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<正>在世界经济一体化大背景下,我国港口资源整合的势头从南到北已席卷了整个行业,成为处理区域内港口竞争与合作关系的有效途径。目前,广西自治区成立了广西北部湾国际港务集团有限公司,统筹整合防城港、钦州、北海三地港口;福建省组建了福建省交通运输集团有限责任公司,并将福州港务集团有限公司纳入其下;河北省组建了河北港口集团有限公司,作为一个省级港口资源整合平台,统筹考虑秦皇岛、唐山、沧州三地港口资源;辽宁省港口将形成以大连和营口为龙头共同发展的竞争态势,大连港将整合锦州、葫芦岛、丹东等港口资源,而营口港将整合盘锦等周围小港口,大连和营口将形成优势互补、区别发展的港口群。 相似文献
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<正>黑龙江省粮食局与营口港务集团在营口港正式签订战略合作框架协议,合力打造"北粮南运"便捷、高效的粮食物流通道。作为我国粮食主产区的黑龙江省,每年有 相似文献
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<正>一、招商局国际整合深圳西部港区的背景从2001年起,招商局集团开始整合港口业务,把所属港口资产逐步交由在香港上市的招商局国际有限公司(以下简称“招商局国际”)经营管理。其间,2001年通过资产重组将在深圳上市的招商港务整合到招商局国际旗下。2004年底,招商局集团与深圳市政府签订了全面战略合作协议,其中一项重要内容就是要继续加大对深圳港口业务的投资,继续推动西部港区的扩建与整合。 相似文献
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4月29日,天津港(集团)有限公司与深圳发展银行签署了战略合作协议。
根据协议,双方将在金融服务、动产及货权质押、抵押授信业务、市场开发等方面实现资源共享、优势互补,提升双方在各自领域的核心竞争力,探索港口及港区内企业与银行间的新型战略合作关系,打造现代化的物流金融平台。 相似文献
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<正>2012年7月9日晚,在天津市市长黄兴国的见证下,天津港集团与台湾港务股份公司在高雄签署合作意向书,以期进一步加强双方在港口、航运、物流等方面的双赢合作。当晚,天津港(集团)有限公司与台湾港务股份有限公司合作意向书之签约仪式于高雄市金典酒店41楼星光厅举行,天津港集团董事长于汝民、台湾港务公司董事长萧丁训分别代表双方签 相似文献
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正根据《广东省港口资源整合方案》(稿),广东省将坚持政府引导、企业主导、市场运作的原则,以广州港集团和深圳港口集团(深圳市内部整合组建)为两大主体,分区域整合沿海14个城市及佛山市范围内的省属和市属国有港口资产。目前,在广州港集团的主导下,广东省西部港口资源整合已拉开序幕;相比之下,广东省东部港口"门派"林立,包括和记港口信托有限公司(以下简称"和记港口信托")、招商局港口控股有限公司(以下简称"招商局港口")、深圳市盐田港集团有限公司(以下简称"盐田港集团") 相似文献
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<正>2015年3月14日,在广州举行的"建设广州国际航运中心三年(2015―2017年)行动计划"专家咨询会上,广州港首次提出组建自己的海运船队。方案规定,由广州港集团有限公司(以下简称广州港集团)、广东省航运集团有限公司、广州发展航运有限公司等单位出资组建广州远洋集装箱运输企业,发展本地远洋集装箱运输船队。这表明,继营口港务集团有限公司(以下简称营口港务集团)参股大 相似文献
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