进气歧管漏气的故障表现

进气歧管漏气作为汽油机的一种故障，对不同的电控燃油喷射系统发动机的怠速有不同的故障表现。按BOSCH公司的空气计量检测方式分类，现常见的电控发动机可分为两类:一类为进气歧管压力讨一量式，将进气歧管绝对压力和发动机转速信号作为基本信号计算充气量;另一类为质量流量式     

故障咨询与回复

咨询内容 一辆配备四缸20气门发动机的捷达王轿车，起动发动机后，怠速转速在300r／min～1500r／min摆动（也称为游车），而且摆动数次后才稳定在正常值。行驶过程中感觉轿车基本正常。车主将车开到我厂维修，我们分析引起发动机怠速游车的原因可能有：发动机电控系统异常和进气管道漏气等。用故障检测仪检查发动机系统，获取的故障信息为空气流量传感器信号异常。该车空气流量传感器为热线式，检查其线路及连接器，发现均正常。     

进气系统故障对电喷发动机怠速的影响及维修实例

怠速不良是电喷发动机的常见故障之一。造成发动机怠速不良的原因很多,主要包括进气系统故障、供油系统故障、电控系统故障和机械故障等。下文以维修实例说明进气道漏气对发动机怠速产生的不良影响。实例之一:发动机怠速过高故障现象:一辆桑塔纳2000GLi型汽车,热车后怠速转速保     

发动机怠速不良故障分析与调整

发动机怠速运转时，如果混合气配剂失调、进气系统漏气或因点火系故障引起个别缸不工作，将导致无怠速、怠速过高、怠速不稳以及快怠速不良等故障。     

电控轿车燃油喷射系统检修技巧

1对于电控燃油喷射系统来说，进气系统漏气对发动机工作的影响远比对化油器式轿车的影响大。因为在电控燃油喷射式发动机上，漏气不经空气流量计计量，对空燃比的影响很大。因此，遇有发动机工作不良时，应注意检查空气流量计、节气门体、辅助空气阀、怠速稳定阀及废气再循环阀等有无松动，空气软管及其接头有无破损、漏气等情况。     

故障咨询与回复

1别克轿车发动机怠速抖动咨询内容一辆别克GL轿车，发动机怠速抖动严重，而且加速不良。我们用Tech一2专用故障检测仪检查发动机电控系统，结果为进气歧管绝对压力传感器信号电压偏高，约为3.0V，已经超出15V一Zv的范围。测量发动机尾气，CO为0.5%左右，而HC约为1300xl沪，严重     

同样的漏气部位异样的故障表现

电控发动机进气量的多少，主要是由空气流量计（MAF）或进气歧管绝对压力传感器（MAP）来计量的。但是，当进气道有漏气情况发生时，则会因发动机采用的传感器不同而导致异样的故障表现，尤其是发动机在怠速工况时。     

本田雅阁轿车热车怠速不稀

故障现象一辆本田雅阁2．0轿车,发动机在冷机时怠速正常,当温度正常后会出现怠速不稳,明显抖动的现象,尤其在发动机带负荷的情况下（如接通空调）怠速抖动现象更加严重。 故障检查考虑到发动机电控系统、进气系统、燃油系统和点火系统等部分的机械或电路故障均会导致发动机怠速不稳,因此,根据故障现象,进行了以下检查。     

电喷发动机空气供给系统主要部件的检修

电子控制汽油喷射式发动机空气供给系统各零部件的可靠性比较好．使用过程中很少出现故障，但在维修过程中．由于拆装不当而人为造成故障的现象比较多。电控汽油喷射系统的电控单元是根据进气系统的空气流量来控制喷油量的，因此进气系统漏气对发动机工作的影响比较大。在检修时应注意以下几点：     

富康AL型轿车逐渐熄火故障诊断

一台捷达王轿车，在使用过程中，起动发动机后。其怠速转速在550～1480r／min之间摆动．并且加速性能有所降低。引起怠速不稳的原因可能有：电控系统异常：进气系统异常。首先考虑到发动机的怠速控制装置为电控节气门式，根据以往经验怠速不稳常常是由于节气门体太脏所致。因此将节气门体拆下清洗．复装着车后怠速仍然不稳。随后对火花塞进行了检查．并对喷油器进行了不拆解清洗，故障仍然存在。     

