度的重要性的认识，引出影响平整度的桥梁伸缩缝的施工准备及施工工艺。细致介绍伸缩缝施工的注意要点，能够对伸缩缝施工起到指导作用。     

桥梁工程中伸缩缝施工质量控制方法

伸缩缝是桥梁工程施工的重要内容。通过分析桥梁伸缩缝的种类，探讨伸缩缝施工质量控制方法和保证措施，可为提高整个桥梁工程的建设质量提供参考与借鉴。     

无缝式桥梁伸缩缝在桥梁维修中的应用

通过对常州无缝式桥梁伸缩缝改造后的跟踪观测及数据评定，阐述无缝式桥梁伸缩缝的使用优点及在桥梁养护中的推广价值，并介绍了无缝式桥梁伸缩缝的结构和施工方法，本文介绍一种无缝式伸缩缝装置供桥梁设计养护式程师参考，可在中小跨径桥梁中推广使用。     

天长市境内省道桥梁伸缩缝状况及应对措施

基于伸缩缝破坏机理，结合某高速公路伸缩缝专项治理工程实践，针对水泥破碎、型钢断裂等主要病害，从设计、结构选材、施工、养护等方面研究不同的修复措施，为伸缩缝的维修提供依据。     

宁靖盐高速公路桥梁伸缩缝现场施工工艺的控制

桥梁伸缩缝的施工质量直接影响公路桥梁的服务性水平。结合宁靖盐高速公路盐城段W标在伸缩缝的选择、施工与监理等方面的研究与实践，以桥梁毛勒伸缩缝施工安装为例，提出了伸缩缝前场施工的准备、安装、浇筑、养生工艺的要求和监理控制措施。     

桥梁工程中伸缩缝施工技术

伸缩缝是桥梁工程施工中的重要组成部分，其质量好坏直接关系到桥梁工程的安全性和舒适性。本文将结合具体的桥梁工程建设项目，阐述桥梁伸缩缝的重要作用，并简要探讨伸缩缝的具体施工过程，希望能对类似工程起到借鉴作用。     

通化至梅河口一级公路桥梁钢伸缩装置施工工艺

过去通常在铺设沥青路面之前，先把伸缩缝安装好，这种施工方法易形成“跳车”颠簸现象。通梅一级公路在伸缩缝施工中采用了沥青一次铺设(伸缩缝处暂用砂砾填平至沥青路面底面标高处)，然后再切槽安装桥梁伸缩缝的方法，有效地解决了跳车问题。文中对施工工艺进行了详细的介绍。     

桥梁伸缩缝施工技术研究

伸缩缝作为桥梁工程中重要的一项施工项目，其质量的好坏关系到桥梁的整体质量，除了桥面的直观美感受到影响之外，还会减少桥梁的使用寿命，更重要的是给桥梁埋下安全隐患，给通行的车辆造成；中击并产生跳车现象。本文结合笔者多年的从业经验．对桥梁伸缩缝的类型与作用进行概述．分析伸缩缝遭到破坏的原因，并对伸缩缝的施工技术进行研究。     

东山过境高速公路桥梁伸缩缝养护实践

介绍东山过境高速公路桥梁伸缩缝维修经过，说明伸缩缝养护在桥梁养护中的重要性。     

TST桥梁伸缩缝在长潭高速公路的使用

阐述了传统预制装配式桥梁伸缩缝受到了的严竣挑战和现浇填充式桥梁伸缩缝出现的背景，并介绍了ＴＳＴ桥梁伸缩在长潭高速公路的施工情况，最后对ＴＳＴ伸缩缝进行了评价和展望。     

桥梁伸缩缝的常见病害及养护要点

桥梁伸缩缝是桥梁的重要组成部分。桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入；安装、检查、养护、消除污物都要简单和方便。