打飞的也要挑好的坐

日本人撞长做机器人。这不奇怪。Nissan由大黄蜂激发产生了“BR23C”仿生机器人汽车概念。如今．鱼类行为也Nissan带来灵感。EPORO机器人小车通过模仿鱼群避撞能力。进行一种没有拥堵的行驶。     

风度ABS警告灯故障诊断

车坛有一说法:"科技的日产,销售的丰田."由此可见日产车的品质与地位,日本日产汽车公司旗下有西玛、阳光、风度等众多知名品牌,据统计,目前,在中国汽车市场销售的日产老"风度"已达23000 辆,而从1998年10月开始,此款就一直居于进口轿车销售量的榜首。1998款风度配备4挡自动变速器、双气囊、前后排安全带、高位刹车灯,及ABS等……以98款风度为范本了解并掌握风度ABS警告灯故障诊断方式方法。     

三十年恩怨终未了 Nissan Fuga 350 XV vs Toyota Crown 3.0 Saloon

近些年来，奥迪一直占据着中国C级车市场，日本人对此早就看不下去了。早年北京引入一批皇冠给人留下高级车的印象，如今皇冠重返中国，并实行了国产化，而日产则派出了公爵的后继车型——风雅（fuga），来参与这场竞争。     

我们的猜想：丰田将在全新的平台上复产传奇跑车SUPRA

上个世纪80年代，日系车坛中涌现出了一大批出色的跑车，其中日产GT—R本田NSX、马自达RX7、三菱GTOI以及丰田Supra至今仍被人们称作日本的五大国宝级跑车。     

无极——Dongfeng Nissan Sylphy

很久以前,看过一个电影,名为《无极》,实在很是无趣,如今日产全力推出一个以无级变速器为主导的车型,可比那个《无极》有看头。日产——这个一度低迷的日本大厂,在与雷诺联合之后,又唤起了活力。近些年来新车推出的速度进一步加快,换代车新接二连三地推出。在“公爵”、“风度”、“阳光”之后,一度为日产创下不朽功绩的蓝鸟,也换代了。如今汽车市场不断细分,而日产也     

风度ABD警告灯故障诊断

车坛有一说法：“科技的日产，销售的丰田”由此可见日产车的品质与地位，日本日产汽车公司旗下有西玛、阳光、风度等众多知名品牌，据统计，目前，在中国汽车市场销售的日产老“风度”已达23000辆，而从1998年10月开始，此款就一直居于进口轿车销售量的榜首。1998款风度配备4挡自动变速器．双气囊、前后排安全带、高位刹车灯，及ABS等．．．．以98款风度为范本了解并掌握风度ABS警告灯故障诊断方式方法。     

日式反攻——日产ARIYA

正长期以来,日本几大汽车制造厂家一直重点发展混合动力技术,而在纯电动车型方面建树不多。在看到特斯拉大火特火后,日本汽车制造企业也终于坐不住了,开始发力纯电动车型领域。7月15日,日产汽车在日本横滨正式发布了旗下纯电动跨界SUV车——日产Ariya。新车首次采用了日产最新的品牌标识,全新的平台和动力总成,搭载"日产智行"技术,最大续航里程达到610km,堪称日产汽车设计和技术的巅     

乱世英雄不易当

盛世知良臣,乱世出英雄。10年前"雷诺-日产联盟"签约后为空降到日产的戈恩开启了日后成为全球瞩目的行业明星CEO,甚至连日本国民都对他崇敬有加。10年后全球汽车业遭到百年难遇的"灾害",显然造就了一个呼唤行业英雄的时代。最近一年间,通用汽车董事长瓦格纳被白宫紧急逼退.丰田汽车社长渡边捷昭也因遭遇70年首亏而黯然卸任,只有大众汽车董事长文德恩自豪称今年可超丰田,成为国际车坛新盟主,但大众与保时捷之间剪不断,理还乱的关系,则制约了他们扩张的步伐。     

不以速度论英雄——郑州日产奥丁柴油四驱型

换装进口柴油机之后,由帕拉丁演变而来的奥丁成为了都市中的大力士.它的优势不是速度.而是分时四驱与柴油动力所赋予的超强越野能力。奥丁(Oting).在希腊神话中是亚斯格特的众神之王。他肩披深灰的斗篷,斗篷边镶着闪耀的星辰.头戴蓝如晴空的阔边帽子,掩映着天际夕阳的余辉;他是胜利.诗歌,智慧之父。如今.在历史源远流长的中国.奥丁一词再现车坛.成为郑州日产首款自主品牌SUV的代名词。     

