“两港一航”战略合作协议签字仪式在上海举行

2009年6月26日，中海集装箱运输股份有限公司与海南港航控股有限公司、营口港务集团有限公司签署战略合作协议。     

千帆林立豪情在 沧海横流谱新篇——发展中的营口港(600317)

<正>营口港务股份有限公司是2000年3月6日经辽宁省人民政府辽政[2000]46号文批复,由营口港务集团有限公司作为主发起人,联合大连吉     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司

<正>营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。基础设施完善:公司拥有顺岸式泊位4个,岸线长1 070m,码头前沿水深15.5 m,具备接卸第六代集装箱船舶的能力,并拥有独具特色的集装箱与散杂货混装船舶专用泊位;现有岸桥10台,配套机械设备齐全;堆场     

营口集码创新谋发展中远天天班增长率夺全国第一

自中远太平洋有限公司受让营口码头，与股东方营口港务集团有限公司成立营口集装箱码头有限公司以来，面对激烈的市场竞争和周边港口咄咄逼人的发展态势，码头坚持将创新发展、转型发展作为行动指南，创新推出国内第一条集装箱南北“天天班”航线，在满足引领市场需求的同时，成功打造了COSCO的服务品牌。     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司简介

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。近年来,公司集装箱量大幅增长,平均年增长率超过40%,位居全国沿海主要集装箱码头前列。公司于2011年通过ISO 9001质量和职业健康认证,并连续多年被评为集团公司先进单位、经营管理先进单位、服务质量先进单位,2013年6月荣获第十届中国货运业金轮奖＂。公司凭借优质、高效的服务，吸引越来越多的客户入驻，已由3家船公司发展到现在的16家船公司。     

厦门港务集团和银行签订银企合作协议

３月８日，厦门港务集团有限公司和中国建设银行厦门市分行本着自愿、平等、互利的原则，经充分协商，签订了开展长期银企合作的协议。协议规定，建行给予港务集团免担保综合授信额度人民币３亿元（含等值外币），以支持港口固定资产投资、技术改造和生产经营。对于港口列入计划的国家、省重点建设项目，建行将优先组织评估、安排贷款，且贷款额度不受综合授信额度的限制。建设银行将积极支持港务集团开展国际经济往来业务，设计远期汇率、货币互换、利率互换等国际业务风险规避方案。双方还就建立港务集团财务结算中心、实现银企联网以及其…     

对招商局集团主导辽宁省沿海港口整合的思考

正2017年6月10日,辽宁省人民政府与招商局集团签署战略合作框架协议。根据协议,双方将发挥各自优势,加强在港口物流、区域综合开发、金融服务与投资、高速公路与智能交通、大健康产业等多领域的全方位战略合作。在港口物流领域,双方将以大连港集团有限公司(以下简称"大连港集团")和营口港务集团有限公司(以下简称"营口港务集团")为基础,以市场化方式合作建立辽宁省港口集团,并由招商局集团主导运营,从而实现辽宁省沿     

内贸箱发展会议在营口召开

2007年5月31日至6月1日，来自全国港口从事内贸集装箱运输的40家码头的63名与会代表齐聚营口港，出席“中港协集装箱分会内贸箱发展委员会一届四次全委会”。会议由营口港集装箱码头总经理曹应峰主持，上海集装箱码头副总经理、分会副理事长、专委会主任韩刚作内贸箱工作报告，营口港务集团总裁助理姚平、中港协副秘书长王棣海、分会常务副理事长袁志耕等领导到会并讲话。     

从2009年亚洲海事展看航运业的现状和未来

4月20日上午，2009年亚洲（新加坡）海事展览会宣布开幕，五彩纸屑随即从位于新达城的新加坡国际港务集团有限公司（PSA）的气球中爆发出来。此前，新加坡外交部长贾古玛（S Jayakumar）教授向出席开幕式的航运业600多名高级主管发表了演讲。     