江淮瑞风商务车发动机怠速高

一辆2004年HFC6500A1瑞风商务车,因发动机在外大修后怠速高找到笔者。此车装配韩国原装G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机、五速手动变速器,已行驶226000km左右。笔者分析,对于电控汽油发动机怠速高的因素可能有:进气系统有漏气现象,节气阀体关闭不严,怠速控制阀ISC工作不良,节气门位置传感器或怠速控制阀相关线路短路、断路     

电喷车进气系统状况与怠速故障

电喷发动机进气系统状况与发动机怠速故障有着密切的关系,进气系统失常经常会导致怠速抖动、过高、失调、喘振,甚至无怠速等故障发生。笔者依据多年维修经验,针对装备非真空式空气流量计的进气系统状况与怠速故障之间的关系进行了分析。进气系统的进气流程如下图所示。     

不规范维修引发的新故障及其改进措施

一、不规范维修引发的新故障1．粗心遗忘引起的故障一辆2003年款奥迪A6 1.8T，累计行驶18万km，在某厂修理后出现怠速不稳、加速无力和排气管“放炮”等现象。连接故障诊断仪检测发动机电控单元（ECU），无故障代码存储，初步分析是混合气过稀或进气系统漏气引起的故障。但是检查进气歧管、节气门体、     

丰田皇冠怠速不稳

故障现象一辆丰田皇冠3.0轿车,配备2JZ-GE发动机,车主报修该车怠速不稳、容易熄火。通过驾驶员了解到,之前该车没有什么明显的不良反应,但近来出现了怠速不稳的现象,甚至有熄火的症状。故障诊断与排除1.检查进排气系统发动机怠速不稳故障发生的原因较多,按常规考虑,极有可能为进气系统漏气     

中华1．8T轿车发动机电控系统及其检修（一）

中华1．8T轿车发动机采用电控多点顺序燃油喷射系统，发动机电控单元单元（ECU）除了对发动机的喷油、点火、进气及相应的机构进行精确地控制外，电子控制汽油喷射系统通过ECU中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制怠速断油、自动怠速控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性。     

新款金杯锐驰(4G24)动力故障

故障现象一辆新款金杯锐驰装备4G24发动机(国产2RZ-E),行驶6000km多,发动机声响比一般车要大,怠速时发动机工作不稳定而且低速时加速不畅,高速时没有什么异常。故障检查维修人员首先对排放的尾气做了检查,发现CO比较浓。考虑到是一辆新车,先对汽车汽油标号、发动机电控系统做了     

如何诊断电控发动机故障

电控发动机常见故障有不易启动、启动后立即熄火、怠速不稳、怠速过高、行驶无力、加速不良、回火放炮、缺缸喘振、冒烟、耗油量过大等。任何一种故障的产生,都可能有多种原因,如造成怠速不稳故障的主要原因有:①进气系统漏气,混合气过稀;②冷起动喷油器漏油;③辅助空气阀工作不正常;④怠速调整不     

雪佛莱鲁米娜怠速游车

怠速游车的故障比较常见,故障原因也比较统一;也就是说,由于进气系统的某个部位出现了轻微的漏气现象,或者进气系统的某个辅助装置如怠速阀、空气阀、空气调节螺钉等出现了故障,而引起的发动机怠速转速忽高忽低的现象。然而本文所叙述的怠速游车的故障却是一个特例。     

捷达王轿车发动机怠速不稳故障排除一例

故障现象：一辆捷达王轿车,发动机出现冷、热机怠速都不稳且尾气中带黑烟的现象。 故障检查：检查空气供给系统,进气管道无堵塞、无漏气,空气滤清器良好。检查火花塞,发现火花塞有被熏黑的痕迹。检查高压线,连接牢固、无松动,各缸火花状况正常。检查燃油供给系统,燃油压力值正常。检查电控单元,连接线路无明显缺陷。     

日产风雅车怠速不稳

故障现象一辆日产风雅车,在我店清洗进气及燃油系统后,发动机电控单元无法完成怠速空气量自学习.进行长期燃油修正系数清零后,可以成功地完成怠速空气量自学习,但发动机怠速时会间歇性发抖,其他工况则正常。