"亚速尔岛人使命"行动--美国打捞前苏联潜艇秘闻

2001年10月,俄罗斯成功地在巴比伦支海打捞了“库尔斯克”号核潜艇。然而,鲜为人知的是,早在1974年,美国就曾在太平洋上打捞过沉没的前苏联潜艇,而那次打捞的难度,从各方面来说,都超过了打捞“库尔斯克”号。 二战后,前苏联海军不仅加紧了对核潜艇的研制,同时对体积小、行动灵活、噪音小、造价低廉的常规潜艇也非常重视,所以前苏联海军的常规潜艇也得到了空前发展。60年代,前苏联拥有的常规潜艇多达150余艘,居世界首位。而美军当时真正能投入使用的常规动力潜艇只有几     

潜艇救生装置

潜艇防险救生历来是海军潜艇部队受困扰且急需解决的问题，自“库尔斯克”号导弹核潜艇毁来性地沉没后，引起世界各国海军极大的震惊，进而对潜艇的防险救生问题更为重视和关注。主要论述俄罗斯核潜艇上救生装置的设计观点，研制过程，装备的性能和目前达到的国际先进水平。     

“库尔斯克”核潜艇事件引伸的启示

本文概要叙述了要今年在巴伦支海演习中沉没的俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇的历史、战术技术资料。对该艇沉没事件引伸出的关于海军装备建设发展战略和指导思想的几个问题作了探讨,提出要正确处理装备发展中高科技与高可靠的关系;分析事故原因中内因和外因的关系;潜艇设计中作战能力与生存能力的关系;核潜艇自身建设与保障体系同步建设的关系。     

“库尔斯克”号核潜艇失事分析与思考

针对“库尔斯克”号核潜艇的失事沉没，给出了可能的失事原因，探讨了俄罗斯潜艇抗沉性和防险救生系统的设计思想，从信号浮标，集体漂浮救生舱，横隔壁强主，出入舱口和延生措施等方面分析该潜艇防险救生系统的可能失效原因，描述了我国防险救生系统现状，结合我国潜艇设计观点和世界防险救生水平的发展，提出我国潜艇防险救生技术重点发展的方向和努力目标。     

“库尔斯克”号核潜艇事件引伸的启示

本文概要叙述了今年在巴伦支海演习中沉没的俄罗斯“库尔斯克“号核潜艇的历史、战术技术资料。对该艇沉没事件引伸出的关于海军装备建设发展战略和指导思想的几个问题作了探讨 ,提出要正确处理装备发展中高科技与高可靠的关系 ;分析事故原因中内因和外因的关系 ;潜艇设计中作战能力与生存能力的关系 ;核潜艇自身建设与保障体系同步建设的关系。     

潜艇脱险与救生

失事潜艇的脱险与救生是个事关重大的课题，这不仅仅是因为2000年8月发生了“库尔斯克”号核潜艇失事的灾难。根据潜艇搁浅处的水深或逃生与救援所处的紧急情况，可以采取不同的救援方案。为此，海军和技术人员发展了各种不同的脱险与救生概念。     

“库尔斯克”号沉没的内幕

2000年8月12日,俄罗斯的“库尔斯克”号核潜艇在演习当中沉没了,关于沉没的原因,众说纷纭,莫衷一是。对“库尔斯克”号沉没事件的内幕进行分析,也许有助于了解核潜艇沉没的真相。内幕之一:超大型鱼雷是罪魁祸首吗?     

美国“旧金山”号核潜艇碰撞事故分析

碰撞、触礁事故是核潜艇多发的事故类型,近年来美、英、法、俄、印等国核潜艇都出现了碰撞、触礁事故,造成很大的经济损失甚至人员伤亡。从核潜艇发展历史上看,2005年发生的"旧金山"号核潜艇碰撞事故是最严重的核潜艇碰撞事故之一,造成数十人伤亡并使潜艇严重损坏。通过该事故,美海军对海洋信息测绘机制和技术发展等方面进行了反思及改进并影响至今。本文对"旧金山"号核潜艇碰撞事故进行回顾,分析事故原因及产生的影响,供相关单位参考、借鉴。     

本世纪初全球主要核潜艇事故

据英法两国媒体报道，2月4日，英核潜艇“前卫”号和法核潜艇“凯旋”号在大西洋航行时相撞，两艘潜艇虽有均不同程度受损，但没有造成人员伤亡。现将自本世纪初以来发生的核潜事故列于下：     

俄“库尔斯克”号核潜艇

俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇於2000年8月13日沉没在巴伦支海100米深海底,9个舱室全部进水,舰上118名官兵全部罹难。此事,引起各国政要及军界的极大震惊和关注,亦为各国人民所关心。现根据资料整理,简要介绍“库尔斯克”号核潜艇,以飨读者需要。     

