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机械压力机在制造业使用极为广泛,由于其滑块速度快的特点,使得设备存在安全风险。160T及以下压力机可以通过对滑块控制原理、电气元件、PLC程序进行改造后,消除设备连车风险,提高设备工作效率。 相似文献
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本文简述了在伊顿汽缸镗孔专机的开发设计中,对系统精度和机床寿命起决定因素的滚动直线导轨的选型,并运用力学原理对该型式的滚动直线导轨副进行力学建模分析,演算出立式对称式四滑块工作台的刚度计算式,并结合本专机的实际布置形式和受力情况,计算出该滚动直线导轨副的承载,进而推算出机床的设计寿命。 相似文献
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本文简要地对普通型推盘式锻件回火炉的现状进行了分析,介绍了节能型推盘式锻件回火炉的炉衬、电热、传动、热风循环系统的改造设计的思路和一些具体措施,阐述了改造取得的效果。 相似文献
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EQ1141型汽车同步器1、2挡为锁销式,3、4挡和5、6挡为滑块式,维修时,应特别注意同步器的配合尺寸要求。 相似文献
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使用液压胀套式夹具在数控立铣设备上加工同步器齿套的六个滑块槽,解决了由于零件设计基准与定位基准不重合导致的产品质量差以及由于手动装夹方式导致装夹辅助时间长的问题,满足了齿套滑块槽加工精度的更高要求,同时提高了生产效率,减少了操作员工的劳动强度。 相似文献
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锻压机床作为工业基础装备的重要组成部分之一,在航空航天、汽车制造、交通运输、冶金化工等重要工业部门得到广泛应用。在8月23~26日上海世博主题馆举办的“第十二届中国国际金属成形展览会(METALFORMCHINA)”上,来自中国台湾的全球冲压设备领先制造商——协易机械工业股份有限公司携旗下直臂式双曲轴冲床和直臂式单曲轴冲床两款经典产品,首次亮相该展。 相似文献
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介绍了一款五挡机械式变速箱总成的开发过程,在设计计算部分结合整车的边界条件以及所匹配的发动机参数,确定了变速箱总成关键参数,并对轮齿进行了设计校核.比较了滑块式和锁销式同步器的优缺点,并对变速箱总成的同步器间隙进行了校核.该变速箱总成经过几轮改进及试验,完全满足整车要求. 相似文献
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在实际生产中,对汽车同步器齿毂滑块槽对称度的检测,现有的检测方法如游标卡尺和三坐标,存在或检测误差大或检测效率低等缺点。针对这些检测上的缺点,通过对齿毂滑块槽对称度的技术要求、渐开线外花键齿的结构特点及滑块槽存在的实际加工误差进行了深入理解和分析,设计了一种能快速、精确测量汽车同步器齿毂滑块槽对称度的专用测量装置。经过现场使用验证,该检具设计合理,结构小巧,简单实用,能达到的测量精度为0.001 mm,解决了同步器齿毂滑块槽对称度在生产中的精确测量问题。 相似文献
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为选择更适合的主索鞍位移滑动副材料,以燕矶长江大桥为背景开展试验研究。参照该桥主索鞍位移滑动副的构造和边界条件,制作钢-不锈钢、无储脂坑的聚四氟乙烯(PTFE)板-不锈钢、有储脂坑的PTFE板-不锈钢和改性聚甲醛(POM)减摩层板-不锈钢4组滑动副材料短尺寸滑块,通过顶推试验测试4组滑块的滑动摩擦系数和结构强度,再优选2组滑动副材料制作长尺寸滑块,观察顶推试验后滑块的变形和破坏情况并进行比选。结果表明:4组短尺寸滑块在良好润滑条件下的滑动摩擦系数分别为0.083、0.017、0.013和0.018,PTFE板-不锈钢滑块在试验后均发生了塑性变形,屈服强度均低于13.59 MPa,改性POM减摩层板-不锈钢和钢-不锈钢滑块的结构强度显著大于PTFE板-不锈钢滑块;优选有储脂坑的PTFE板-不锈钢和改性POM减摩层板-不锈钢进行长尺寸滑块试验,试验后有储脂坑的PTFE板-不锈钢滑块顶推力逐次增大,变形明显,改性POM减摩层板-不锈钢滑块的表面无变形,无破坏;改性POM减摩层板-不锈钢滑块的滑动摩擦系数与PTFE板-不锈钢滑块接近,结构强度显著大于PTFE板-不锈钢滑块,为推荐的位移滑动副材... 相似文献
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本文简要介绍了铸二车间台车式退火炉的结构特点,对爆炸原因进行了分析,提出了改造方案,指出仍存在的问题。 相似文献
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概述了如何通过优化模锻工艺实现在5000t锻压机上生产超过40kg的复杂曲轴锻件,为实现小设备生产高精度曲轴锻件提供了新思路。 相似文献
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本文简述了沥青填充式无缝伸缩缝的工作原理及在旧桥改造中的应用情况,并详细介绍了沥青填充式无缝伸缩缝的施工工艺和施工注意事项。 相似文献