客票系统Sybase数据库故障的解决

suspect故障是Sybase数据库系统的常见故障,介绍铁路客票发售与预订系统中发生这一故障时的现象,并探讨发生原因及解决方法.     

铁路客票系统票制及前端设备优化探讨

中国铁路正在对客票发售和预定系统(简称客票系统)进行升级改造,以实现实名制购票、网上订票、电话订票和非现金支付.为充分发挥客票系统升级改造的效能,本文对客票票制进行了优化探讨,建议铁路客票采用“二代身份证+报销凭据”模式.通过对车站客票系统前端设备优化探讨,指出大、中型车站前端设备数量可以适当减少,车站售票机宜按功能需求划分为3种类型,以降低客票系统前端设备造价.简要效益分析表明,对大、中型车站客票系统前端设备优化可以带来可观的经济效益.     

地铁信号与站台门接口故障分析

分析地铁信号与站台门系统接口故障对运营造成的影响以及地铁新线开通初期设备故障率较高的现状,对站台门状态未反馈及站台门不联动接口故障进行分析,阐述其发生的原因、处理办法。前瞻性地提出地铁新线建设时信号与站台门接口故障隐患防范措施和思路,减少设备故障率,最大限度降低信号与站台门接口故障对运营带来的影响,为新线正常运营奠定基础。     

双风管客车供风系统故障分析及改进探讨

通过介绍双管供风列车供风系统主要设备及工作原理,就双管供风客车的供风系统典型故障及原因进行分析,并就不同故障现象提出应急处置措施,对车辆、机车设施提出相应改进探讨.     

铁路局级客票系统双活架构的研究

铁路局级客票系统目前部署于铁路局的同一物理机房,系统处于单中心运行状态,一旦机房环境出现故障,客票业务连续性难以保障。本文着重分析和研究铁路局级客票系统业务、结构和数据同步关系;结合虚拟化技术,设计了铁路局级客票系统双中心双活架构,该架构具备系统可靠性高、系统规模扩展灵活、系统处理能力快速等优点。     

座席与计划数据一致性和完整性的研究

从客票系统计划、席位和列车编组的一致性和完整性出发,叙述客票系统中的计划编制、席位发布和席位占用的过程,分析客票系统中影响席位和计划数据一致性的因素、导致席位虚糜的原因,研究提出建立约束机制解决席位与计划席位的一致性、席位完整性和席位虚糜问题.     

铁路客票系统中故障处理流程的设计

在铁路客票系统日常监控和维护工作的基础上,总结系统运行管理的优化工作,设计了故障处理流程模板,运用模板生成铁路客票系统监控维护流程图。     

地铁自动售检票系统设备故障数据分析与维修策略

以宁波地铁1号线为例分析了地铁自动售检票(AFC)系统车站终端设备的故障数据,并找出其规律。车站终端设备中自动售票机故障率最高,而且车站客流量与终端设备故障率之间存在明显相关性。详细阐述了AFC系统故障的特点,总结了影响车站终端备置故障的主要因素。针对不同阶段运行的设备故障类型,提出设备维护与维修策略,可提高AFC设备故障维修的效率。     

谈城轨交通CBTC系统故障归类及其设计应对策略

对南京地铁2号线CBTC系统故障进行分类,其中包括ATS设备、轨旁设备、车-地通信设备、车载设备不同故障类别,并从设计角度,针对不同类别故障,提出了保障地铁正常运营的设备冗余配置、备用降级模式等应对策略。最后,介绍了运营中的信号故障处理。     

中国铁道科学研究院2007年科技成果简介（续三）

27铁路客运车站补票系统 研究铁路客运车站补票系统结构、接口服务器数据库数据结构,设计交易连接接口、补票系统并发处理流程、管理终端处理流程、车站补票终端处理流程和车站补票终端用户界面,建立补票票费计算的数学模型和计算公式.铁路客运车站补票系统可与客票管理系统完全共享基础数据,数据准确,更新及时,系统应变能力强,基础数据无需维护;充分利用客票系统的身份验证和安全体系,保证了补票系统自身的安全,同时也消除了补票系统对客票系统可能存在的内部非法侵入;统计结帐应用程序操作方式与客票系统一致,窗口管理、票卷管理和操作员管理统一纳入客票管理体系,统计数据准确、内容多样,可辅助管理层进行营销分析,上传上报接口符合财收系统、统计系统要求;窗口补票作业时间小于5S.     