潜艇损害管制的现状及发展趋势

主要分析了当前国内外潜艇损害管制的现状,介绍了国内外潜艇损管器材的配置情况、增强损害管制技术采取的措施、不同潜艇事故的应对措施以及当前国内外损管训练设施和损管训练的组织实施方法。最后,分析总结了国外在损害管制训练方面的优点。     

国外援潜救生装备体系及发展

潜艇以它隐蔽性好、远程性及突击性强的特点为各国海军所公认,已成为各国海军最重要的装备之一.但潜艇在水下一旦发生事故,艇员的脱险和对其进行援救,目前仍然是较困难的问题.近年来,随着各国海军对援潜救生重要性认识的提高,纷纷加大研究投入,促使援潜救生装备不断完善和改进.经过多年的研究,美国、俄罗斯等国家逐步形成了一套完整的援潜救生装备体系.本文介绍了美国和俄罗斯援潜救生装备体系的构成及发展历史和现状,概括出国外援潜救生装备体系发展的特点和趋势,为我国援潜救生装备的发展提供借鉴和参考.     

基于光纤光栅应变传感器的潜艇结构监测系统

对潜艇结构的实时监测能有效预防事故的发生.对基于光纤光栅应变传感器的潜艇结构监测系统进行研究,对系统的设计、具体的设计方案及工程应用中的关键问题进行论述,并提出了解决方案.通过应变传感器网络测试实验,得到相应的激励信号和功率谱.     

层间水对水下双层结构撞击历程的影响分析

双层壳体结构是潜艇等大型水下结构的重要结构形式,潜艇结构的水下碰撞是潜艇的主要事故形式,然而,针对双层壳体的潜艇结构水下碰撞问题的研究工作目前却极为有限.文中首先提出潜艇碰撞问题,并对其碰撞特征进行分析,然后针对潜艇水下碰撞环境下,层间水对碰撞历程的影响和双层结构的碰撞特点进行了理论分析,在数值仿真计算的基础上,着重讨论了双层板结构在碰撞过程中,层间水对撞击速度、碰撞力以及双层板吸能特性的影响,分析结果显示,层间水对双层壳板撞击历程的影响主要体现在两方面:一是接触初始阶段,耐压壳板将由于层间水的存在,与非耐压壳板组成抗冲击弹簧体系参与抗冲击作用,吸收冲击能量,这对于双层壳板的防撞性能是有利的;二是非耐压壳板穿透后,层间水的影响主要体现为水对耐压壳板的粘附作用,耐压壳板的抗撞能力显著下降.     

常规潜艇总体设计评价准则和评估方法研究

基于常规潜艇的综合作战能力、可靠性、维修性、保障性、风险性和全寿命周期费用(即经济性)等主要属性,建立了常规潜艇总体设计的综合评价准则,给出了评价准则的计算公式和常规潜艇总体设计的评估方法.举例说明了综合评价准则和评估方法在常规潜艇总体设计过程中的参数分析、系统综合和方案评估时的重要作用.     

5000t海缆施工船总体设计特点

介绍5000 t海缆施工船“启帆9号”的研发设计,包括海缆作业特点以及在大型海缆船设计中的船型优化、船体结构、海缆作业系统、定位系统等关键技术方面的设计思路,并对大流速条件下海缆敷设、维修作业提出新的解决方案。     

基于ANSYS的无缆潜航器力学性能分析研究

为了设计无缆潜航器,采用数值分析和机械制造相结合的方式,设计出一款新型无缆潜航器,在设计制造出潜航器的基础上,对该无缆潜航器进行力学性能分析研究,对其水下运动规律及特性进行了理论推导,采用数值分析的方法分别讨论机器人的结构力学特性和流体力学特性,并对机器人的应力应变强度参数进行仿真分析,讨论不同情况下机器人的属性参数,结合分析数据,对潜航器运行工况下的各项参数进行了稳定性分析,最后对以上所有参数进行总结归纳,文中所采用的方法可以用于机器人设计及优化。     

一种面向控制的潜艇运动模型的简化及仿真

潜艇在水下的运动是复杂的六自由度空间运动,难以建立简便实用的运动模型,因此对其控制器的设计和半实物实时模拟仿真环境的实现极为不便.以复杂的潜艇空间运动模型为基础,分析和评估水动力系数对操纵性的影响,构建一个较为简便的运动模型,通过仿真计算,验证该模型的正确性与合理性.     

潜艇电子设备环境适应性设计研究

潜艇上各种电子设备众多,由于潜艇特殊的环境条件使设备的环境适应性问题比较突出.介绍了潜艇电子设备所面临的环境条件,分析了环境适应性设计步骤,详细讨论了潜艇电子设备的环境适应性设计措施,包括电磁干扰防护设计、三防设计、防振动抗冲击设计以及温度控制设计等.