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相似文献
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1.
故障现象:一辆东风EQ1118GAYl型汽车,发动机怠速正常,但无论踏板在何位置,发动机刚加速时响应差,约2秒后发动机转速则快速升高。故障检查:将点火开关转到ON(接通)位置,故障代码诊断  相似文献   

2.
例一 故障现象:机舱内传来“咕咕”声。 故障诊断:某广本雅阁2.3早晨发动着车后,在车内听到发动机舱传来“咕咕”声。但当熄火后再起动时,故障消除。凭以往经验,怀疑是发动机后支架的故障,便更换之,故障当时未出现。但过了一周后故障再次出现,而且无论是否熄火,故障依旧。随之,再次对发动机几个支架进行检修,无法排除故障。由此又对发动机的工况进行检修,检查怠速时的转速比较正常,检查点火正时也无明显  相似文献   

3.
故障现象:一辆东风八平柴汽车,无论在怠速、中速或高速下电压表的指针超不过24V。故障检查:首先对发电机进行检查,在发动机各种转速下用万用表测量电枢端的电压果然不超过24V,初步判断为发电机总成出现故障,更换  相似文献   

4.
故障现象 一辆2002款别克G型车,车主反映启动时此车有时一点反应都没有,这种情况有时几天内不出现,有时一天内出现好几次。这个故障在别的服务站维修过,但是没有查出故障原因。 诊断排除 很明显是偶发性故障,此类故障是维修人员最头疼的问题,进一步由客户了解到,当发生故障时,仪表的各个指示灯都正常指示,全车灯光也正常,喇叭也非常响亮,可以断定车的电瓶是良好的。  相似文献   

5.
王路 《汽车维修》2004,(6):37-37
故障现象:一台CY6102BG型柴油机,使用中出现高速运转时发动机"闯车、喘振"现象,而且转速越高故障现象越严重,但起动、怠速及低速运转时均正常.  相似文献   

6.
故障6:发动机怠速不正常,有时忽高忽低,不能保持正常怠速。 首先用修车王工具检测,无故障码显示。由ECCS作原理得知,怠速转速是根据冷却液温度传感器信号及控制单元内预先存储的怠速目标转速计算得出的。当空调及动力转向加入、电瓶电压低、水温过高时,ECM要对怠速转速进行修正。仔细检查影响怠速修正的上述因素,未见正常,看来故障还是在ECM控制上。  相似文献   

7.
故障现象 一辆2001年9月产捷达CiX,装备ATK发动机和01KA手动变速器,已行驶21万多km。车主反映:每天早晨起动车辆时很容易起动,但在起动后两三秒内,发动机怠速抖动十分严重,甚至怠速最低转速只有400r/min。在发动机运转过这两三秒后,故障现象立即消失,并且一天之内不会再出现类似现象。  相似文献   

8.
故障现象一:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常,但转速在2000r/min左右时,踩下油门踏板,发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板,再接着踩下油门踏板,发动机的转速又会迅速提高,而行驶一段路程后(200~300m),上述故障又会出现。  相似文献   

9.
故障现象:一辆帕萨特轿车,装用自动变速器,在起步时出现车身抖动严重,发动机易熄火。但当车速超过20千米I/J,时后就行驶正常。并且制动效果良好。故障检查:用元征X一431故障检测仪对PGM—F1系统和自动变速器系统进行检测,没有故障代码储存。D挡和R挡的失速转速都是2500转/分钟,属正常值。进行延时实验,D挡为1.1  相似文献   

10.
志军 《摩托车信息》2007,(15):24-24
维修中常见很多摩友还骑着效力多年的老车,电启动不行了可脚启动还能用,但因电瓶失效,大灯泡老是烧.没电瓶老车照样能跑,但这晚上没大灯可不是闹着玩儿的,会出事故的.我试着采取投资少见效快的办法根治该故障,实践证明很有效.方法是:取一只GY6机摩托车泄流电阻并联于照明线路中,便可去病.  相似文献   

11.
故障现象:冷车时正常,但热车后便出现严重的加速不良症状,加速踏板踩到底,发动机转速最高能到3000r/min左右,然后迅速跌至2000r/min,然后又升上去,再跌下来,如此反复,转速表大幅度跳动,但怠速正常。熄  相似文献   