高速铁路灾害监测系统现场监测设备脱离监控分析及改进措施研究

高速铁路灾害监测系统现场监测设备脱离监控是目前灾害监测系统发生频率高、影响大的一类故障。通过对全路灾害监测系统现场监测设备脱离监控情况的调研,将现场监测设备脱离监控故障按影响范围进行分类统计,分析故障原因。结果显示,2013年1月至2017年5月期间,在全路共发生的54次大范围现场监测设备脱离监控和184次局部监测点现场监测设备脱离监控故障中,传感器故障和网络故障是造成灾害监测系统现场监测设备脱离监控的主要原因,两者占总故障原因的38%,其次是电源故障、防雷模块故障等。最后,从系统管理、软硬件维护、应急处置等方面提出相应的改进措施与建议,为优化灾害监测系统建设和运营维护提供参考。     

TMIS网络通信故障处理

管内TMIS网络现已接入铁路客票售票及调度报点系统,其维护管理相当重要.以下从网络的组网人手,借助网络故障诊断命令及SDH传输网管,分析如何处理网络通信故障.     

铁路客票系统信息安全技术方案设计

随着我国铁路客票系统支付方式趋于多样化、网络化,运营管理模式逐步智能化的同时,铁路客票系统的信息安全将面临更大威胁。通过深入分析我国铁路客票系统的信息安全现状及需求,设计符合信息系统等级保护四级要求的信息安全防护体系。提出"一个中心支撑下的三重防护体系"结构,并构造形式化的安全策略模型,划分以铁道部客票中心、地区客票中心和车站客票系统为核心的三级安全区域。采用整合的安全管理中心制定和下发访问控制策略及事件响应机制,对客票系统计算环境安全、区域边界安全、通信网络安全实施统一标记的全程访问控制,跨级对所有设备进行统一配置和监控,以达到系统的信息安全整体防护的目的。     

TADS常见故障分析及处理

货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)是车辆运行安全监控设备(5T)监控体系的重要组成部分,其主要功能是通过轴承噪声分析对早期轴承故障进行预报。本文通过对TADS设备故障的发现和原因分析,提出根据不同故障特点进行故障处置的方法,旨在为在有限的天窗故障处置时间内提高现场处理故障效率提供参考。     

铁路信号系统故障分析智能管理信息系统

铁路信号设备故障的快速判断、定位及排除是提高安全系数和铁路经济效益的重要途径。该系统采用知识库的方法,根据现场所发生的故障现象,对信号设备故障从不同的角度进行定性、定量的分析,找出故障点和对所发生的故障进行分析,对加快排除信号系统的故障有积极作用。     

铁路客运专线自动检票系统的研究

论述了自动检票系统的网络结构和软硬件设备构成,提出铁路客运专线自动检票系统应以车站为建设单元,以客运专线为数据中心,以铁路客票系统和列车调度系统为重要的数据源,以客运清算系统和营销分析系统为信息综合应用点,形成整个系统的框架;从业务需求层次上考虑,自动检票系统分为客运专线中央系统管理与数据统计分析层、车站检票系统监控与管理层、检票机控制层等3个层次。由于检票业务与铁路客票系统业务、列车调度系统业务密切相关,可以将检票系统并入客票专网,与客票网络一起构成铁路客票售检一体化系统;铁路客运专线自动检票系统关键技术主要包括铁路客票介质的选择、检票门禁控制系统、读票装置、嵌入式检票闸机控制、信息交换机制等。     

动车组CIR设备重复故障的问题分析及解决

车载综合无线通信设备是动车组与调度、车站之间的信息交互平台,可有效保障动车组运行过程中的信息传输畅通和车辆运行安全.本文通过一起动车组车载CIR设备重复故障,分析故障发生原因并提出处理方法,为降低故障影响、预防故障发生提出建议措施.     

信号故障案例分析

信号设备发生故障是难免的，尽管故障现象千变万化，有时甚至令人感到扑朔迷离。但是，任何设备故障都是可知的，不存在原因不明的故障。同时，设备故障也是可控的，即通过预防维修可减少或杜绝设备故障的发生。下面介绍几例在信号维修工作中遇到的设备故障。     

铁路客票系统数据库健康保障技术研究

客票系统核心数据库是整个客票系统高效、稳定、安全运行的关键.本文分析客票系统运行中Sybase数据库可能出现的问题及产生原因,详细论述保障数据库健康运行的“在线”数据库一致性检查、数据库碎片整理等多项技术和实现方法.     

列尾装置故障原因分析及对策探讨

以货车列尾装置设备故障多发原因作为研究对象,从设备质量、外部环境及人为因素等方面对货车列尾装置故障原因进行了统计分析,针对货车列尾装置故障频度高的原因制定整改措施,遏制货车列尾装置故障多发问题.