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小鹏汽车豪立"NGP挑战3000公里远征"、"2025年之前,实现更高等级自动驾驶"的Flag,底气源于对其技术研发能力的信心。日前,小鹏汽车为期八天的"小鹏NGP 3000公里远征挑战"正式落幕。车队从广州出发一路驶向北京,全程路线行驶超过3675公里。共有228位车主及媒体嘉宾驾驶小鹏P7,体验NGP自动驾驶导航辅助功能。 相似文献
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4月27日,小鹏汽车通过超过70家主流平台联合线上直播的方式,举行以"如7而智"为主题的发布会。发布会上,小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生宣布其旗下第二款产品,定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式上市,综合补贴后全国建议个人零售价22.99万~34.99万元,同时,所有购买了智尊版的用户,小鹏汽车会提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价格3.6万元,如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买,则仅需2万元。新车将于2020年6月底启动交付。 相似文献
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在汽车领域,像蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力企业如今正处于高速发展期,它们一如新物种,正狂奔而来,席卷了我们的生活.
不难发现,近几年的国内新能源汽车企业经历着冰火两重天.有些造车新势力品牌刚刚造势便宣布倒闭,有些品牌完成企业上市成为"头部玩家",销量数据不断刷新纪录.中汽协副秘书长陈士华称:"造车新势力是新能源汽车的重要力量,尤其是头部企业贡献较大."中汽协数据显示,今年1~8月,蔚来、理想、小鹏、哪吒、威马、零跑、特斯拉这七家企业总销量达48.3万辆,占新能源乘用车市场28%的份额. 相似文献
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岁末平淡的车市,因为各路造车新势力的各种消息火了起来。在蔚来汽车16日晚邀请京东掌门人的妻子章泽天、新东方董事长兼总裁、洪泰基金联合创始人俞敏洪为旗下首款量产车ES8的上市站台之时,其他的同行们也并没有闲着。威马在11日晚对外发布了首款量产车型,并详细披露了未来的品牌战略和规划;小鹏在公布其生产基地落定肇庆的同时。 相似文献
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对比销量,蔚来汽车似乎遇到了麻烦.2月,蔚来汽车共交付6131辆,仅为前月9652辆交付量的63.5%.与此同时,蔚来汽车销量依然不及理想汽车、哪吒汽车和小鹏汽车,位居新势力造车的第四位.在放缓的销量增速现实下,蔚来汽车于早前获得70亿元融资时对赌的"2020年至2025年总营收4200亿元"目标似乎又增添了些许不确定... 相似文献
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2022年3月以来,受电池等原材料价格上涨影响,特斯拉、理想、小鹏、哪吒、零跑、威马等新造车企业纷纷上调新能源汽车售价,单次涨幅均超万元.与之形成鲜明对比的是,传统车企新能源品牌涨幅较小,多在万元以下,或暂未涨价. 相似文献
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正2018年国际消费电子展(CES)除了让人们看到了最新汽车电子技术外,也让人们看到为了更好地发展智能交通,汽车零部件厂商已经开始布局智能化城市建设拉斯维加斯国际消费电子展(CES)正在成为汽车厂商的舞台,在2017年的CES上最吸引眼球的莫过于充满梦幻色彩的Faraday Future旗下首款量产SUV——FF 91正式发布,而今年小鹏汽车在美国拉斯维加斯CES展上发布了首款量产车型的2.0版本,新车正式命名为"G3",拜腾发布了拥有50英寸中 相似文献