2012年全球港口发展回顾与展望

一、2012年港口生产整体陷入"失速"泥潭 2012年,在经济复苏乏力的大背景下,全球港口吞吐量增长处于震荡下探区间,全球主要港口累计吞吐量增幅仅维持在4.6％上下,较201 1年7.5％的增速明显放缓,全年呈现"先扬后抑"的下滑格局.其中,作为全球港口吞吐量增长重要支撑的新兴经济体国家也表现出了后劲不足的现象,增幅急剧收窄.     

2010年长江干线主要港口企业运行状况

<正>一、长江干线主要港口企业生产业务状况1.生产总体情况从2010年全年生产形势来看,长江干线港口企业生产基本上已经走出国际金融危机的低谷,实现了快速增长,全年完成货物吞吐量5.16亿t,同比增长17.02%。受益于宏观经济持续向好,国     

日照港提前完成“十二五”规划吞吐量生产目标

<正>2014年,日照港紧紧围绕"港口立市"战略和"一个率先、五个日照"的目标任务,以"三次创业"为主题,以"创业创新创效年"活动为主线,在攻坚克难中抢抓机遇,在改革创新中突破提升,港口生产持续快速增长,吞吐量生产再上新台阶。全年完成货物吞吐量3.35亿t,同比增长了8.3%,提前一年实现"十二五"规划确定的3.3亿t吞吐量生产目标。其中,集装箱吞吐量全年完成242万TEU,同比增长19.5%,增速居全国沿海主要港口首位,箱量     

2009年全国港口运输生产简评

12009年回顾 全国港口运输生产经历2008年底至2009年初的短暂调整，2009年3月份港口货物吞吐量“由绿翻红”，全年规模以上港口（以下简称港口）货物吞吐量增长率有望与国民经济同步达到8％，基本走出金融危机阴影。2009年港口运输生产呈现如下特点：     

2014年三季度全球港口生产形势回顾

<正>全球贸易及港口生产形势仍维持低速增长,预计全年港口增速仅维持5%左右,而集装箱增速维持4.3%上下2014年三季度,亚欧地区经贸活跃度减弱致使海运贸易需求放缓,全球港口业延续慢行态势。总体来看,新一轮国际贸易协定与区域一体化战略实效尚未显现,加之地缘政治作用,全球贸易及港口生产形势仍维持低速增长,预计全年港口增速仅维持5%左右,而集装箱增速维持4.3%上下。一、全球港口货物吞吐量弱势增长三季度,全球主要港口总体增长幅度偏低,勉强维持3%以上,从年初起呈逐季收窄趋势,负增     

开创港口安全管理工作新局面

青岛港在港口下放地方后,连续三年扎扎实实开展了"安全生产管理年"活动,取得了管理效益双丰收.2001年,青岛港荣获"全国质量管理奖"称号,成为交通系统唯一获此殊荣的企业;装卸生产突破亿吨,实现了历史性的跨越,全年集装箱完成263.9万标准箱;2002年4月份通过职业安全健康管理体系认证,成为港口行业第一家通过认证的企业.今年上半年完成吞吐量6 030.3万吨,同比增长14.27%,集装箱完成161.04万标准箱,同比增长23.3%.港口两个文明建设保持了高昂的发展势头.     

2018年宁波舟山港集装箱运输分析及展望

<正>2018年是全球经济形势变化较大、经济低速增长的一年,宁波舟山港集装箱吞吐量在多年增长势头上,全年箱量超过2 600万TEU,同比增长超过7%,在国内港口排名第2,全球港口排名第32018年是全球经济形势变化较大、经济低速增长的一年,宁波舟山港集装箱吞吐量在多年增长势头上,全年箱量超过2 600万TEU,同比增长超过7%,在国内港口排名第2(2017年排名第3位),全球港口排名第3。     

2007年全国港口生产情况分析

纵观2007年，全国港口生产经营保持良好的发展势头，货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量以及煤炭发运量、铁矿石的进口量等主要经济指标保持着稳步增长，全年发展态势呈现如下趋势：     

中国港口生产形势2017年回顾与2018年展望

<正>2017年以来,在国内外经济形势向好以及全球贸易量增速回升的带动下,大宗商品价格上涨,中国港口生产也实现了较快增长。从中国港口发展的成绩单来看,毋庸置疑中国已成为港口大国,但要成为港口强国,实现港口行业的"强港梦",还需不断努力     