营口港:见证中国内贸集装箱辉煌十年——访营口港务集团董事长、党委书记高宝玉

6月15日,由中国港口协会和营口港务集团共同主办的中国内贸集装箱发展高峰论坛开幕,来自全国内贸集装箱运输领域的专家学者、港口领导、业界人士共200多人齐聚营口港,总结内贸集装箱发展经验、研讨内贸集装箱未来发展策略与方向。记者就此专访营口港务集团董事长、党委书记高宝玉,畅谈10年来内贸集装箱发展的风雨和辉煌。     

港航共同发展 战胜金融危机——亚太港航论坛在上海隆重举办

由中国港口协会、中国船东协会、上海市交通运输和港口管理局及上海市虹口区人民政府共同主办的“亚太港航发展高峰论坛2009”于10月15至16日在上海外滩茂悦大酒店召开。包括中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、大连港集团有限公司、青岛港（集团）有限公司在内的13家港航企业集团参与协办本届论坛。     

逐梦一流强港——访营口港务集团有限公司副总经理姚平

面对风云变幻的市场和日益激烈的竞争,营口港务集团始终坚持服务创新,在竞争中不断提升服务品质,并积极承担国企社会责任,服务区域经济建设,助推行业规范有序发展。经过10年的跨越式发展,充满活力的营口港正以坚实的步伐朝着梦想的方向前行。     

亚太港航论坛港航共谋发展战胜金融危机

由中国港口协会、中国船东协会、上海市交通运输和港口管理局及上海市虹口区人民政府共同主办的“亚太港航发展高峰论坛2009”．10月15至16日在上海外滩茂悦大酒店召开。包括中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、大连港集团有限公司、青岛港（集团）有限公司在内的13家港航企业巨头参与协办本届论坛。     

公告

经中国远洋运输（集团）总公司批准，上海远洋运输公司整体改制为上海远洋运输有限公司（以下称“有限公司”）。有限公司已于2009年2月11日依法设立登记，注册情况如下：     

公告

经中国远洋运输（集团）总公司批准，上海远洋运输公司整体改制为上海远洋运输有限公司（以下称“有限公司”）。有限公司已于2009年2月11日依法设立登记，注册情况如下：     

转型中的河北港口集团

河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）是集港口建设、开发、经营，国有资产管理、运营以及投融资功能于一身的综合性国有独资企业。河北港口集团的前身是秦皇岛港务集团有限公司。1898年，中国清代光绪皇帝御批在秦皇岛自行开埠建港，成立开平矿务局秦皇岛经理处。新中国成立后设立秦皇岛港务局，1999年初列为中央直属大型国有企业。2002年下放河北省管理并转制为秦皇岛港务集团有限公司，2009年正式挂牌成立河北港口集团有限公司，总部设在河北省省会石家庄市。     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司

<正>营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。基础设施完善:公司拥有顺岸式泊位4个,岸线长1070 m,码头前沿水深15.5 m,具备接卸第六代集装箱船舶的能力,并拥有独具特色的集装箱与散杂货混装船舶专用泊位;现有岸桥10台,配套机械设备齐全;堆场面积68万m~2,配备专业化冷藏箱区、危险品箱区、修箱区以及国际集装     

港迪集团全球首台移动式岸基船用供电系统试运行圆满成功

2010年3月22日,由武汉港迪电气集团有限公司（以下简称港迪集团）研制的移动式岸基船用供电系统在上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称上港集团）外高桥二期集装箱码头投入试运行。     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司

<正>营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。基础设施完善:公司拥有顺岸式泊位4个,岸线长1 070 m,码头前沿水深15.5 m,具备接卸第六代集装箱船舶的能力,并拥有独具特色的集装箱与散杂货混装船舶专用泊位;现有岸桥10台,配套机械设备齐全;堆场面积68万m~2,配备专业化冷藏箱区、危险品箱区、修箱区以及国际集装箱专用堆场;具备专业集装箱码头的所有资质。     

张家港港务集团有限公司#4泊位码头结构加固改造工程交工验收

<正>2015年2月7日下午,由中交三航局承建的张家港港务集团有限公司#4泊位码头结构加固改造工程通过交工验收。张家港港务集团有限公司#4泊位码头承担着煤炭、木材等散货和件杂货中转任务。码头泊位长297.5 m,码头平台总宽度为30 m,本次施工保持原码头规模和功能不变,按满载10万吨级散货船