12.
故障一: 一辆东风EQ1090型汽车在中速行驶中,起动组合继电器突然出现“吱、吱、吱”的急促响声,之后充电指标灯随着响声也忽明忽灭,亮度暗淡。但此时电流表指示充电正常(大约10A左右);将发动机转速提高,响声减弱,充电指标灯也随即熄灭。故障似乎“消失”,但发动机转速降回中速时故障又重新出现。 为此,首先检查了JD136型起动复合继电器的外部接线,未发现断线,脱落或其它异常现象。最后解体拆检  相似文献   

13.
故障现象:一辆奥迪200轿车(配用C3V6型发动机)怠速转速在1100r/nim以上,降不下来。故障检查:该车怠速转速过高,一般是怠速控制部分出现故障。用VAG1551读取故障码,显示故障码00516;表示怠速开关F60对正极开路或短  相似文献   

14.
车型:配置1.6L发动机、自动变速器。行驶里程:10000km。故障现象:用户反映车辆在行驶过程中,有时会出现发动机故障灯点亮,发动机转速高而车速低的现象。有时此故障一天也可能不出现,有时一天出现几次。关闭点火开关重新启动后故障消失。故障诊断:由于该故障现象出现时间较短,故障症状不易捕捉,经  相似文献   

15.
一、汉兰达涡轮转速传感器磨损引起的故障故障现象:客户到店反映车子的发动机故障灯和防滑灯点亮,偶尔又会灭,有时候车子还会发冲,同时也没有2挡。首先用IT-Ⅱ检查故障码为:P0715,输入/涡轮转速传感器A电路;P0717,输入轴传感器无信号输出。技师首先将故障码保存,然后清除故障码,进行路试发现车辆还是会发冲,没有2挡且故障灯也点亮了。故障诊断:刚开始对汉兰达变速器不是很了解,以为是和凯美瑞一样把转速传感器安装在变速器壳外侧,一直没有找到输入/涡轮转速传感器  相似文献   

16.
故障现象一辆长安新星怠速过高(1800~1900r/min),排气管冒黑烟并有突突声,加速易熄火。一年前加装空调后出现此故障现象。最近现象表现严重。车主已摸到规律:当油箱只有半箱或半箱以下油量时,故障现象就不明显,凑合跑还行。当油箱加满油时故障现象严重。而近期车主要跑长途,希望加满油箱,再者也希望清除故障、降低油耗。故障诊断按说不接入空调是不会使怠速变高的,即使接入空调怠速也不应这样高。(1)故障灯不亮,但仍先读故障码,无码。清洗了怠速控制阀及阀座,故障照旧。而此时怠速转速测得为1800~1900r/min。(2)检查燃油压力,燃油压力正常…  相似文献   

17.
故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi型汽车在使用过程中,发现在中、高速行驶时发动机运转正常,但在怠速运转时发动机转速时高时低,出现“喘气”现象,并且发动机抖动厉害。 故障检查:由于此车采用电子控制燃油喷射系统,发动机怠速转速由电脑控制,使用中一般不需调整。在电子  相似文献   

18.
故障现象:一辆日产阳光(1.6L)轿车因怠速不稳且开空调易熄火故障,来厂检修。故障诊断:试车中发现怠速抖动,当冷却风扇启动时,怠速抖动严重,特别是怠速时开空调容易熄火。观察转速,怠速为750r/min.开空调时转速下降,发动机抖动严重,说明有负荷时怠速控制不能提速。初步分析,故障原因有:一是怠速信号不良,ECU不作怠速控制;二是怠速阀工作不良。于  相似文献   

19.
故障现象:一辆解放CA1121J柴油车,使用不久出现起动机转速正常,也能带动发动机正常转动,但发动机不能起动的现象.  相似文献   

20.
一辆帕萨特B4小轿车,发动机大修后,司机报修该车有时会自动熄火。前段时间一、两个星期遇到一次,熄火后停几分钟重新启动后,一切正常。近期故障发生的频率较以前高了,两天内就有一次,有时甚至一天发生好几次。这种间歇性自动熄火故障越来越严重了,已经无法正常行驶。在接手该车进行检查诊断的过程中,故障现象是:发动机大多数情况下怠速、加速均正常,有时突然间会有发“哽”的现象,发动机转速很不稳,抖动一阵子后自动熄灭,似断火又似断油的征兆,停几分种重新启动,发动机又能顺利启动,运转也很正常,但隔一段时间又会重复发生自动熄灭的现象。…  相似文献   

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