基于虚拟仪器的军用电站谐波测试研究

军用电站的输出电能谐波指标是影响武器装备性能的一个重要指标,本系统将虚拟仪器技术应用于军用电站谐波测试,可以根据国军标的要求对谐波指标（THD）进行测试并得出结论,介绍了基于LabWindows／CVI的军用电站谐波分析仪的硬、软件设计,并详细讨论了谐波测试的算法及实现。     

142kVA军用交流移动电站智能测试系统设计与实现

文章针对军用交流移动电站的测试需求，研制了一种142kVA军用交流移动电站的智能测试系统，介绍了该系统的硬件组成和软件设计特点。该系统以控制单元和DSP高速多通道同步采集卡为核心，通过对三相电压、电流的高速、高精度采集，结合LabVIEW平台下开发的测试软件，实现了满足移动电站测试要求的智能测试系统。经实际应用证明该智能测试系统具有测试结果准确，自动化程度高，工作稳定可靠，操作简便安全，能够灵活展开和转移的特点。     

军用移动电站瞬态电压测试方法研究

随着用电装备电气化程度的不断提高,对军用移动电站输出电能的瞬态性能要求也不断提高,根据最新的相关国家标准中的指标体系及试验方法的规定,提出用新的试验方法测试军用电站的瞬态电压性能,并针对非同步采样条件下的电压有效值测试和计算方法进行了改进,结合试验方法对瞬态电压值的测试流程进行了说明。经试验验证,改进后的测试方法可满足军用移动电站的瞬态性能测试要求。     

军用电站交流电气参数测试系统设计

介绍了一种军用电站交流电气参数测试测试系统的设计方法。     

便携式军用移动电站电能质量检测仪研制

针对新型电站装备维修保障的特点、要求,研制开发军用移动电站电能质量自动检测仪,实现了在野外条件下对军用移动电站的电能质量指标快速、准确的测试,解决了部队电站电能质量测试的难题。     

影响军用电站并联运行稳定性的理论分析

根据柴油机的调速特性及主要指标和同步发电机励磁系统的基本原理,对影响军用电站并联运行的稳定性进行了理论分析,从而得出要使军用电站稳定并联运行必须满足两个条件的结论。     

新型军用移动电站蓄电池电量测量仪的研制

针对军用移动电站蓄电池的配制特点、要求，研制开发了军用移动电站电量检测仪，实现了在各种条件下对蓄电池电量指标迅速、准确和安全地测试，解决了部队电站蓄电池电量测试的难题。     

军用移动电站维修性分析和设计

对军用移动电站的维修性进行了分析，提出了军用移动电站的维修性设计方法。     

军用电站故障预测与健康管理系统设计分析

随着装备对军用电站供电设备的集成化和信息化水平的提高,由此带来对军用电站故障诊断复杂性与保障及时性的要求也越来越高。基于此,为保证任务的正常执行,不影响装备连续稳定的运行,需要加强对装备的军用电站运行状态进行监测和健康状态的预先评估,将传统的"事后维修"决策向"视情维修"决策转变。因此在提高装备保障性和作战效能的水平的情况下,对军用电站进行故障预判与健康管理的分析与设计是必要的。     

外军电站装备分析

对满足各种战术技术功能需求的军用电站进行分析，归纳了外军机动电站的特点，指出了军用电站的体制和技术发展趋势。     

地铁盖挖车站军用梁铺盖体系应用及工况分析

结合沈阳地铁某盖挖顺做法车站阐述了军用梁铺盖体系的设计及工况分析,对铺盖体系的施工要点和使用过程中的检修维护进行了说明,同时根据监测结果对该工程铺盖体系的设计作了简要分析。介绍了军便梁铺盖体系在城市地铁车站施工中的应用及其特点。     

基于双护盾TBM的导向系统研究

为满足隧道施工中双护盾硬岩隧道掘进机位姿的测量需求，研发一种能够提高其数据准确度的双护盾位置检测装置，包括感光靶、激光靶、激光发射器、全站仪、棱镜等硬件，并研究双护盾导向系统设计、测量算法的实现、激光位置检测装置误差修正算法。为验证整个算法的正确性以及软件的稳定性，进行CAD模拟和软硬件联合调试，并利用全站仪进行模拟测量。结果显示： 采用该算法计算的坐标与全站仪测量的真实坐标相比，误差在5 mm以内，可满足隧道掘进机施工测量的需要。     

某重型越野汽车驾驶室后悬置有限元分析及改进

本文以ANSYS软件为工具,对某型号越野汽车驾驶室后悬置支架进行受力分析,详细准确地确定了汽车驾驶室后悬置支架的受力情况和应力分布部位,依托分析结果对支架结构进行优化,达到降低驾驶室后悬置支架关键部位应力的目的,并通过实际试验进行验证,结果显示优化后的支架有效地改善了关键部位的应力,解决了支架断裂问题,提高了整个驾驶室悬置系统的可靠性能。     

一种军警与ETC混合的车道系统

目前,高速公路为军警车开辟的专用车道车流量明显不足,资源浪费严重。为提升高速公路收费站的整体通行能力,基于电子不停车收费的理念以及军警车道的特殊性,提出军警与ETC混合的车道系统设计方案,结合车牌识别与ETC技术,实现军警与ETC混合的车道应用。     

军用电站电压有效值测量方法研究

详细地介绍了一种改进的军用电站电压有效值的测量方法,通过对信号过零点的拟合,明显提高了电压有效值的测量精度。针对所述测量方法,进行了MATLAB仿真计算,利用军用电站装备进行了对比测量实验,并进行了误差分析。     

军用电站信息化服务管理系统研制

军用电站的服务保障贯穿武器装备型号在交装后的全服役周期管理,是保障装备战备完好并有效发挥作战效能的重要管理与技术活动。在装备的全寿命周期中,服役时间占比超过80%,随着现代装备的发展,军用电站技术服务需要承制单位全方位的服务保障支持(包括技术培训、安装调试、装备维修维护、升级改装、伴随保障、装备延寿或销毁等),传统的技术服务模式已难于满足需要。     

基于HLA的铁路编组站技术作业仿真系统

在对铁路编组站系统组成和仿真应用需求分析基础上,借鉴高层体系结构（HLA）的基本思想和相关技术规范,设计了基于HLA的铁路编组站技术作业仿真系统的体系结构,探讨了各联邦成员间的公布和订购关系,提出了基于RTI的仿真时间推进机制,介绍了基于上述体系结构的编组站仿真培训系统实例。     

基于SIMULINK的排水泵站可视化动态仿真方法

为了便于排水系统非恒定流模拟技术的应用,该文在SIMULINK平台上对面向结构图的排水泵站可视化仿真途径进行了探讨。首先,将排水泵站划分为集水池、泵站等模块,然后应用M文件S函数接口编写了仿真程序。集水池模块能够模拟池中水位的变化过程,并通过泵站控制规则与泵站模块相协调。最后,通过实例验证了该方法的可行性。     

军用电站通用故障诊断测试平台设计

介绍了基于数据库的军用电站通用故障诊断测试平台设计。该平台在满足部队维修所进行的故障诊断的基础上,实现通用性和可自行扩展。同时收录了相关型号的维修资源,方便使用人员进行参照和学习。