2012年我国主要港口生产指标平稳增长

2012年,我国主要港口货物吞吐量,外贸货物吞吐量完成76.5亿吨、28亿吨,同比增长6%、8%。12月份,港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量完成6.4亿吨、2.3亿吨,同比增长6.3%、5%。国际经济缓慢恢复,需求低位徘徊,国内经济保持"稳增长",速度放缓。港口货物吞吐量全年保持稳定增长,但增速放缓;外贸货物吞吐量上半年在铁矿石、煤     

港口建设

<正>马鞍山港加大港口建设发展力度近日从马鞍山召开的市港口工作会议上传来消息,2011年,马鞍山市港口管理局将重点打造"5211"目标工程,全力加速港口发展。全年实现港口吞吐量5000万t,实现港口投资建设3     

全球港口蓄势待发迎接后危机时代

<正>2008年下半年以来,受金融危机影响,全球港口生产运营遇到各种不利条件,尤其欧美等发达国家港口受到的影响更为严重。2010年世界经济在颠簸与不确定中表现出非均衡较强劲的复苏态势,全年发展呈现"前高后低"态势,从2010年6月份以来,世界主要经济体的PMI(采购经理人指数)呈现了向下的走势,显示了世界经济逐步放缓     

开创WTO框架下港口发展的新局面

在刚刚过去的2001年,我国港口行业以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,认真贯彻中央的方针政策,坚持以发展为主题,以结构调整为主线,以改革开放和科技进步为动力,以不断满足人民群众交通需求为根本出发点,加快港口建设,促进港口生产经营和精神文明建设的全面发展,取得了明显的成效.沿海港口全年新扩建中级以上泊位37个,新增吞吐能力6197万吨;内河港口新扩建泊位43个,新增吞吐能力536万吨.     

长三角港口经济运行情况及2010年形势分析

国际金融危机对长三角地区港口（简称长三角港口）和航运业发展的冲击相当严重,上海国际航运中心建设面临了严峻挑战和考验。两省一市相关港航管理部门和企业积极应对,危中求机,逐步扭转了港航生产持续下滑的态势,率先实现企稳回升,全年长三角港口经济运行总体上好于预期,     

长三角港口经济运行情况及2010年形势分析

国际金融危机对长三角地区港口（简称长三角港口）和航运业发展的冲击相当严重,上海国际航运中心建设面临了严峻挑战和考验。两省一市相关港航管理部门和企业积极应对,危中求机,逐步扭转了港航生产持续下滑的态势,率先实现企稳回升,全年长三角港口经济运行总体上好于预期，     

水消简讯

连云港港口接卸易燃易爆化学危险品近百万吨安全无事故截至2011年12月31日,2011年全年连云港港口接卸丙烯、丙烯腈、硫磺、柴油等多种易燃易化学危险品95万余吨,并实现安全无事故。连云港港口公安消防机构始终紧紧围绕服务港口生产建     

2018年中国港口生产形势回顾与2019年展望

<正>2019年港口生产速度整体趋势将减缓,但是国家提出全面落实"六稳"工作,稳外贸是其中重点工作之一,这有利于进一步扩大对外开放,促进外贸进出口增长,对港口行业而言也是一大利好     

2012年浙江省沿海港口生产情况分析

<正>2012年,浙江省沿海港口生产虽跌宕起伏,但总体形势继续保持良好态势,港口生产主要指标实现了平稳增长。全年累计完成货物吞吐量92760.4万t,比上年增长7%;累计完成外贸货物吞吐量36516万t,比上年增长8.6%;累计完成集装箱吞吐量1759.4万TEU,比上年增长11.1%。2012年浙江省沿海港口生产总体良好,但各     

全球港口生产呈现“弱复苏”态势经营管理体制模式亟待创新

根据上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展报告》2013年第一季度季报显示,2013年首季全球港口生产运输状况相对平稳,同比出现负增长的港口较去年下半年明显减少,预示随着经济的缓慢复苏,全球港口行业正处于逐渐企稳回升的轨道.但目前偏弱的经济复苏力度对港口生产运输的提振依然有限.因此,就全年来看,全球港口业将实现小幅回暖,吞吐量增速大幅反弹的可能性不大.     

2016年上半年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

<正>2016年上半年,长三角地区主要港口共完成货物吞吐量20.40亿t,同比增长2.54%,增速基本与2015年同期持平;完成集装箱吞吐量3828.7万TEU,同比增长1.9%。预计2016年全年长三角港口经济运行总体将保持良好态势2016年上半年,世界经济不确定性因素持续增加,黑天鹅事件频发,"民粹主义"和"贸易保护主义"在全球主要经济体中开始抬头,对全球经济增长造成很大的隐患。我国国内经济指标"稳"字当先,但是受全球经济影响,外贸额持续下降。2016年上半年,我国GDP增长6.7%,CPI涨幅2.1%,外