不玩概念,欲与豪华品牌“掰手腕”,小鹏汽车的蜕变之路

在艰难的曰子里,小鹏汽车给予行业一束强光。去年年底小鹏汽车创始人何小鹏在接受媒体采访时表示,小鹏汽车是所有造车新势力企业里现金最多的公司。2020年开启至今,小鹏汽车频繁制造新动作,几度成为业内焦点。     

半场未过,胜负未分,造车新势力的"生变"之路

在汽车领域,像蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力企业如今正处于高速发展期,它们一如新物种,正狂奔而来,席卷了我们的生活. 不难发现,近几年的国内新能源汽车企业经历着冰火两重天.有些造车新势力品牌刚刚造势便宣布倒闭,有些品牌完成企业上市成为"头部玩家",销量数据不断刷新纪录.中汽协副秘书长陈士华称:"造车新势力是新能源汽车的重要力量,尤其是头部企业贡献较大."中汽协数据显示,今年1～8月,蔚来、理想、小鹏、哪吒、威马、零跑、特斯拉这七家企业总销量达48.3万辆,占新能源乘用车市场28％的份额.     

小鹏汽车:未来三年电动汽车将迎来高速发展期

正作为造车新势力的一员,近年来广州本土企业小鹏汽车逐渐走进公众视野。2018年4月,小鹏汽车G3车型正式对公众开放预订。董事长何小鹏表示,目前小鹏汽车G3车型预定量已超过6000台,预定的G3车型将在今年年底交付,目前小鹏汽车正在紧锣密鼓地进行充电桩、销售点、     

威马入股中顺汽车,曲线获取生产资质

正众所周知,新能源乘用车生产资质一直是新势力造车路上最大的"拦路虎",特别自2017年6月起,国家发改委已暂停对该生产资质的审批,且短期内重启可能性不大。为加速产量进程,一众造车新势力纷纷开启了边建厂边寻找代工厂的模式,其中以蔚来江淮、小鹏海马为业界所熟知。而一直以"拒绝代工"、"自建工厂"为代名词的威马汽车,近日在获取生产资质方面再次另辟蹊径,通过入股老牌汽车生产企业——中顺汽车,曲线获得了生产资质。此番获得生产资质后,其造车路势必加速,不过,有业内人士表示,造车只是     

小鹏挑战3000公里远征的底气何在?

小鹏汽车豪立"NGP挑战3000公里远征"、"2025年之前,实现更高等级自动驾驶"的Flag,底气源于对其技术研发能力的信心。日前,小鹏汽车为期八天的"小鹏NGP 3000公里远征挑战"正式落幕。车队从广州出发一路驶向北京,全程路线行驶超过3675公里。共有228位车主及媒体嘉宾驾驶小鹏P7,体验NGP自动驾驶导航辅助功能。     

车企、手机厂商为何争相跨圈?

对比销量,蔚来汽车似乎遇到了麻烦.2月,蔚来汽车共交付6131辆,仅为前月9652辆交付量的63.5％.与此同时,蔚来汽车销量依然不及理想汽车、哪吒汽车和小鹏汽车,位居新势力造车的第四位.在放缓的销量增速现实下,蔚来汽车于早前获得70亿元融资时对赌的"2020年至2025年总营收4200亿元"目标似乎又增添了些许不确定...     

4家造车新势力月销量破万，小鹏登顶

正12月的第一天,造车新势力就纷纷公布了各自11月的销量成绩。总计6家造车新势力创下历史新高,小鹏、理想、蔚来、哪吒位居前四,均突破万辆。小鹏汽车再次蝉联第一,11月总交付量15613辆,环比增长54%,同比增长270%。其中,P7交付7839辆,环比增长30%;G3系列交付5620台,环比增长54%;于10月启动规模交付的P5交付2154辆。     

一辆靠科技改变驾驶质感的车

当新能源逐渐变得普及,国内造车新势力纷纷涌起,传统车企也加入争夺新能源蛋糕的队列。一时间,新能源品牌的竞争变得激烈起来。造车新势力面临着前所未有的压力,就连走在最前列的蔚来到现在都还处于亏损状态。在举步维艰之时,小鹏汽车推出了G3520高续航版本,本想着靠着“增配降价”增强下自己的品牌形象,没想到却因此“伤了老消费者的心”。     

"老牌"新能源车又"支棱"起来了

2022年3月以来,受电池等原材料价格上涨影响,特斯拉、理想、小鹏、哪吒、零跑、威马等新造车企业纷纷上调新能源汽车售价,单次涨幅均超万元.与之形成鲜明对比的是,传统车企新能源品牌涨幅较小,多在万元以下,或暂未涨价.     

