水泥混凝土路面胀缝密封装置的研究

根据理论计算分析，水泥混凝土路面胀缝的破坏主要是胀缝的密封失效后，嵌入的硬物阻碍了混凝土板的膨胀变形而产生较大的温度应力，并在汽车荷载反复作用和结构缺陷存在等的综合因素作用下而导致破坏，研制的预制胀缝密封装置能效防止硬物嵌入和改善接缝两边混凝土板角缘的受力状态。     

水泥混凝土路面接缝设计及施工

水泥混凝土路面接缝的设置质量，直接影响路面的使用效果。本文从设计、施工及养护三方面阐述了接缝破坏的原因，并提出了改善接缝传荷能力，减少接缝破坏的措施。     

水泥混凝土路面接缝破坏原因及防治措施

水泥混凝土路面在接缝处破坏比较常见，影响行车的舒适性和路面使用寿命；破坏后修复困难，投资较大。接缝的原因较多。根据具体情况，采用优良的密封材料，合理的接缝构造，正确的施工工艺和严格的施工管理，可以提高水泥混凝土路面接缝的使用质量，减少和延缓路面破坏，从而保证行车质量和延长路面使用寿命。     

水泥混凝土路面接缝破坏的原因与防治措施

该文对引起水泥混凝土路面接缝破坏的原因进行了认真的分析，并针对接缝破坏，提出了一些预防和处治措施。     

传荷能力对混凝土路面荷载应力的影响分析

对广西桂林至柳州高速公路混凝土路面接缝传荷能力进行了现场测试，采用有限元程序CPAP对混凝土路面板在不同的传荷能力下弯拉应力及挠度进行了计算分析，认为保持接缝传荷能力可有效降低路面板弯拉应力及挠度，对防止混凝土路面断裂破坏具有十分重要的作用。     

借鉴美国修筑技术提高我国水泥混凝土高速公路的质量（上）

笔者曾随交通部滑模摊铺水泥混凝土路面考察团赴美访问，搜集了大量技术资料。针对我国水泥混凝土高等级公路的机械化施工程度不高，路面目前主要存在的三大病害（断板、错台和接缝破坏）问题，着重介绍美国在水泥混凝土滑模机械化施工；路基和路面；路面接缝方面的设计施工技术。旨在借鉴其先进的修筑技术，提高我国水泥混凝土高等级公路的技术水平和修建质量。     

水泥混凝土路面沥青加铺层板缝弯沉差指标的试验研究

车辆茶载作用所引起的剪切破坏是旧混凝土面上沥青铺层结构产生反射裂缝的主要原因之一，设计中可以用板缝弯沉差这一指标予以控制。通过室内足尺试验，了沥青加铺层对混凝土板接缝弯沉差的影响，并使用大型疲劳设备，研究了弯沉差差随荷载作用次数变化的规律，其结果可为以弯沉着为指标的设计方法提供依据。     

混凝土路面几何因素对应力的影响分析

对正、斜交混凝土路面板荷载应力进行了对比分析，并对路面板板长，板厚的变化对荷载应力，温度应力及接缝传荷能力的影响进行了分析，认为混凝土路面板的几何尺寸设置得当，将可改善混凝土路面板的工作状况，减少混凝土路面板由于所受应力过大而产生的断裂破坏。     

水泥混凝土路面填缝料的选用

水泥混凝土路面板的接缝是路面的薄弱环节，也是影响行车平稳的主要因素之一，灌缝不好渗水后易使路面板产生错台和卿泥；若接缝中落入石子等硬物会导致板的拱起、破碎等病害，可以说接缝养护是水泥混凝土路面养护中最重要的工作之一，是防止路面板出现病害的关键环节。107国道泰安段1988年建成通车，施工时采用沥青灌缝，通车不久填缝料就出现不同程度的脱落、散失。为找到较理想的填缝材料，我们在养护过程中做了一些探索。经过分析研究认为路面接缝填充料必须具备以下特点：（0弹性好。能适应混凝土板的频繁位移，且不传递内力。m粘接性…     

受冻地区混凝土的盐冻破坏

对撤除冰盐的混凝土路面，除冰盐和冻融循环共同作用是北方地区混凝土路面过早破坏或耐久性失效的主要原因之一。本文将盐冻破坏现场调查与实验室研究相结合，研究和分析了该破坏的表现形式、主要控制因素、机理、防治措施和对策等。     