读编往来

<正>关键词:日产风度Q看到一款"Nissan"日产的车标、车名是"C"打头的车,不认识。是什么车?A恐怕是"Cefiro",日产风度。它的后续车型你肯定认识,就是天籁。不少老车迷对日产风度应该很熟悉,在上世纪90年代,日产风度、本田雅阁和丰田佳美(凯美瑞)这3款可以说是日系在华的主力中型车。虽然日产风度的历史不长(1988年一2003年),只发布了3代车型,但凭借其装备的VQ系列6缸发动机,赢得了不少人气,之后就更名为天籁,并延续到现在。     

封神Nissan GT-R

经过6年的苦苦等待,Nissan GT-R(R35)终于功德圆满、亮相世间,成功受封为新一代的"战神"。自9年前Nissan Skyline GT-R(R34)在本土各大赛场横扫冠军之后,日产(Nissan)似乎就再也没有什么新生力量来维系"战神"的一脉荣光。"长江后浪推前浪"却是车坛的不二法则,面对着众多日系新生代跑车的步步紧逼,R34的垂垂老矣让日产终于忍不住策划起新的"封神"计划。     

聚焦中国公路自行车车手留洋之路

正海外探路期待蝶变从2016年7月的环青海湖赛到11月底的环上海赛,如今的中国自行车赛季多达7场环赛。环海南岛赛、环太湖赛已实现全球直播。中国公路自行车不断发展,向世界车坛释放着积极的信号。李富玉、计成等人的海外探路,更让国内年轻车手有了追寻的"模板"。不过,公路自行车项目毕竟是一项团队运动,而"单兵"闯荡顶级车坛的力量有限。以中国车手为核心,打造一支有国际竞争力的本土车队,实现更高层次     

日产柴商用车新动向--电控共轨系统与新型废气后处理装置

日产柴油机公司为适应日本新短期排放法规,2004年车型(中型、普通型货车)搭载了新型发动机,并且获得日本国土交通省的超低微粒(PM)排放柴油机车认定制度"4星级".其中降低柴油车排放污染物的重要措施,包括采用冷却EGR(Cooled EGR)与高压共轨技术,并设置Super PM Cleaner(日产柴开发的微粒捕集器)作为标准装备,按照日本2000年柴油微粒(PM)排放物基准降低了85%.     

爱上它,不需要太多理由 NEW MAZDA 6

"‘车坛常青树’、‘B级运动型车的先驱者’、‘弯道之王’……这些是众多车友对马自达6的评价。如今,这款经典车型迎来了第三代变革,无论外形还是内饰均有很大的变化;创驰蓝天技术的使用,使得发动机的动力性与经济燃油性有了很大的提高,值得期待。"     

产业案例分析——敢问日产路在何方

日产与雷诺的资本合作可以说是1999年世界车坛的一件大事，当时被媒体炒得沸沸扬扬。在事件发生将近一年后的今天，本刊编发了特约撰稿人前泽义雄的文章，让读者从一个日产设计人员的亲身感受中，对此事进行更深入的了解。     

“美制”日本车首登中国大陆

7月29日，日产开始向中国出口贵土（Quest）MPV,贵土的到来也使日产成为首家向中国出口“美制”日本车的日本汽车公司。     

曾经的辉煌

在日本汽车全面兴盛起来的上世纪70年代，众日系车厂早已不满足于各级别轿车的制造。于是一大批性能全面对准欧洲竞争对手的日系跑车登上了历史舞台。日产FairladyZ凭借优异的性能、十分欧洲化的造型和相比欧洲跑车十分低廉的价格，在车坛在包括北美市场内的国际市场获得了非常好的销售业绩。作为日本汽车老大的丰田公司自然对这块市场早已垂涎欲滴。但是回看自己的车系，诞生自1967年的2000GT早已老态龙钟。唯一比较主流的跑车便是Celica，于是丰田打算在Celica的基础上开发一款更大，性能更加优异的跑车。     

日产Micra C＋C

日产发布了Micra硬顶敞篷车Micra C C的概要。概念版曾在2002年巴黎车展上展出。新车在英国设计，由日产位于英国桑德半的工厂生产，将于2005年12月上市。     

汽车&#183;远游

如今的车坛已不再是“老三样”一统天下，新车市场就像热闹的T型台，新车型你方唱罢我登台。在新车辈出的车坛，POLO、西耶那、派里奥和福特嘉年华如四大美女，引得众多女性驾车者的青睐。这车坛“四佳丽”有许多相似之处，如都配备了双气囊和ABS等当今车坛最为流行的安全配置，价格也都在12万左右，正因为它们太相似，给购车族的挑选带来了麻烦，同样的价格，该选哪一款呢？它们各自之间有没有差别？该如何选择性价比最高的车？读完《车坛“四佳丽”安全性能大比拼》一文，想必您会从中受到启发。     

工作生活新主張03款普力馬

在如今竞争日趋激烈的车坛,新车型不断的闪亮登场,老车型的新款也层出不穷,现在已经没有哪个车型可以长期吸引人们的目光了.但是随着目光的分散,人们有时也会忽略一些东西,比如说MPV市场.