新能源车用绿电,加速新能源车企低碳转型

小鹏汽车作为强势崛起的三大新能源车企"蔚小理"之一,一直致力于新能源汽车制造的全产业链碳减排.在小鹏广东肇庆基地,涂装车间采用先进前处理薄膜技术使废油漆渣产渣量降低94％,能耗降低25％以上;同时小鹏已实现可回收固体废物利用率100％.但小鹏不止步于此,进一步将低碳理念践行于屋顶之上.     

新闻

<正>2月造车新势力榜：理想蔚来强势，小鹏零跑低迷2月造车新势力销量表现有人欢喜有人忧。理想以绝对的优势位列第一，蔚来紧随其后，这两家头部企业均实现了环比和同比的大幅增长。哪吒同样表现不俗，交付量也突破万辆。相比之下，小鹏和零跑则延续了低迷的态势，同比都出现了下滑。2月，理想交付量达到16620辆，     

“大众自造”:开创汽车新生活

究竟什么是汽车生活?不同的人可能给出很多不同的答案。而随着汽车行业的飞速发展,汽车生活的概念正在人们无限创意的驱使下,从用车、玩车到改车不断地蔓延。而今,"造车"时代已经来到人们的眼前。这正是大众汽车带来的"大众自造"!     

超长续航智能轿跑小鹏P7正式上市售价22.99万～34.99万元

4月27日,小鹏汽车通过超过70家主流平台联合线上直播的方式,举行以"如7而智"为主题的发布会。发布会上,小鹏汽车董事长CEO何小鹏先生宣布其旗下第二款产品,定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式上市,综合补贴后全国建议个人零售价22.99万~34.99万元,同时,所有购买了智尊版的用户,小鹏汽车会提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价格3.6万元,如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买,则仅需2万元。新车将于2020年6月底启动交付。     

小鹏汽车挖角广丰 宫下善次任生产质量高级总监

<正>近期,小鹏汽车官方表示,宫下善次已正式加盟小鹏汽车,出任生产质量高级总监,负责小鹏汽车在生产品质管理相关方面的工作。据公开资料显示,宫下善次在日本丰田汽车担任质量工作近40年,加入小鹏汽车前担任广汽丰田汽车有限公司品质保证部及质量管理部部长,在生产车辆及购入零件品质管理、新车型生产准备、生产质量体系     

新能源汽车产业分析

正2021年3月30日,小米集团在港交所公告称,董事会正式批准智能电动汽车业务立项,拟成立一家全资子公司,集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。至此,传闻已久的"小米造车"正式官宣。近两年来,无论是发展前景还是受资本市场青睐程度,智能电动汽车成为了众企业纷纷追逐的风口,从特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力,到奔驰、     

异军突起的造车新势力们,未来之路在何方?

岁末平淡的车市,因为各路造车新势力的各种消息火了起来。在蔚来汽车16日晚邀请京东掌门人的妻子章泽天、新东方董事长兼总裁、洪泰基金联合创始人俞敏洪为旗下首款量产车ES8的上市站台之时,其他的同行们也并没有闲着。威马在11日晚对外发布了首款量产车型,并详细披露了未来的品牌战略和规划;小鹏在公布其生产基地落定肇庆的同时。     

实力打造“智能”产品标签,看小鹏NGP表现如何!

2020年全年累计交付27041辆,同比增长112%,这是小鹏汽车在2020年交出的成绩单。对于小鹏汽车来说,过去的一年是忙碌的,P7交付、美股上市、超充免费加电计划、出口挪威……历时5年多的技术沉淀后,小鹏汽车风头正劲,有厚积薄发之势。谈及小鹏汽车,你的最大印象是什么呢?“智能”恐怕是一个绕不开的关键词。     

资讯

大众7亿美元入股小鹏7月27日上午,小鹏汽车宣布,与大众汽车集团就战略技术合作签订框架协议,大众汽车集团将向小鹏汽车投资约7亿美元,并收购其4.99%的股份,以获得小鹏董事会观察员席位,并计划在合作初期,面向中国的中型车市场共同开发两款大众品牌的电动车型,大众汽车集团与小鹏汽车联手,有望加速推动智能网联电动车的研发进度。     

小鹏汽车实现全球首家量产车搭载SR

正小鹏汽车正式成为全球首家在量产车上搭载"SR自动驾驶环境模拟显示"功能的企业。该功能拥有行业首创的人机交互体验,用户可以在使用NGP自动导航辅助驾驶时,通过车内大屏清晰看到车辆的行驶状态及周围的交通环境,提升用户驾乘的体验感及安全感。小鹏汽车将自动驾驶感知、定位系统、高精度地图、高清渲染画面进行融合模拟显示。     

一款小车如何再造五菱

车不赚钱,"皮肤"赚钱,微型电动汽车的竞争将是一场文化的竞争。国产特斯拉Model 3横扫中国新能源车市场时,能在销量上与之分庭抗礼的,不是长期以国内电动车标杆自称的比亚迪,也不是被资本市场寄予厚望的新造车势力蔚来、小鹏,而是一款售价2.88万起的微型电动汽车五菱宏光MINI EV。