防治水泥混凝土路面的水冲刷破坏

通过对已建成高速公路水泥混凝土路面的质量回访，发现在南方地区水泥混凝土路面的断板病害主要原因之一是由于水冲刷掏空引起的，本文分析了发生水冲刷断破坏的结构、材料、设施和施工等方面的原因，提出了防止水泥混凝土路面水破坏的对策及措施，并对已经产生水冲刷破坏现象的水泥混凝土路面提出了补做渗透排水系统的建议。     

水泥混凝土路面沥青加铺层足尺疲劳破坏试验

车辆荷载及温度变化是引起水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的主要原因。在室内理想条件下应用大型反射裂缝疲劳试验台架进行不同加铺层结构疲劳破坏的对比试验:采用水平位移的变化模拟水泥混凝土板因温度变化而产生的伸缩变形;采用竖向位移的变化模拟水泥混凝土板在汽车荷载作用下接缝两端引起的剪切变形。通过室内试验模拟,检验不同加铺层结构的防裂效果。     

应用优化理论对水泥混凝土路面进行可靠度分析

本文基于考虑荷载和温度应力综合疲劳作用及接缝的传荷能力，临界荷位取为混凝土板纵缝边缘中部的水泥混凝土路面新的板厚设计方法。采用优化理论对刚性路面的结构可靠度进行了分析，结果表明，本文所得出的方法具有一定的实用价值。     

水泥混凝土路面的水冲刷破坏

通过对湖南地区已建成的公路水泥混凝土路面使用状况调查,发现本地区混凝土路面断板病害的主要原因之一是水冲刷引起的板下掏空.分析了发生水冲刷破坏的结构、材料、设计和施工等方面原因,提出防止混凝土路面水冲刷破坏的对策及措施,并指出设置路面内部排水系统的重要意义.     

水泥混凝土路面的水冲刷破坏

通过对湖南地区已建成的公路水泥混凝土路面使用状况调查，发现本地区混凝土路面断板病害的主要原因之一是水冲刷引起的板下掏空。分析了发生水冲刷破坏的结构、材料、设计和施工等方面原因，提出防止混凝土路面水冲刷破坏的对策及措施，并指出设置路面内部排水系统的重要意义。     

设计特性对水泥混凝土路面使用性能的影响

本文通过对众多混凝土试验路的监测评价，分别从混凝土路面板厚度，基层类型，接缝间距，配筋设计，横缝传荷能力，纵向接缝，排水的设置等方面论证分析了路面设计特性对水泥混凝土路面使用性能的影响，选择了全美八十个有代表性的路段进行了试验和检测，本文对于如何从路面设计特性入手来保持水泥混凝土路面的使用性能起到了一定的借鉴作用。     

水泥混凝土路面病害发展过程研究

调查了清远~连州一级公路、桂林~柳州高速公路、梅州~河源高速公路的水泥混凝土路面病害发展过程,发现了水泥混凝土路面发生病害的过程一般是:道路通车2年后接缝填缝料缺损和脱落,3~4年后发展为板底脱空和板间错台,4~5年后才发生板块断裂等路面病害,随后路面病害的范围和程度将迅速扩大与加剧。为此,从材料、力学等方面分析了水泥混凝土路面产生病害的原因及其产生病害的机理,揭示了填缝料缺损、板间错台、板底脱空和板块断裂的具体破坏形式和破坏规律,为水泥混凝土路面改建和路面维修提供设计与施工参考。     

水泥混凝土路面的维修养护对策

2004年底,韶关市公路局管养的公路总里程为1 835km,其中水泥混凝土路面为900km,占49%.简述水泥混凝土路面常见的断板、脱空板、接缝实脱落等病害,分析其产生的原因,介绍其维修养护对策,说明混凝土路面预防性养护的重要性.     

影响水泥混凝土路面质量的几点看法

从水泥混凝土路面的原材料、接缝和施工因素出发,分析了对水泥混凝土路面造成破坏的隐患,并提出了为提高混凝土路面质量,减少破坏隐患必须认真注意的几个问题。     

一种快速接缝的水泥路面嵌缝材料

接缝的良好密封是提高水泥混凝土路面使用质量和使用寿命的关键技术之一，鱼刺形路用密封条是专门为之开发的一项专利产品，本文从其结构特点、工作原理、安装工艺、施工机具及应用效果几方面对这项缩缝密封新技术进行了介绍与讨论。